Batterie von neuer 1250GS leer - ist der Handyadapter schuld?

[rumbrummer]

... frage ich mich aber, warum da offensichtlich Strom fließt, obwohl kein Verbraucher angeschlossen ist. Vielleicht hat jemand Lust, mir das verständlich zu erklären...

Hi,
eventuell erzeugt der Adapter Störungen im Bordnetz, die die ZFE wachhalten (d.h., sie schaltet sich nicht ab).
Siehe auch Welches Ladegerät für Ladeerhaltung?

Ciao Markus

 

[Maxell63]

Es ist aber FAKT daß auch die 1250er teils mit schlechten Batterie-Serien ausgeliefert wurde/wird.

Einen Fakt, kann man belegen. "Teilweise!" ?? 2 oder 5 GS?

 

[jr53]

In Foren werden irgendwelche Sätze hingeballert, die mit Fakten einfach NULL und NICHTS zu tun haben. Was soll das?

wie bist du den drauf? Es ist ein bekanntes Thema mit vielen Betroffenen. Mein Freundlicher hatte mehrere Fälle in seinem Kundenkreis. Und schau noch mal in den "alten" thread, den ich oben angegeben habe.

 

[Classic Sport CS]

Also ich höre es heute zum ersten mal.
Bei den ersten 12er LC war es mal Thema.

 

[Q...rious]

Hier wurden Startschwierigkeiten und ein schlechte Charge an Batterien in 2019 ebenfalls diskutiert... KLICK

 

[jr53]

Also ich höre es heute zum ersten mal.
Bei den ersten 12er LC war es mal Thema.

Es ist natürlich legitim, nicht alle Beiträge im Forum zu lesen, und es ist auch ok keine Probleme zu haben. Dafür helfen wir (als Betroffene) ja mit den entsprechenden links.

 

[Classic Sport CS]

Habe die Verlinkung mal quergelesen, aber ob es nun die Batterie oder Software oder Dekompression war ist ja nicht aufgelöst worden.
Sicherlich wird auch mal eine Batterie dabei gewesen sein, aber immer gleich von bekannter Serienfehler, viele betroffene zureden.
Zumal er ja eine hat die erst ca. 4Wochen alt ist, also nicht erste Charge.

 

[jr53]

Sorry: meinem Händler und dem Händler meines Kollegen war bekannt, dass Batterien der Fa. Exide schadhaft waren. Deshalb wurden diese anstandslos und auch wenn gewünscht mit zusätzlichem Serviceaufwand getauscht.

Und das ausgerechnet 2 Händler in NRW die einzigen Betroffenen sind - für mich schwer vorstellbar.

Dein 2. Argument mit der 4 Wochen alten Maschine verstehe ich - hier hilft vielleicht ein Blick auf den Batteriehersteller.

 

[nobbe]

ohne genaues nachmessen ist alles nur geraten.

- die batterie "kann" auch nach kurzer zeit defekt sein, muss es aber nicht - am besten ausbauen, laden und nach 7 tagen nachmessen ob sie sich selbst entladen hat..

- die ZFE "sollte" die bordsteckdose / navi adapter nach zündung aus abschalten : auch hier weiss man mehr wenn man es "nachmisst" .

- er ruhestrom insgesamt vom fahrzeug wäre auch noch interressant zu messen ob dieser aus irgend einem grund zu höch wäre

 

[Classic Sport CS]

Ich hatte eine 12er Luffi, 3LC, jetzt eine 1250er keine hatte irgendwas, oder meine Werkstatt arbeitet im Hintergrund immer ohne ein Wort zusagen , jetzt bei der 1250er wurden auch die Bremsen gewechselt ohne das sie undicht waren, haben sie mir aber gesagt.

 

[der-nordmann]

Das Abschalten der Navi-Versorgung habe ich eben auch noch einmal geprüft. Nach ca. 2 Minuten schaltet die GS dem Adapter die Spannung aus.

Alles in allem kann ich mir also nicht vorstellen, dass der Adapter für die entladene Batterie verantwortlich ist.

Viele Grüße, Christian

 

[jr53]

Das Abschalten der Navi-Versorgung habe ich eben auch noch einmal geprüft. Nach ca. 2 Minuten schaltet die GS dem Adapter die Spannung aus.

Alles in allem kann ich mir also nicht vorstellen, dass der Adapter für die entladene Batterie verantwortlich ist.

Viele Grüße, Christian

Schau doch mal, wer der Hersteller der Batterie ist. Solltest du ein Exide finden, wäre die Sache für mich schon klarer.

