R 1200 GS Zubehör-ESD

[thonev]

Hallo!
Wenn man für die R 1200 GS einen anderen ESD sucht, dann findet man ja ein recht großes Angebot. Mir ist dabei aufgefallen, daß es hinsichtlich Hauptständeranschlag einen großen Unterschied gibt: es gibt ihn oder nicht. Die große Frage stellt sich für mich was denn wohl passiert, wenn er keinen Anschlag hat. Bei meinem O-ESD legt sich der Hauptständer brav und artig an (Bj. 2005). Aber ohne Anschlag?
Steht bei einem ESD ohne Anschlag gewaltige Bastelarbeit bzw. Frust an oder ist das egal? Was ist Eure Erfahrung?

 

[Boogieman]

Hi,

für Deine 05er GS brauchst Du einen ESD MIT Hauptständeranschlag! Ansonsten klappt dieser zu weit nach oben und schlägt evt. an. Am besten einen ESD mit Anschlag zulegen. Erforderlichenfalls kann man diesen dann abflexen bzw. -schneiden, dann passt der auch an ein neueres Modell (bis 2009. nicht TÜ).

 

[lupus]

Hallo!
Wenn man für die R 1200 GS einen anderen ESD sucht, dann findet man ja ein recht großes Angebot. Mir ist dabei aufgefallen, daß es hinsichtlich Hauptständeranschlag einen großen Unterschied gibt: es gibt ihn oder nicht.

Ahoi,

ehrlich gesagt verstehe ich Deine Anfrage nicht ganz... Es gibt von verschiedenen Herstellern Zubehör-Endtöpfe für die diversen GS-Generationen - und je nach Baujahr des Moppeds hat der betreffende Auspuff einen passenden Hst.-Anschlag oder nicht. Z.B wird ein SR-Topf für Deine GS, Bj.2005, per se auch den Anschlag haben.
Wenn Du einen vom Zubehör-Hersteller nicht vorgesehenen Artikel montieren willst, wirst Du immer basteln müssen...

Gruß,

Arne

 

[thonev]

Hallo Arne!
Das liegt halt daran, daß der mir angebotene HPE eine gültige E-Kennzeichnung für alle R12 bis Baujahr 2007 ausweist. Insofern zulässig, aber halt kein Anschlag. Im Auspufftest von Motorrad von 12/2005 sind auch welche dabei, die keinen Anschlag haben. Die meisten haben ihn allerdings, in der Beschreibung der Dämpfer wird explizied darauf hingewiesen.
Daß ggf. Bastelarbeit ansteht kann ich mir vorstellen. Aber deshalb auch hier die Frage: hat denn schon jemand so etwas "angebastelt" und entsprechende Erfahrungen gemacht, die er vielleicht hier kundtun kann?

Gruß Thomas

Ahoi,

ehrlich gesagt verstehe ich Deine Anfrage nicht ganz... Es gibt von verschiedenen Herstellern Zubehör-Endtöpfe für die diversen GS-Generationen - und je nach Baujahr des Moppeds hat der betreffende Auspuff einen passenden Hst.-Anschlag oder nicht. Z.B wird ein SR-Topf für Deine GS, Bj.2005, per se auch den Anschlag haben.
Wenn Du einen vom Zubehör-Hersteller nicht vorgesehenen Artikel montieren willst, wirst Du immer basteln müssen...

Gruß,

Arne

 

[lupus]

Hallo Thomas,

die E-Kennzeichnung bedeutet nur, daß der Topf zugelassen ist, nicht daß er explizit für eine Maschine Deines Baujahrs geeignet ist.
Meine Meinung: lass das mit dem Basteln (genau genommen verlierst Du nämlich die Zulassung, wenn Du etwas an dem Topf veränderst... auch wenn das in der Praxis niemanden interessiert); kauf' Dir einen Akrapovic oder SR-Endtopf. Die sind super verarbeitet, haben klasse Sound, bringen (leichten) Leistungszuwachs und lassen sich auch später gebraucht wieder gut verkaufen.

