Problem mit dem Keyless go Funkschlüssel

[HeikoRoadKing]

Wie geschrieben, Batterien neu und durchgemessen mit Fluke Messgerät. Keine Funktion. Wenns Wetter passt fahre ich zum Händler der zugesagt hat das zu prüfen. Was auch immer dann defekt ist wird erneuert. Alles Andere macht doch keinen Sinn.

 

[MysticHealer]

Ich klinke mich hier mal ein:
Ich habe in diesem Jahr schon die 4.Batterie im Funkschlüssel getauscht. So ca. alle 4 Wochen bekomme ich den Hinweis auf dem Display, dass die Batteriekapazität des Funkschlüssels unter 50% liegt, man aber ohne Einschränkung weiterfahren kann. Die Batterien kamen alle vom Händler, jeweils Varta, zwei davon auf Kulanz.
Im Gespräch mit dem Mechaniker sagte mir dieser, dies wäre ja nur ein Hinweis und ich solle mal schauen, wie lange die Batterie nun noch hält, allerdings habe ich dann ständig das Warnsymbol im Display.
Ich kann natürlich warten, bis die Batterie tatsächlich leergelutscht ist, allerdings läuft meine Garantie in 2 Monaten aus und ich möchte nicht gerne auf den Kosten für einen neuen Keyless-Schlüssel hängenbleiben. Die Serviceberater kommen aber nicht wirklich auf die Idee, einen Garantieantrag zu stellen, ich werde irgendwie immer abgewimmelt.
Habt ihr ähnliche Probleme und wie würdet ihr weiter verfahren?
Meine vorherige F900XR hatte ebenfalls Keyless, da gab es diese Probleme mit dem Schlüssel allerdings nicht.

 

[Motoakku]

2,5 Jahre bis jetzt ohne Probleme

 

[LaCy-boGSer]

Ich klinke mich hier mal ein:
Ich habe in diesem Jahr schon die 4.Batterie im Funkschlüssel getauscht. So ca. alle 4 Wochen bekomme ich den Hinweis auf dem Display, dass die Batteriekapazität des Funkschlüssels unter 50% liegt, man aber ohne Einschränkung weiterfahren kann. Die Batterien kamen alle vom Händler, jeweils Varta, zwei davon auf Kulanz.
Im Gespräch mit dem Mechaniker sagte mir dieser, dies wäre ja nur ein Hinweis und ich solle mal schauen, wie lange die Batterie nun noch hält, allerdings habe ich dann ständig das Warnsymbol im Display.
Ich kann natürlich warten, bis die Batterie tatsächlich leergelutscht ist, allerdings läuft meine Garantie in 2 Monaten aus und ich möchte nicht gerne auf den Kosten für einen neuen Keyless-Schlüssel hängenbleiben. Die Serviceberater kommen aber nicht wirklich auf die Idee, einen Garantieantrag zu stellen, ich werde irgendwie immer abgewimmelt.
Habt ihr ähnliche Probleme und wie würdet ihr weiter verfahren?
Meine vorherige F900XR hatte ebenfalls Keyless, da gab es diese Probleme mit dem Schlüssel allerdings nicht.

Habt ihr sie mit den Fingern in den Schlüssel gelegt ?

 

[R1200GSRider]

Habt ihr sie mit den Fingern in den Schlüssel gelegt ?

Das macht nichts aus, davon entladen sich die Knopfzellen nicht.
Das Thema hatten wir schon einmal

 

[MysticHealer]

Ich war nicht immer dabei, aber ich vermute mal, dass sie ganz normal ohne irgendwelche Handschuhe eingesetzt wurde. Eine Kausalität zwischen der Batterie in Verbindung mit dem Einsetzen mit schwitzigen Händen scheint mir auch wirklich weit hergeholt.

 

[LaCy-boGSer]

Ok aber ich halte mich an die Empfehlung und nehme Einweghandschuhe - ich habe keine Probleme meine ist in 9 Jahren einmal getauscht worden.

Varta Knopfzelle Lithium CR2025 3V 170mAh 5St.


Und wie fasst man denn normalerweise eine Knopfzelle an ? doch nicht am Rand wenn man sie rausholt

 

[FlowRider]

Das Thema Knopfzellen einsetzen ist zwar OT bzw. SMD, aber dafür gibt es Pinzetten, z.B. aus Kunststoff, die kurzschlussfrei greifen.
Das Leben kann so einfach sein.

 

[R1200GSRider]

Ok aber ich halte mich an die Empfehlung und nehme Einweghandschuhe - ich habe keine Probleme meine ist in 9 Jahren einmal getauscht worden.

Anhang anzeigen 680499

Varta Knopfzelle Lithium CR2025 3V 170mAh 5St.


Und wie fasst man denn normalerweise eine Knopfzelle an ? doch nicht am Rand wenn man sie rausholt

das macht nichts wenn man die berührt, der Übergangswiderstand der Haut ist viel zu hoch für einen Kurzschluss.
Was man aber beachten sollte, es gibt inzwischen Knopfzellen mit Bitrex Beschichtung (Bitterstoff zum Kinderschutz gegen Verschlucken Kindersicherheit bei den Duracell Lithium-Knopfzellen).
Diese Beschichtung macht z.Teil Probleme, je nachdem wo die Kontakte die Knopfzelle berühren.
Man findet da einiges zu dem Thema im Zusammenhang mit Apple AirTags

 

[MysticHealer]

Die Diskussion um das Einsetzen der Batterie kenne ich, dürfte aber das Problem nicht lösen, weil ich nicht glaube, dass das die Ursache ist. Dann hätte BMW ja regelmäßig Beschwerden, wenn die Batterie getauscht wird (und etliche LED-Teelichter wären schon vor dem 1.Advent dunkel ).

Ich vermute eher, das der Transponder einen weg hat und der Schlüssel ständig versucht, sich zu verbinden. Komisch ist nur, dass sich die Servicemitarbeiter so schwer damit tun, einen Austausch des Schlüssels anzubieten.

 

[R1200GSRider]

Die Diskussion um das Einsetzen der Batterie kenne ich, dürfte aber das Problem nicht lösen, weil ich nicht glaube, dass das die Ursache ist. Dann hätte BMW ja regelmäßig Beschwerden, wenn die Batterie getauscht wird (und etliche LED-Teelichter wären schon vor dem 1.Advent dunkel ).

Ich vermute eher, das der Transponder einen weg hat und der Schlüssel ständig versucht, sich zu verbinden. Komisch ist nur, dass sich die Servicemitarbeiter so schwer damit tun, einen Austausch des Schlüssels anzubieten.

sehe ich auch so, ich würde an Deiner Stelle auf einen Austausch der Fernbedienung innerhalb der Garantie bestehen. Normalerweise hält die Knopfzelle ein Jahr sofern sie dauerhaft im Schlüssel ist.

 

[AlpenoStrand]

Ich habe in 7 Jahren nun 2 Batterien verbraucht, das finde ich OK.

Wie weit ist dein Schlüssel denn vom abgestellten Motorrad entfernt? Liegt der Schlüssel, wenn nicht in Verwendung, ruhig, oder wird dieser ständig aufgeweckt, weil der Schlüssel bewegt wird?

 

[MysticHealer]

Der Schlüssel steckt in meiner Motorradhose und die hängt im Schrank, ca. 1 km vom Bike entfernt.