KTM 1290

[maxquer]

Also das Moped ist ja wohl ein Traum! Die 1190er ist ja schon nicht schlecht, aber das Dingen ist ja der Überflieger. Ob man die 180PS wirklich braucht ist eine andere Sache. Nur das Gerät geht ja schon ab 2000 1/min ohne Kettenschlagen und hat auch noch Design, nicht wie z. B. die ADV-Katastrophe von BMW. Die fahre ich auf jeden Fall Probe. Wie seht ihr das?
Übrigens hier ein link:
http://www.1290superduker.com

Gruß,
maxquer

 

[apfelrudi]

Wie seht ihr das?

manche werden Dich jetzt der Blasphemie anklagen!

wenn Du den Link in den WC-Underground gestellt hättest, wärst Du sofort gesteinigt worden

 

[maxquer]

manche werden Dich jetzt der Blasphemie anklagen!

wenn Du den Link in den WC-Underground gestellt hättest, wärst Du sofort gesteinigt worden

Die Pfeifen interessieren mich nicht! Aber das ist doch mal ein Motorrad!!!

Gruß,
maxquer

 

[Larsi]

technisch ein wahnsinnsgerät ...

nur was meinst du mit design?
die nachträglich oben drangebastelten instrumente?
oder eher die sch...icke abdeckung des hinterrades?

 

[maxquer]

Die KTM hat doch schon gefühlt im Stand sowas raubtierhaft Dynamisches. Bei der neuen ADV habe ich nur das Gefühl schnell weg, gleich platzt das Monster! Aber gut ist natürlich absolut subjektiv.

Gruß,
maxquer

 

[abdiepost]

Hi,
die technischen Eckdaten sind beeindruckend. Das Design gefällt mir überhaupt nicht. Geschenkt würde ich sie nehmen - und dann verticken. Würde ich übrigens auch sagen und tun, wenn der weiss-blaue Propeller drauf wäre...

VG Marco

 

[AmperTiger]

die scheint Michael Pfeiffer Angst gemacht zu haben, wenn er nicht ohne elektronische Helferlein fahren will und ansonsten? typisches Kiska-Design und immer schneller höher weiter

 

[maxquer]

die scheint Michael Pfeiffer Angst gemacht zu haben, wenn er nicht ohne elektronische Helferlein fahren will

Dann ist das doch genau das Richtige für mich!

Gruß,
maxquer

 

[Road's End]

Hat KTM hier bei den Kawasakis abgeschaut? Die Optik ist doch ähnlich aggressiv.

Gruß
Roads End

 

[Larsi]

Die KTM hat doch schon gefühlt im Stand sowas raubtierhaft Dynamisches. ...

stimmt ... und das raubtier wird dann für den strassenverkehr mit allerlei gruseligkeiten domestiziert.
optisch halt nicht meins, wobei ich nicht sagen will, dass sie hässlich ist.

was sie attraktiv macht, ist das leistungsvermögen.
für mich allerdings ist das zu viel des guten. für mein können hat die zu viel bumms.

 

[maxquer]

was sie attraktiv macht, ist das leistungsvermögen.
für mich allerdings ist das zu viel des guten. für mein können hat die zu viel bumms.

Da hast Du bezüglich des zuviel obenrum wahrscheinlich recht. Leider haben diese Kisten dann unten rum auch immer einen ganz anderen Schlag und das macht sie wieder massiv interessant.

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Das Äußere spricht mich nicht an und ein Motorrad, dessen Kraft und Leistung nur mit elektronischen Helfern auf die Straße zu bekommen ist bzw. das Motorrad nur mit diesen Helfern auf derselben bleibt, muss ich nicht haben. Aber wenn alle Käufer dieser Maschine beim Kauf einen Organspenderausweis unterschreiben, könnte sie doch etwas sinnvolles haben

Grüße
Steffen

 

[maxquer]

Das Äußere spricht mich nicht an und ein Motorrad, dessen Kraft und Leistung nur mit elektronischen Helfern auf die Straße zu bekommen ist bzw. das Motorrad nur mit diesen Helfern auf derselben bleibt, muss ich nicht haben. Aber wenn alle Käufer dieser Maschine beim Kauf einen Organspenderausweis unterschreiben, könnte sie doch etwas sinnvolles haben

Grüße
Steffen

Naja, leicht überzogen. wenn Du es drauf anlegst, kannst Du auch eine TÜ immer im Bereich der Helferlein fahren lassen. Aber wer macht das schon. Eine RR 1000 kann noch einen Schlag mehr, aber das braucht meiner Meinung nach im öffentlichen Straßenverkehr wirklich niemand.

Gruß,
maxquer

 

[Toef]

Ein extrem starkes Naked Bike. Soviel Leistung braucht kein Mensch auf der Landstrasse. Aber man kann es damit ja auch entspannt angehen lassen. Könnte ich mir das Biest durchaus als Ersatz für meine geliebte CB1000R vorstellen.

 

[TomLaker]

Das wird wieder eine Adrenalinspritze.

Mir gefällt sie seitdem ich die ersten Fotos des Prototypen gesehen habe. Die Front ist etwas "gewöhnungsbedürftig", aber die wird man eh nicht lang im Rückspiegel haben. Der Rest sieht nach purer Energie aus.

Beproben werde ich das Ding auch, aber die Zahlen deuten schon auf ein für mich "zu heftig" hin. Die K1300R orgelt ja schon ordentlich, hat aber einen schön langen Radstand und fährt sich wie ein ICE, immer auf Spur. Das Ding hier jedoch geht für mich eher Richtung wild gewordener Doberman.

 

[bornin67]

Also das Moped ist ja wohl ein Traum! Die 1190er ist ja schon nicht schlecht, aber das Dingen ist ja der Überflieger. Ob man die 180PS wirklich braucht ist eine andere Sache. Nur das Gerät geht ja schon ab 2000 1/min ohne Kettenschlagen und hat auch noch Design, nicht wie z. B. die ADV-Katastrophe von BMW. Die fahre ich auf jeden Fall Probe. Wie seht ihr das?
Übrigens hier ein link:
1290 Super Duke




Gruß,
maxquer

nettes Teilchen... Aber wie kommst Du darauf das Dingens mit `ner ADV zu vergleichen? Ist so als wenn du Weissbrot nicht magst und dir deshalb ne Mütze aufsetzt.

 

[ratzfatz]

echt schick die neue Kawasaki, erst das weichgespülte 1190 er GS Plagiat und jetzt das , na ja

 

[maxquer]

nettes Teilchen... Aber wie kommst Du darauf das Dingens mit `ner ADV zu vergleichen? Ist so als wenn du Weissbrot nicht magst und dir deshalb ne Mütze aufsetzt.

Dabei geht es mir nur um das Design. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass BMW sämtliche Designer abgehauen sind und die Ingenieure das nun auch mit übernehmen. Dabei kann nicht viel rauskommen, bin selbst einer von denen.

Gruß,
maxquer

 

[Capricorn]

Die Zahlen der Super Duke sind beeindruckend. Optisch gefällt sie mir überhaupt nicht. Daher würde ich Ihr jederzeit die Suzuki Virus vorziehen.

 

[bornin67]

Dabei geht es mir nur um das Design. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass BMW sämtliche Designer abgehauen sind und die Ingenieure das nun auch mit übernehmen. Dabei kann nicht viel rauskommen, bin selbst einer von denen.

Gruß,
maxquer

Eigentlich habe ich bisher immer genau das gemocht an der GS. Kein Design.