Wieviel "Überladung" verträgt die 1150GS ?

[Bogserfan_1]

Moin,

ich Plane in diesem Jahr verschiedene Touren mit der 1150er. Dabei sind auch Zwei Urlaubsreisen mit Sozia, bei denen ich mir gerade ein wenig Gedanken um die Zuladung mache, da entsprechendes Gepäck mit geführt werden muss (Zelt, Schlafsäcke, Verpflegung usw....) ich Rechne mit ca. 60 bis 80Kg Überladung!

Nun die Fragen
1) Schafft die GS das (Rahmen, Aufhängung etc.) oder mit einem defekt zu rechnen?
2) Bringt mir z.B. das TT Suspension Level 2 mehr "Sicherheit"?
3) Das TT Federbein Level2 oder lieber das Öhlins von Wunderlich preislich nehmen die sich nicht viel

Gefahren wird im Sozia Betrieb nur Straße ggf. mal nen Schotterweg (Norwegen) als kein Gelände etc.

Würde mich über eure Erfahrungen und Infos freuen (bitte keine Debatte wegen der Überladung und das dies nicht erlaubt ist etc.)

Gruß
Jens

 

[ta-rider]

Gefahren wird im Sozia Betrieb nur Straße ggf. mal nen Schotterweg (Norwegen) als kein Gelände etc.

Solange die Maschine noch federn kann ist nicht mit Defekten zu rechnen. Wenn die Maschine jedoch durchfedert und hart aufschlägt, kann sie Schaden nehmen. Das ist auch ohne Beladung möglich, wenn man volles Rohr einen Bordstein hoch fährt etc. Mit Übergewicht reicht unter Umständen bereits ein kleines Schlagloch. Erfahrungsmässig ist aber viel mehr möglich als erlaubt

 

[Q-bauer]

Hallo,

meine Holde und ich fahren auch außerhalb des Erlaubten.Wirhaben so 20-30 kg mehr, aber bei 80 kg ( fast ein 3. Beifahrer) wäre mir auf längerer Tour nicht wohl in meiner Haut. Wo aber die zumutbare Ûberladung aufhört (oder anfängt), muß jeder selbst entscheiden.Wenn man aber in asiatische Straßenbild schaut, sind nach oben alle Türen offen.

Gruß Ralf

 

[teileklaus]

Sprich dazu die Fahrwerksspezialisten wie zB. Herr Ludwig/ Wilbers 06251-8603487 /Zwingenberg- Bergstrasse an.
Die kennen Federraten die man braucht.
Für die Koffer würde ich auf jeden Fall eine gute Abstützung und Querversteifung hinten überlegen, die auch einen kleinen Sturz oder Umfaller aushält sich dabei aber verbiegen kann und nicht bricht wie Alu oder so.
Ach so und spare wirklich am Gewicht wo es geht. Auch bei Kleidung lässt sich die Hälfte an Gewicht reduzieren, wenn man Funktionswäsche mitnimmt und mit Rei aus der Tube wäscht.. Man braucht keinen Föhn im Zelt.
Überladen machts keinen Spass.

 

[der niederrheiner]

520kg inkl. Fahrer/Sozia und Gepäck für Island. Zelt, Schlafsäcke ect.. 1150ADVent. Serienmässige Federbeine (bei 90.000km war das hintere jetzt auf). Lies sich ohne größere Probleme fahren. Koffer waren von Hepco. Mittlerweile zwar die alten Container von TT dran. Aber die Halter sind noch die von Hepco. . .

 

[Bogserfan_1]

Hallo und schon mal danke für die Antworten. 520Kg sind schon mal was, jedoch hab ich noch ca. 20 bis 30 Kg mehr :-) ich gehe von ca. 550Kg aus, die ich über 3500Km bewegen will.

Um die Koffer mache ich mir keine Sorgen, da sind die 1200ADV Koffer mit selbst umgeschweißtem 1200 ADV Halter verbaut.

Freue mich auf weitere Informationen

Gruß
Jens

 

[Macfak]

Bis die Rennleitung die rote Karte zeigt und das ist doof dann heißt es nämlich Ende der Fahrt und umladen in ein Taxi oder weckschmeissen.
Man kann auch die Mutti einfach stehen lassen und ohne sie weiterfahren.

 

[Baertie]

Hi Jens,

512kg fahrfertig, 2 Personen, Zelt mit komplettem Gerödel...
Wilbersfahrwerk verstärkt, Alukoffer + Edelstahlträger, Tankrucksack, Kofferzusatztaschen, Rackpack...
Würde eine Seitenständerauflageverbreiterung empfehlen, damit Dir das Moped nicht ständig umfällt..

 

[Andalusienfan]

Ca 20-30 kg überladen ,hat aber keine Probleme bereitet Ich habe das Federbein zuvor auf volle Belastung gestellt. Denke ab er auch über ein anderes Federbein nach.

