Worauf bei Gebrauchtkauf achten? 1200 GSA

[Taimo]

Erstmal Moin Moin,

ich bin neu hier im Forum und schaue mir Samstag eine 1200 GSA EZ 10/2006 mit 60000 km und bereits durchgeführter Inspektion an.
Zurzeit fahre ich noch eine Yamaha XJR 1200, möchte aber schon seit Jahren eine GS oder GSA haben. Jetzt ist es endlich soweit.
Da ich ja keine Erfahrung mit BMW Motorrädern und im Speziellen mit Boxer und Kardan habe, dachte ich, ich frage mal euch, worauf ich bei der Besichtigung achten muss.
Leider habe ich mit der SuFu und durch Stöbern nichts Entsprechendes gefunden.

Danke und Gruß
Taimo

 

[Gast30617]

Moin Taimo,

erst einmal herzlich willkommen hier.

Ich nehme an, die GSA steht bei einem BMW Händler. Dann solltest Du ihn nach allen durchgeführten Reparaturen fragen. Einige neigen zu Ölverlust im Endantrieb. Vielleicht wurde das schon erledigt. Eine Erstzulassung 10/06 kann ein 2006 oder 2007 Modell sein. Das Modell von 2006 hat noch einen Bremskraftverstärker, der bei einigen schon mal ausgefallen ist. Ich hatte damit zwar nie Probleme, würde aber trotzdem ein Modell von 2007 bevorzugen. Ansonsten Ohren und Augen auf bei der Probefahrt.

 

[Taimo]

Hi,

danke für die prompte Antwort. Die Maschine ist von Privat. Ob sie einen BKV hat, weiß ich nicht. Hoffe, es ist eine MJ 2007.
Gibt es eigentlich eine Auflistung mit den Rückrufen, damit ich das vor Ort im Scheckheft nachprüfen kann? Die Gummimanschetten werde ich mir genau ansehen.

Bin schon sehr gespannt auf Samstag.

 

[Gast30617]

Moin,

offizielle "Rückrufe" gab es nie, sondern nur Servicemitteilungen. Wenn man nicht angeschrieben wurde, sind diese Arbeiten im Zuge von Inspektionen mit durchgeführt worden. In Serviceheft findet man sie in der Regel aber nicht. Deshabl darauf achten, dass alle Inspektionen bei BMW durchgeführt wurden.

 

[stoneking]

Hallo Taimo,

schau dir den vorderen ABS Ring an, gehen die Öffnungen in Richtung "quadratisch" hat sie keinen BKV, sind sie eher länglich hat sie noch den BKV.

Gruß
wolfgang

 

[Taimo]

@ Wolfgang_W:
Auf das Serviceheft werd´ ich ganz besonders achten. Da wird ja auch gerne mal gemauschelt.

@ stoneking:
Danke für den Tipp mit den Öffnungen am ABS-Ring! Hab mal die Fotos mit Bildern aus dem Netz verglichen. Sind eindeutig eher quadratisch. Also kein BKV. Eine mögliche Quelle für Defekte weniger...

 

[Smile]

viel gescholtenes BKV, ich fand es immer KLASSE!

mach die Zündung an und warte den Check ab
dann ziehst du am Handbremshebel und schon hörst du die Servomotoren summen, bleiben an
drückst du den Fußbremshebel summt der Servo nur kurz und schaltet bei erreichen des Bremsdrucks ab

Wichtig bei BKV:

Batterie sollte nicht zu alt sein, das BKV frisst mächtig Ampere
DOKUMENTIERTER Wechsel der Bremsflüssigkeit, spätestens alle 2 Jahre und hierbei wichitg: nicht nur vorne und hinten, sondern auch die Regelkreise im Hydroaggregat (vvlt heisst das ja fachchinesisch auch anders). Sieht man an der Rechnung, da hier der Aufwand viel höher ist als beim Wechsel vorne und hinten.

 

[Taimo]

Nochmals vielen Dank für die Tipps! Bin jetzt stolzer Besitzer einer 2007er 1200 GS ADV.

 

[TomLaker]

Glückwunsch!

Die Kiste macht schon Spass. Steige auch immer gern von meiner K auf die ADV um und anders rum.