Conti Road Attack 4

[Maxell63]

Also bei mir hat er nur 4000 km gehalten

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der sieht krass aus... Rennstrecke?

 

[TicTak]

der sieht krass aus... Rennstrecke?

Sardinien…

 

[TicTak]

Jo ... sieht hinten gut aus ... wie sieht es vorne an den Flanken aus?

Leider war er am Vorderrad schon demontiert

 

[Juescho]

Jo ... passt zu Bild hinten ..
Meine Frage ging an Maxell63

Also der RA4 hat es jetzt knapp 4000 Km richtig bekommen, und z.bsp auch heute wieder wirklich voll aus "den Ecken gefeuert", alles was die 1300er so her gibt und für diese Laufzeit sieht er noch wirklich gut aus. Schwer zu sagen, wieviel er noch macht aber 6000Km werden das mindestens.

 

[manfred180161]

Ich hatte es ja schon berichtet, die vorderen Flanken sind das Problem und initiieren den Reifenwechsel.
Wenn der hinten 6.000 macht, dann kann da noch einiges zusätzlich gehen, bei mir ist der leider schon nach höchstens 4000 platt

 

[Maxell63]

Jo ... passt zu Bild hinten ..
Meine Frage ging an Maxell63

muss ich erst noch mal in die Garage

 

[Balla]

Ich hatte es ja schon berichtet, die vorderen Flanken sind das Problem und initiieren den Reifenwechsel.
Wenn der hinten 6.000 macht, dann kann da noch einiges zusätzlich gehen, bei mir ist der leider schon nach höchstens 4000 platt

Ich komme gerade aus Sardinien zurück - dort wurde eine Ktm duke 890R mit CRA4 bewegt.
Wenn man ordentlich in die Kurven reinbremst, sind wie Du sagst definitiv die Flanken des Vorderrads platt. Das Hinterrad sieht vergleichsweise gut aus.
Da hilft nur Fahrstil anpassen und weniger stark reinbremsen, dafür stärker herausfeuern. Wenn man unbedingt den Reifen länger fahren möchte. Und wenn überhaupt mehr herausfeuern aus der Kurve möglich ist

 

[Quhpilot]

Die Kurveneingangsgeschwindigkeit wird meistens falsch eingeschätzt....oft ist Bremsen in die Kurve rein gar nicht nötig...........

 

[Juescho]

Die Kurveneingangsgeschwindigkeit wird meistens falsch eingeschätzt....oft ist Bremsen in die Kurve rein gar nicht nötig...........

Wer später bremst ist länger schnell ...

 

[manfred180161]

Wer später bremst ist länger schnell ...

Lieber was riskieren als den Schwung verlieren!

 

[Der mit der Q Tanzt]

Lieber was riskieren als den Schwung verlieren!

Genau, so mal erlebt auf dem Anneau de Rhin bei einem Training für Motorräder bis 80PS. Ich mit der 900SS und immer jagte einer in den Kurven mit einer Gilera Saturno vorbei. In der Pause mal mit dem gesprochen. Fehlende Motorleistung muss er in den Kurven augleichen. No ned bremsa, no isch älles gessa .
Manchmal hats wohl ned glangt, so wie sein Einteiler aussah.

 

[manfred180161]

So ein bisschen Verlust ist ja eh immer