... Probefahrt - wo ist die Leistung? 🥱

[FausB]

Der 6er läuft wohl ohne nageln, rasseln, kollern. Luxusprobleme.....
Hinsichtlich handling weiß ich, was ich fahren möchte, das steht schon in der Garage.

 

[Pinky]

Die RT mag für die Autobahn gemacht sein.....

Für die Autobahn......., eher für entspanntes Touren.
Gerne auch mal längere Etappen auf breiteren Landstrassen.

 

[FausB]

Entspanntes Touren auf größeren Landstraßen ist nicht meins (kann man machen, muss man aber nicht).

 

[Pinky]

Och, das kommt auch sehr auf die Landschaft und das Motorrad an.

 

[emdee]

Servus,

die 1600er ist wie X5 / X7 fahren - um bei der Marke zu bleiben. Souverän. Aber sowas von.
Der Motor ist ein Sahneschnittchen - ich würde in dem Falle zur RT (auch wenn ich die aktuelle nicht gefahren bin) nicht tauschen wollen. Wenn die einmal im Rollen ist, überhaupt nicht unhandlich und selbst bei den Alpenmasters mal richtig weit nach vorn gekommen und erst spät "ausgeschieden."
Die Herren haben selber Bauklötze gestaunt. Setzt ja auch ein gewisses Anwendungsprofil voraus und eher für die Reise nach Kroatien als die Haarnadeln zum Stelvio u.a. gedacht.

 

[willib]

Hihi. Die Haarnadeln zum Stelvio habe ich zuletzt damit gemacht. Bevor ich dann auf GSA umgestiegen bin. Da wird das mit der RT und der 16 schon auch gehen.

Bild ist übrigen Südrampe nach Bormio. Die Haarnadel bin ich rauf gefahren.

 

[*Topas*]

Ist ja keine GS...

So etwas geht doch eigentlich gar nicht, wenn man hir so mitliest..

 

[willib]

Hab sie nur gekauft um zu beweisen dass es geht. ;-)

 

[vampirevogel]

Boh - 227 Einträge und noch immer nicht die Leistung gefunden ?

 

[*Topas*]

Hab sie nur gekauft um zu beweisen dass es geht. ;-)

bergab - das geht schon

nettes Eisen ... sogar im Reiseoutfit... mit Schminktäschen

 

[*Topas*]

Boh - 227 Einträge und noch immer nicht die Leistung gefunden ?

doch, doch.... von Beginn an, lesen....

 

[fralind]

Reisen, Leistung

und Sport, geht.

 

[Hattenm]

Reisen, Leistung Anhang anzeigen 370826

und Sport, geht.

Anhang anzeigen 370825

Die schaut ja cool aus
RS??
Was hast da modifiziert

 

[fralind]

Orginal sind die RS Modelle ja recht müde und sprechen optisch (Hausgemacht) kaum an

Es wurde viel ab-/geändert und umgebaut. Kann man ja hier schon gar nicht mehr erzählen, sonst hat man sofort die " wir fahren jetzt langsam und leise" Fraktion am Hals.

Nur soweit, alles ist abgenommen und das Motorrad hat so wie es jetzt da steht, eine neue BE bekommen.

Und der Besitzer ist 63 Jahre alt.






Zerlegung

(Hier hat Chrissie aus den S Boxer Forum mir über 50 (fünfizg) Teile in drei Farben in spitzen Arbeit und Qualität lackiert.

Heck ist umgebaut und gecleant, keine Griffe,Topcase-/ Kofferträger (zusammen mit dem Akra waren das 12 kg weniger) mehr, um 2 cm angehoben.

Airbox umgebaut und ein Akra ESD (zwei flutig, Absorber mit 38 mm Eatern), Gerexxt

6 Zoll Felge mit 195/55 R17 Bereifung

Handhebel und Schwarz / Orange von Vtreck als Kontrast zum Tankmittelteil (Es musste etwas auf Wunsch oranges ans Motorrad)

Getönte Scheibe kurz von Powerbronce

Umbau auf SB Lenker, Teile von einer R 1200 R)

 

[GBAdventure]

„Das Problem der 16er ist, das sie in Natura nur unwesentlich mehr Leistung als der Boxer hat, aber sie ist 70 Kilo schwerer als die RT/GSA.“

Jepp, genau so.
Die Kombi aus Boxer mit kleinem Vorderrad, macht die RT enorm handlich, dazu Top Wind- & Wetterschutz. Hat mich wirklich überrascht, würde ich nicht so gerne schottern, wäre die RT eine echte Alternative zur ADV.
Bei den 6 Zyl. fasziniert nur der Motor, ansonsten wer braucht ein Motorrad für die Autobahn.
Gruß
GB