Royal Enfield Himalayan

[Adamlauw]

Wenn damit um die Welt gefahren wird, Itchy Boots/ Noraly Schoenmakers, gönne ich mir mal einen 4000 Euro 25 PS Entschleunigungsracer als Töfftöff für den Black Forest. Mal schauen ob die GS jetzt häufiger stehen bleibt

 

[Hobbyfahrer]

Ich habe Sie "Himalayan"

 

[Bonsai]

Was für mich an diesem Motorrad absolut inakzeptabel ist, ist der Bremsweg von 50m(!) aus 100 Km/h! Das kann ich auch nicht mit dem lapidaren Satz: "Da muss man halt etwas vorausschauender fahren." , wie in dem Test geschrieben, schönreden! DAS ist nicht "Stand der Technik"!

 

[Equalizer]

Was für mich an diesem Motorrad absolut inakzeptabel ist, ist der Bremsweg von 50m(!) aus 100 Km/h! Das kann ich auch nicht mit dem lapidaren Satz: "Da muss man halt etwas vorausschauender fahren." , wie in dem Test geschrieben, schönreden! DAS ist nicht "Stand der Technik"!

Für meine 2012er TÜ gab's kein Tempomat--LC siffen die Bremssättel--- keine Beleuchteten Schalter.

Alles nicht stand der Technik .

 

[Lewellyn]

Wann fährt man damit schon mal 100? Das liegt über dem Wohlfühltempo.

 

[QVIENNA]

Was für mich an diesem Motorrad absolut inakzeptabel ist, ist der Bremsweg von 50m(!) aus 100 Km/h! Das kann ich auch nicht mit dem lapidaren Satz: "Da muss man halt etwas vorausschauender fahren." , wie in dem Test geschrieben, schönreden! DAS ist nicht "Stand der Technik"!

Absolut richtig, das sind 30% mehr! Ist ja kein Öltanker. Da kannst den Ausweichhaken gleich mit einplanen.

 

[apfelrudi]

und wenn dann die Kuh........

den Rest überlasse ich den indisch Denkenden

 

[Bonsai]

Wann fährt man damit schon mal 100? Das liegt über dem Wohlfühltempo.

Es ist doch egal, bei welchem Tempo es darauf ankommt, möglichst schnell Geschwindigkeit zu reduzieren: jeder Meter zählt!! Ein PKW steht aus 100 Km/h übrigens nach 33-34m !
(Tempomat und beleuchtete Schalter sind übrigens ein Kompfortmangel, ... stumpfe Bremsen ein Sicherheitsmangel!)

 

[Klausmong]

Es ist doch egal, bei welchem Tempo es darauf ankommt, möglichst schnell Geschwindigkeit zu reduzieren: jeder Meter zählt!! Ein PKW steht aus 100 Km/h übrigens nach 33-34m !
(Tempomat und beleuchtete Schalter sind übrigens ein Kompfortmangel, ... stumpfe Bremsen ein Sicherheitsmangel!)

Treffer !

 

[nobbe]

nach BMW R 1250 GS im Top-Test: High-End-Allrounder
hat die 1250er gs bei 100 kmh - 40,2 m bremsweg

da wären 50m schon eher schlecht

wobei ich garnicht weiss , wie meine 250er crf das so macht??

 

[AmperTiger]

Wenn damit um die Welt gefahren wird, Itchy Boots/ Noraly Schoenmakers, gönne ich mir mal einen 4000 Euro 25 PS Entschleunigungsracer als Töfftöff für den Black Forest. Mal schauen ob die GS jetzt häufiger stehen bleibt

Sehr geil, mir gefällt nur die Auspuffführung auf dem Bild nicht, da ist original schöner

 

[Uli G.]

Das Problem dürfte, wie bei Harley auch, bei den untauglichen Werksbremsklötzen liegen (nur weil die Sättel von Brembo kommen, heißt das nicht, daß die Bremsen das mögliche Optimum darstellen). Bei H-D hat man, wohl aufgrund der Befürchtung, daß der normale Fahrer zu blöd ist, die Bremse adäquat bedienen zu können, stumpfe Klötze drin, um blockieren des Vorderrades zu vermeiden, o. a. gar einen Überschlag vorwärts (was mit den werksmäßig verwendeten "Holzreifen" eh schon mal zu 100% verhindert wird, aber "Sicher ist sicher"!). Andere Klötze rein, ggfs. Sättel überarbeiten, und schön dürfte das auch bei einer 4000.-€ Maschine besser funktionieren.