Gruß,

Arne

 

[Dexter]

Habe vor Tagen einen sehr gut erhaltenen AC Schnitzer in Edelstahl von einem Forumsuser erstanden --> 195,- Euro

 

[Boogieman]

Hallo Thomas,

nur zur Info: der Hauptständeranschlag ist nicht direkt am ESD, sondern am Verbindungsrohr angebracht. Siehe Beispiel ZACH:

http://www.motobike-schmidt.de/shop/images/Zach_BMW_R1200GS_Einzel-Daempfer1.jpg

Evt. kannst Du ja soetwas selber schweissen/lassen. Oder Du schaust beim Hersteller nach, ob der ein passendes Verbindungsrohr anbietet.

Gruss
Boogieman

 

[RichardO]

Moin,

der HST-Anschlag verhindert bei den Modellen bis zum geänderten Rahmen/Hauptständer (ca Ende 2005), dass der HST links an den ESD und rechts an den Kardantunnel anschlägt. Die simpelste Lösung für einen nachträglich anzubauenden Anschlag ist die, auf der rechten Rahmenseite einen entsprechend gebogenen (Edel-)Stahlwinkel, mit Gummipuffer unten drunter, mit an der Befestigung des Bremshebels zu montieren.


Ciao
Ondolf

 

[thonev]

Hallo Ondolf!
Vielen Dank für den Tipp, muß mal schauen ob ich das so umsetzen kann. Hast Du das selbst so verbaut? Foto wäre ggf. super.
Viele Grüße aus dem Tiefschnee!
Thomas

 

[thonev]

Na ja, wer selber sucht wird auch mal fündig! Anbei ein paar Fotos von dem separaten Anschlag einer LeoVince-Anlage!

 

[thonev]

Hallo!
Neuer ESD ist da, Demontage Original steht an. Hab ich bei anderen Mopeds öfter - ohne Probleme - gemacht.
Jetzt aber doch ein Problem: O-ESD lässt sich nicht vom Vorschalldämpfer lösen, irgendwie wohl festgebacken.
Hat jemand einen Vorschlag, wie das Ding ohne Beschädigung zu lösen ist?
Thomas

 

[Spark]

Hallo!
Neuer ESD ist da, Demontage Original steht an. Hab ich bei anderen Mopeds öfter - ohne Probleme - gemacht.
Jetzt aber doch ein Problem: O-ESD lässt sich nicht vom Vorschalldämpfer lösen, irgendwie wohl festgebacken.
Hat jemand einen Vorschlag, wie das Ding ohne Beschädigung zu lösen ist?
Thomas

Warm (nicht heiss) laufen lassen und WD 40 satt drauf hast du schon probiert?

 

[thonev]

Danke für den Tipp. An warm/heiß machen hab ich auch schon gedacht. Material weitet sich ja wenns warm wird. Aber warm wird doch erstmal der VSD, dann dehnt der sich doch zuerst aus und macht es noch enger (der ESD ist ja über den VSD geschoben). Oder liege ich da falsch? WD40 hab ich noch nicht probiert, das wäre aber sicher schon mal etwas, was ohne großen Aufwand möglich ist. Danke!
Gruß Thomas

 

[Spark]

Danke für den Tipp. An warm/heiß machen hab ich auch schon gedacht. Material weitet sich ja wenns warm wird. Aber warm wird doch erstmal der VSD, dann dehnt der sich doch zuerst aus und macht es noch enger (der ESD ist ja über den VSD geschoben). Oder liege ich da falsch? WD40 hab ich noch nicht probiert, das wäre aber sicher schon mal etwas, was ohne großen Aufwand möglich ist. Danke!
Gruß Thomas

Du solltest natürlich das Moped solange warmlaufen lassen das beide Teile gleichermaßen aufgewärmt sind. Ein Kumpel von mir hat dann noch zusätzlich den VSD mit Kältespray wieder zurückgekühlt, natürlich mit gebührenden Abstand zum ESD damit der gegenüber dem VSD-Rohr noch ausgedehnt bleibt. Notfalls den Vorgang wiederholen und auch mal satt im WD40 über Nacht stehen lassen.
Gruß
Dirk