 

[Franz Gans]

Jetzt habe ich es gefunden: Batterien der Fa. Exide
und hier der link: batterie entladen R1250GS

Die haben schon vor ueber zehn Jahren fuer viele Ausfaelle bei den damaligen BMW Motorraedern gesorgt. Fuer mich ist die Batteriemarke Exide ein rotes Tuch und so eine kommt mir nie wieder in irgend eines meiner Mopeds, nachdem damals zwei hintereinander nur eine sehr kurze Lebenszeit aufwiesen.

Aber BMW scheint da relativ nachsichtig zu verfahren, kostet sicher fast nichts in der Erstausruestung, so dass der BWLer dort gerne nickt.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Maxell63]

Jetzt habe ich es gefunden: Batterien der Fa. Exide
und hier der link: batterie entladen R1250GS

gibt es bei JEDEM Hersteller

ducati batterie leer
ktm batterie leer
honda batterie leer

etc, etc
so ein albernen Thread...
Die Ausgangsfrage ist noch interessant... und dann triftet es in ein typischen Foren-Hersteller bashing ab...
Foren können manchmal so be....n sein

 

[muckefuck]

Ich habe soeben mal nachschauen wollen, was da für eine Batterie verbaut ist. Kann ich leider ohne größeren Montageaufwand nicht sehen und auf rumbasteln in der Garage habe ich jetzt keine Lust mehr. Aber mein Vertrauen in den China-Adapter ist massiv gesunken. Zumal ich es ätzend finde, dass ich das Iphone nicht mal kurz hochkant drehen kann.
Auf meiner AfricaTwin habe ich das iBracket von Touratech benutzt. Das Ding ist super und ich kann das Telefon drehen wie ich will. Deshalb denke ich darüber nach, die BMW-Navihalterung ab- und das iBracket anzubauen. Das führt mich zu folgender Frage: Das Kabel der Navihalterung kann ich am Stecker unter dem Schnabel abziehen. Aber kann ich es auch dran lassen und mittels eines Adapters o.ä. als Stromversorgung nutzen? Sonst müsste ich das Telefon von der Bordsteckdose mit Strom versoregn, was natürlich kein großer Akt wäre. Aber wo stöpsele ich dann meine Heizweste ein?

Ich weiss ich weiss, das sind Probleme...aber interessant wäre es trotzdem, am BMW-Kabel z.B. ein Qi-Pad anzuschliessen, um das Telefon im iBracket zu laden.

Gibt es da eine erprobte Lösung?

Grüße
Carsten

 

[jr53]

gibt es bei JEDEM Hersteller

ducati batterie leer
ktm batterie leer
honda batterie leer

etc, etc
so ein albernen Thread...
Die Ausgangsfrage ist noch interessant... und dann triftet es in ein typischen Foren-Hersteller bashing ab...
Foren können manchmal so be....n sein

1. du hast dich kräftig (und nach meiner Auffassung nicht besonders qualifiziert) an diesem Thread beteiligt.

2. in meinem persönlichen Umfeld kenne ich 5 Batterievorfälle bei der 1250er - ich inklusive.

3. in meinem persönlichen Umfeld kenne ich 2 BMW-Händler, die ungewöhnlich häufige Batterieauswechslungen bei den 1250ern bestätigen.

4. ich fahre seit 45 Jahren Motorrad - meist Neumaschinen (zumindest Anfangs ) - und hatte noch nie einen Batterieausfall.

5. das derartige Themen auch bei anderen Herstellern (Auto und Motorrad) vorkommen, kann ich mir gut vorstellen - das ist jedoch überhaupt kein Grund, eine kleine oder grössere schlechte Charge gut reden zu wollen.

6. Wenn man Tatsachen beschreibt, ist das kein bashing.

Gruss an alle und ein schönes Wochenende

Jürgen

 

[gugamat]

ich nutze diesen Handyadapter auch und konnte keinerlei Entladung der Batterie feststellen

 

[Andi#87]

..... Aber kann ich es auch dran lassen und mittels eines Adapters o.ä. als Stromversorgung nutzen?

Bau alles ab so wie Du es für richtig hälst.
Dann: OEM BMW Motorrad Reparaturstecker 3-polig Original 611656 83300413585 | eBay

Zur Handybefestigung:
SP Connect - Schnelle und sichere Smartphone Montage

 

[muckefuck]

Ich denke, ich werde dieses Teil montieren: USB Kit GSEmotion , dann das TT iBracket an die Strebe (ist die 12mm?) Dafür habe ich alles da, selbst eine Diebstzahlsicherung für die RAM-Befestigung des iBracket.

Grüße
Carsten

 

[vowi64]

so ein albernen Thread...
,.........
Foren können manchmal so be....n sein

Lieber Kai, du brauchst die Beiträge ja nicht lesen oder wenn's dir nicht passt, kannst du dich ja auch abmelden vom Forum.