Uli

 

[maxquer]

Wann fährt man damit schon mal 100? Das liegt über dem Wohlfühltempo.

Na das wäre ja das richtige Moped für mich, wo mir auf jeder Landstraße die PKW im Nacken hängen!
Man kann Retro auch massiv übertreiben.

Gruß,
maxquer

 

[AmperTiger]

Mit der Himalajan bist du auf solchen Landstraßen fehl am Platz. Spaß macht sie woanders.

Die schönsten Videos macht Dominique auf seiner Himalayan im Kanal Gs Vintage

https://www.youtube.com/c/GSVINTAGE/videos

 

[Bonsai]

nach BMW R 1250 GS im Top-Test: High-End-Allrounder
hat die 1250er gs bei 100 kmh - 40,2 m bremsweg

da wären 50m schon eher schlecht

wobei ich garnicht weiss , wie meine 250er crf das so macht??

Eben! Die wenigsten Motorräder kommen aus einer Geschwindigkeit von 100 Km/h unter 40m zum stehen; ist durch die Fz-Geometrie festgelegt! Man sollte deshalb immer genügend Abstand zu einem vorausfahrenden Auto halten (wenn dieses nach 33m steht ...und Du brauchst aber 40m, ...dann knallst Du noch mit rund 40Km/h hinten drauf)!
Aber ich denke auch, dass man u.U. mit anderen Bremsbelägen akzeptablere Werte auch bei der RE hinbekommen sollte!

 

[supasonic]

nach BMW R 1250 GS im Top-Test: High-End-Allrounder
hat die 1250er gs bei 100 kmh - 40,2 m bremsweg

da wären 50m schon eher schlecht

wobei ich garnicht weiss , wie meine 250er crf das so macht??

Es reicht. In Polen hatte ich ein paar Mal heftige Bremsmanöver wegen den ganzen Olegs ^^ taucht wie Sau, aber bleibt stehen

 

[Höllenreiter]

Was ich mich schon lange frage: Warum braucht man zum langsamen, entschleunigtem Fahren ein langsames Motorrad?
Mit meiner TÜ schaffe ich es mit 50 über kleine Straßen zu fahren. Geht halt bei Bedarf auch anders.

 

[supasonic]

Was ich mich schon lange frage: Warum braucht man zum langsamen, entschleunigtem Fahren ein langsames Motorrad?
Mit meiner TÜ schaffe ich es mit 50 über kleine Straßen zu fahren. Geht halt bei Bedarf auch anders.

Ja, aber ich versichere dir, dass es etwas Anderes ist. Ich habe eine GSA und eine CRF 250 L und die GS steht bei Stadtfahrten nur noch. Es ist so spaßig hier und da mal "ohne Erlaubnis" über eine Baustelle oder so abzukürzen, überall nen Parkplatz zu bekommen, einfach chillig mit 80 Kmh dahin zu gleiten, wo dann auch mal das Gefühl für zweistellige Geschwindigkeiten zurück kommt. Ich kann es nicht erklären warum das so ist, aber auf der GS komme ich mir bei 50 km/h wie eine Verkehrsbehinderung vor. Aber der größte Perk einer kleinen Maschine ist: Wo ich hinsehe, komme ich auch hin. Das schaffe ich mit der GSA nicht, da mich mein Körper/meine Körpergröße und das Gewicht der Maschine limitiert.

 

[GS-Gaydoul]

Damit man einen Grund hat, sich ein Zweit- oder Drittmopped zuzulegen ! Sonst hätten ja alle nur eine GS.

 

[MarinGS]

Ich kenn jetzt die Eckdaten nicht - aber wie wär´s denn mit der Royal-Enfield-Meteor-350

Der Europa-Launch der Royal Enfield Meteor 350 erfolgt voraussichtlich im ersten Quartal 2021