Windschild elektrisch ja/nein?

[Jock]

Das Windschild der Neuen ist ein völlig anderes als das der 1250er.
Wie kann ich denn ohne Probefahrt wissen, ob etwa bei AB Tempo 160 nicht eine mittlere Stellung die ruhigere ist oder eher eine hohe?!

Aber hier weiß man schon, dass „ganz oben“ oder „ganz unten“ völlig ausreichen.
Ich habe das elektrische bestellt, weil das richtig Sinn macht. Das ist kein Schnickschnack, sondern absolut sinnvoll.

 

[moppede]

Eigentlich sind's 4 Stellungen!
Man kann das Windschild versetzen anders anschrauben.

MfG.

 

[carioca]

Die erste Frage, die ich mir auch stellen würde.
Ist die Position "unten" und "oben" und der Neigungswinkel bei elektrischer und manueller Verstellung 100% identisch.
Wer weiß denn, ob der einstellbare Höhenunterschied genau gleich ist.

Erst wenn das geklärt ist, kann man sich doch die Frage stellen, ob man Zwischenstufen braucht.

 

[Mini65]

Genau und alles während der Fahrt, ich bin jetzt hier raus, es wird zu albern

 

[Silmaril]

Manuell ist ja sowas von Achtziger….

Warum nicht gleich voice control? Das immer älter werdende GS Klientel mit Arthrosefingern wird es zu schätzen wissen.

 

[GSme]

Warum nicht gleich voice control? Das immer älter werdende GS Klientel mit Arthrosefingern wird es zu schätzen wissen.

Gibt es eigentlich immer Leute, die alles und sei es noch so offensichtlich humorvoll gemeint, bierernst nehmen? Oder halten die ihre Antwort für originell und obendrein noch witzig?

 

[Inot]

Das elektrische Windschild hat den riesen Vorteil, man bekommt einmal komplett.
Kann dann bei Bedarf alle Positionen durchtesten, die Windabweiser und die Flaps abbauen und testen.
Um wahrscheinlich im Endefekt die Ursprungsvariante mit dem besten Windschutz wieder herzustellen.
Spass beiseite, warum die Sparvariante nehmen fürs nahezu das gleiche Geld?
Wenns im Sommer paßt und gewünscht ist dann ein getöntes Windschild ohne dem ganzen Plingpling drauf und die Verstellung nicht nutzen.
Bei meiner Multi ist das Originalwindschild zu 90 % in der untersten Position, bei Regen weiter oben.

 

[Bullerbue]

N‘acht,

naja man könnte sich ja mal fragen warum BMW die manuelle Version des Windschilds statt mit nur zwei Stufen nicht einfach wieder mit einem Drehrad ausgestattet hat für stufenlose Einstellung.

Wohl sehr wahrscheinlich weil dann ja kaum einer das elektrische Schild geordert hätte. Also macht man die manuelle Variante so unattraktiv wie möglich, damit eigentlich so gut wie jeder die elektrische Variante ordert.

Mir jedenfalls geht es exakt so. Würde ich eine 1300 er kaufen wollen und es gäbe stufenlos manuell und elektrisch, dann würde ich stufenlos manuell kaufen. Gibt es nur 2 Stufen manuell und elektrisch stufenlos, würde ich elektrisch kaufen.

Schlicht und einfach gedacht und gemacht

Schlaft gut Guido

 

[schuberth1]

Die Windturbulenzen waren damals (vor 10 Jahren) das K.O. Kriterium gegen die GS. Kein Vorführer hatte ein passendes Windschild noch die Verstellung dessen half auf der Autobahn oder bei schnellerer Gangart die Windturbulenzen im Zaum zu halten.
Ständig zerrte der Wind am Helm und ich war nur noch am kopfschütteln.
Mir wurden sämtliche Spoilerscheiben empfohlen, doch mir war das Risiko zu groß, mit der GS nicht glücklich zu werden.
Ich bin 192 cm groß.
Mit der 1300er würde ich es noch einmal probieren.

Bei den Optionspaketen kommt man doch eh nicht drumherum, die Scheibe automatisch mit zu bestellen.
Ich befürchte, dass die einzelne Optionstaste, die mit den ganzen elektronischen Helferlein belegt werden kann, immer falsch belegt ist und bei der Fahrt wild im Menü hin und her konfiguriert wird.

 

[NineT]

N‘acht,

naja man könnte sich ja mal fragen warum BMW die manuelle Version des Windschilds statt mit nur zwei Stufen nicht einfach wieder mit einem Drehrad ausgestattet hat für stufenlose Einstellung.

Wohl sehr wahrscheinlich weil dann ja kaum einer das elektrische Schild geordert hätte. Also macht man die manuelle Variante so unattraktiv wie möglich, damit eigentlich so gut wie jeder die elektrische Variante ordert.

Mir jedenfalls geht es exakt so. Würde ich eine 1300 er kaufen wollen und es gäbe stufenlos manuell und elektrisch, dann würde ich stufenlos manuell kaufen. Gibt es nur 2 Stufen manuell und elektrisch stufenlos, würde ich elektrisch kaufen.

Schlicht und einfach gedacht und gemacht

Schlaft gut Guido

Bei meiner Probefahrt mit der 1300 GS fand ich das elektrisch verstellbare Windschild nett. Genauso wie das mechanisch verstellbare meiner 1250 GS.

Mir persönlich ist das alles „to much“ bzgl. Helferlein. Das bringt nur zusätzliches Potential für Störungen und erfordert zusätzliches „Menü“-Gefummele.

