Motoröl ADVANTEC Ultimate 5W-40, 209L nicht erhältlich

[jan13]

Mein freundlicher gebraucht nur noch motorex oel
BOXER 4T SAE 5W/40 MA2 - MOTO LINE

 

[KMM]

Habe ein schlimme Allergie gegen Öl-Freds....juckt schon wieder überall

 

[MichaelBC]

Mein freundlicher gebraucht nur noch motorex oel
BOXER 4T SAE 5W/40 MA2 - MOTO LINE

Ich dachte immer dass die Vertragswerkstätten das BMW Öl verwenden müssen.

 

[teileklaus]

Nachfüllen mit 10 W40 ist ok, ich würde erst u n t e r Halb was Nachfüllen,
Halbes Schauglas ist für mich optimal.

 

[Larsen]

Ich würde da nix nachfüllen. Je mehr drin ist, um so mehr wird sie verbrauchen und um so schlechter lässt sie sich schalten.

:-))))) also nach den "Himmelfahrtstouren mit dem Bollerwagen" haette man solche Aussagen ja verstanden.... ein Motor verbraucht also mehr oel wenn man ihm mehr Oel gibt?????? ein Mensch isst vielleicht mehr wenn man ihm mehr gibt, aber ein Motor..... :-))))) ich bin auf nach Himmelfahrt gespannt...... MUNTER BLEIBEN ;-)

 

[Apachenzipfel]

Nachfüllen mit 10 W40 ist ok, ich würde erst u n t e r Halb was Nachfüllen,
Halbes Schauglas ist für mich optimal.

Danke Klaus so mach ich das!

 

[manfred180161]

Echt jetzt? Und wenn eine Ölstandswarnung kommt?

Warum sollte sie? Die kommt erst, wenn im Schauglas gar nichts mehr ist.

 

[Apachenzipfel]

Wie schon gesagt, hab ich hier gelesen, dass es schon Warnungen gab, obwohl das Schauglas noch halb voll war, ich glaube sogar das es bei Hansemann so war, bin mir aber nicht ganz sicher! Meine GS hat noch Garantie und ich denke wenn so eine Meldung kommt, wird das im Speicher abgelegt und könnte bei einem eventuellen Motorschaden zu einem Problem werden, oder?
Manne was mir nicht ganz einleuchtet, warum soll ein Motor mehr Öl verbrauch, wenn der Ölstand auf max ist und warum schaltet sie dann schlechter? War das von dir ironisch gemeint?
Meine alte Bandit hat auf vollsynthetische Öle zum Beispiel allergisch reagiert, meine GS ist meine erste GS, deshalb frage ich vielleicht etwas doof.....nix für ungut!

 

[jan13]

Ich dachte immer dass die Vertragswerkstätten das BMW Öl verwenden müssen.

Anscheinend nicht, diese BMW werkstat hatte zuviel lieferproblemen mit adventec. Dazu motorex ist getestet durch ua AC Schnitzer und fuer BMW zugelassen

 

[Kurvenkratzer1200]

Es gab am Anfang Probleme bei der 1200LC dass bei bergabfahrt und starkem Bremsen ggf kurzzeitig zu wenig Öl angesaugt werden konnte.
dann gab es die Ölmangel Warnung. je voller desto seltener die Warnung
das wurde dann irgendwann durch einen Schieber und schwallbleche im Ölsumpf behoben.

laut forumsaussagen, verschlechtert sich bei manchen die schaltbarkeit des Getriebes wenn der Ölstand Richtung Max eingestellt ist.

da haben aber die LC Fahrer mehr Infos dazu.

bei der 1250er habe ich bezüglich ölmangel Warnungen noch nichts mitbekommen. Die haben getriebewellenprobleme, das sollte ausreichen…

 

[teileklaus]

Es lässt sich beobachten, dass Boxer Motoren die bis Oberkante Schauglas befüllt werden, eben mehr Öl nehmen..
Motoren mit Ölbadkupplungen reagieren auf Superflutschi VS Öle eben zuweilen mit Kuplungsrutschen, deswegen hat man das supergute ÖL wieder mit Zusätzen versehen die das verhindern= Jaso Norm Öle
Also wieder "Schlechter" für die Lager gemacht

 

[hdo]

Es lässt sich beobachten, dass Boxer Motoren die bis Oberkante Schauglas befüllt werden, eben mehr Öl nehmen..

kommt ja regelmäßig…
Wäre nett, wenn das mal einer plausibel erklären könnte.
(Fahre zwar nur ne alte Lufti, aber die verbraucht nicht mehr Öl, wenn „Schauglas Oberkante“ befüllt wird)

Die Frage, ob auch mit 10W-40 nachgefüllt werden darf, hat aber schon einen gewissen Unterhaltungswert grins

 

[teileklaus]

Kann sein dass es die Erfahrung von der 1150 er ist, die ich auch auf die 12 er übertrage weil sichs bewährt hat.
die 12 er haben ja eine bessere Ölabscheidung vor dem Motorentlüftungsschlauch und ein Membranventil in der "Ölwanne" Kurbelgehäuse.
Bei der 1150 er war es definitiv daran festzumachen..
Bei der 12 er LC ist es noch mal zu hinterfragen, stimmt.
Da ist eher die Kupplung das Zünglein an der Waage beim Öl..