@ Heinrich sehr schönes Bild

 

[gerd_]

Hi
Ob nun zulässig oder nicht und spezielle Federbeine oder nicht:
Die gesamte Rahmenkonstruktion ist auf eine bestimmte Maximalbelastung ausgelegt. Wird sie überschritten, dann kollabiert der Rahmen. Das lässt sich aber kaum durch die Angabe einer statischen Ladung ausdrücken.
Einige die meinten sie müssten eine R11x0 als Crosser verwenden bekamen die Quittung anhand gebrochener Rahmenteile bzw. Getriebeanlenkungen. Der Einfluss beim "Aufschlag" ist immens und ein Federbein das "nicht durchschlägt" ist dann vollkommen nutzlos. Das Federbein selbst hält zwar die Belastung aus, doch widersteht der Rahmen eben nicht den eingeleiteten Kräften.
Bei 80 kg Überladung frage ich mich eher woher diese resultiert. Wenn Fahrer und Sozia jeweils 100 kg wiegen ist in meinen Augen das Fahrzeug für das Vorhaben ungeeignet. In den anderen Fällen würde ich mir überlegen ob ich wirklich eine Hebebühne oder die gesamte Schrankwand mitschleppen muss.
Das Argument: "Aber der Michael Martin . . ."? Dessen Rahmen ist "nicht ganz serienmässig".
gerd

 

[Macfak]

Ich möcht mit so einer überladen Kiste nicht fahren, wo ist denn da der Spaß am Motorrad? Allein das Parken kann schon zum Fiasko werden.

Nee lieber einen Koffer irgendwo hinschicken, wenn denn unbedingt alles mit mus. Sowas ist heute Problem los möglich, so holt zb. Hermes Koffer Zuhause ab und transportiert sie wo hin man will.
Oder gleich einen Seitenwagen kaufen.

 

[Andalusienfan]

Ich denke eine 10-15% Überladung muss die Karre abkönnen. Die Zuladungen sind eh bei fast allen Mopeds ein Witz.

 

[der niederrheiner]

Da ich für gewöhnlich mein Motorrad ohne Besatzung schiebe, von wg Parkieren, macht das bisken Übergewicht niGS aus. Im Fahren war's eher unauffällig.

 

[silverfox]

Hallo,

<ca. 60 bis 80Kg Überladung!>
mit Dir und deinesgleichen wäre die Völkerwanderung schon im Ansatz gescheitert.

Wenn Du Deine Wurstdosen und die restlichen Fressalien mitnehmen musst, weil die Ausländer
eh nicht kochen können, bleib doch einfach zu Hause.
Klar, im europäischen Ausland freut sich JEDER über Wurstdosenfresser und Prollcamper, welche ausser
Ihren Ausscheidungen keine Spuren hinterlassen - und Selbige noch kostenfrei entsorgt haben wollen.

Gruß
Christian

 

[Bogserfan_1]

Hallo,

<ca. 60 bis 80Kg Überladung!>
mit Dir und deinesgleichen wäre die Völkerwanderung schon im Ansatz gescheitert.

Wenn Du Deine Wurstdosen und die restlichen Fressalien mitnehmen musst, weil die Ausländer
eh nicht kochen können, bleib doch einfach zu Hause.
Klar, im europäischen Ausland freut sich JEDER über Wurstdosenfresser und Prollcamper, welche ausser
Ihren Ausscheidungen keine Spuren hinterlassen - und Selbige noch kostenfrei entsorgt haben wollen.

Gruß
Christian

Was bist du für'n Kasper? soviel geistigen Dünschiss hab ich schon lange nicht mehr gelesen.............

Allen anderen danke für die Infos

Gruß

 

[silverfox]

Hallo,

<Was bist du für'n Kasper? soviel geistigen Dünschiss hab ich schon lange nicht mehr gelesen.............>
wenn Du die Wahrheit nicht verträgst, zieh weiter...

 

[der niederrheiner]

Na, so ganz sauber rund läufste aber nich. Es soll durchaus Gegenden geben, die du offensichtlich noch nie gesehen hast, da ist nicht an jeder Ecke ein "Tante Emma Laden". Ergo, wir Wurstdosenfresser können eben nur diese und nicht das Tischlein-deck-dich mitnehmen. . .

 

[gerd_]

Hi
Niemandem möchte ich unterstellen Wurstdosen (wahlweise Bierkästen) mitzuschleppen. Interessant zu wissen wäre dennoch woraus das geplante Gewicht kommt. Ob "man" das Alles dann mitschleppen muss, ist eine andere Entscheidung. Ich hätte jedenfalls nicht so viel dabei.
gerd

 

[generalgarden]

bei 3500 km bei der Beladung ist doch auch schnell der Hinterreifen durch, oder?

 

[Larsi]

bei 3500 km bei der Beladung ist doch auch schnell der Hinterreifen durch, oder?

Das würde der Bezeichnung Reifenschoner für einen Sozius widersprechen.