 

[Mini65]

Früher war eben alles besserwer sich nun aber etwas Neues kauft, der wird sich auch mit der Weiterentwicklung in der Technik auseinandersetzen oder fährt eben sein Vehikel bis es auseinander fällt.

 

[Vinne]

Früher war eben alles besserwer sich nun aber etwas Neues kauft, der wird sich auch mit der Weiterentwicklung in der Technik auseinandersetzen oder fährt eben sein Vehikel bis es auseinander fällt.

? Ziemlich platt oder ?

• ‘Früher‘ gab es das Windschild manuell stufenlos zu verstellen.. vielleicht war das ja wirklich besser
• ..‘ ist der Technik auseinandersetzen‘.. das ist es ja was wir hier tun
• .. ‚bis es auseinander fällt‘… nein die kaufen sich die neue 1300er ohne elektr. Verstellung ?

Wie hier schon geschrieben wurde, hat BMW entschieden die neue Verstellung auch elektrisch anzubieten und das dann stufenlos gegen Aufpreis.. und die Manuelle Verstellung nur noch in on/off… ohne Aufpreis.. clever..
Also.. wer das stufenlos braucht, muss jetzt Aufpreis bezahlen und wer das nicht stufenlos braucht nichts draufzulegen..

 

[Mini65]

? Ziemlich platt oder ?

• ‘Früher‘ gab es das Windschild manuell stufenlos zu verstellen.. vielleicht war das ja wirklich besser
• ..‘ ist der Technik auseinandersetzen‘.. das ist es ja was wir hier tun
• .. ‚bis es auseinander fällt‘… nein die kaufen sich die neue 1300er ohne elektr. Verstellung ?

Wie hier schon geschrieben wurde, hat BMW entschieden die neue Verstellung auch elektrisch anzubieten und das dann stufenlos gegen Aufpreis.. und die Manuelle Verstellung nur noch in on/off… ohne Aufpreis.. clever..
Also.. wer das stufenlos braucht, muss jetzt Aufpreis bezahlen und wer das nicht stufenlos braucht nichts draufzulegen..

Was heißt hier platt, Es wird immer technische Weiterentwicklungen geben und der Eine macht sie mit und der andere nicht. Ich finde die Diskussion um das Windschild wird langsam lächerlich.

 

[qtreiber]

Ich vermute, dass die "nur" Zweistufen-Einstellung eher technische als Marketing-Hintergründe hat.

Und die Option besteht ob mit oder ohne elektrische Scheibenverstellung gekauft wird. Genauso habe ich großes Verständnis dafür, wenn z. B. zufriedene 1250er-Besitzer keinen Anlass für einen Modellwechsel sehen.

Dass durch mehr Elektronik die Fehlerhäufung zunimmt sind Märchen. Viel häufiger gehen an einem Motorrad mechanische Teile defekt.
(u. a.) Auch die Scheibenverstellung der 1250GS, die leider auf der rechten Seite positioniert ist.

 

[QVIENNA]

Genau, oder die erste Klimaanlage im Auto, was habe ich mir angehört

Als diese in den USA schon 20 Jahre vorher Serie waren

 

[Vinne]

Was heißt hier platt, Es wird immer technische Weiterentwicklungen geben und der Eine macht sie mit und der andere nicht. Ich finde die Diskussion um das Windschild wird langsam lächerlich.

..da haben wir wohl unterschiedliche Auffassungen von technischer Weiterentwicklung..

Tractionskontrolle, Kurvenabs usw… das sind technische Entwicklungen.. alles andere steigert lediglich vielleicht den Komfort.. mehr auch nicht.. nächstes Modelljahr kommt der elektrische Rückwärtsgang oder ein elektrischer Seitenständer..

 

[QVIENNA]

Gegen Komfort ist absolut nichts einzuwenden. Auch ein Elektrostarter anstelle des Kickstarters ist ein Komfortthema.

 

[Vinne]

Gegen Komfort ist absolut nichts einzuwenden. Auch ein Elektrostarter anstelle des Kickstarters ist ein Komfortthema.

..gebe ich Dir recht.. es ging hier aber darum, dass suggeriert wurde, dass man den technischen Fortschritt verweigert, wenn man sein Windschild manuell betätigt…

 

[Mini65]

..gebe ich Dir recht.. es ging hier aber darum, dass suggeriert wurde, dass man den technischen Fortschritt verweigert, wenn man sein Windschild manuell betätigt…

Lese einfach mal meinen Beitrag, dass bezog sich auf alle technischen Entwicklungen, aber du scheinst ja nur das zu verstehen wie du es dir auslegst

 

[ufoV4]

Verstellbares Windschild...auf Reisen schon eine tolle Sache. Für die Runde am Wochenende brauche ich gar kein Windschild.
Ob das Windschild elektrisch verstellbar sein muss, kann jeder nur für sich entscheiden. Das Windschild an meiner K16 war im Betrieb unauffällig. Bei der K13GT hatte ich zwei Male Pech: beide Male war der Sensor defekt, der die untere Endstellung meldet. In der Folge fährt das Windschild permanent hoch und runter. Ist ziemlich nervig und es gibt natürlich auch keine Sicherung, die man ziehen könnte. Zu solchen Tourenschiffen passt die elektrische Verstellung sehr gut. Gleiches trifft auf die RT zu. Bei der GS würde ich es nicht haben wollen.