Wie lange habt ihr den Choke drin?

[cowy]

Hallo,
Mein Kumpel bemängelt, dass seine Gisela nach dem Kaltstart an der erstbesten Kreuzung ausgeht, wenn kein Choke drin ist.
Ab 3 Strichen braucht's nix.

Wie lang habt ihr so drin?


Ich hab ihn mal beruhigt, daß der Motor nicht verfettet,
Sondern es nur ne Gaserhöhung ist (ala k75/100?)


Ist die Aussage so ok?

Danke für Infos

Gr, cowy

 

[Larsi]

Hallo,
Mein Kumpel bemängelt, dass seine Gisela nach dem Kaltstart an der erstbesten Kreuzung ausgeht, wenn kein Choke drin ist.
Ab 3 Strichen braucht's nix.

Wie lang habt ihr so drin?


Ich hab ihn mal beruhigt, daß der Motor nicht verfettet,
Sondern es nur ne Gaserhöhung ist (ala k75/100?)


Ist die Aussage so ok?

Danke für Infos

Gr, cowy

ja, stimmt.

bei meiner 1150er brauchte ich den hebel nur bis zum ersten losfahren.
an der nächsten kreuzung nach ca 700m war der leerlauf stabil ohne anhebung.

 

[palmstrollo]

Hallo,
Mein Kumpel bemängelt, dass seine Gisela nach dem Kaltstart an der erstbesten Kreuzung ausgeht, wenn kein Choke drin ist.
...

Vielleicht ist das Standgas nicht korrekt eingestellt. Bei warmem Motor soll es bei ca. 1100 u/min liegen.

 

[cowy]

Danke , erstmal

1100 u/min hat er. Und früher reichten die 700m.

Jetzt sind's eher 7 km

Das phänomen tritt erst auf, seit ein neuer gaszug drin ist(?)

Cowy

 

[gerd_]

Hi
Je höher das Standgas eingestellt ist, desto weniger lang braucht man die Startanhebung (bewirkt exakt das Gleiche als würde man den Griff nicht ganz in Ruhestellung gehen lassen).
Je schlechter der Motor synchronisiert ist, desto länger braucht man die Anhebung.
Bei mir reichen 2 "Öl"Striche im FID, dann läuft der Motor ohne Anhebung fast sauber mit 800 1/min.
gerd

 

[palmstrollo]

...
Das phänomen tritt erst auf, seit ein neuer gaszug drin ist(?)

Cowy

...
Je schlechter der Motor synchronisiert ist, desto länger braucht man die Anhebung.
...

Ergo: einer der beiden Sekundärzüge ist nicht korrekt eingestellt. Synchro und schon sollte es wieder funktionieren.

 

[ScottyMcCoy]

Wenn mich mein Gedächtniss nicht trübt, dann zieht der STandgaszug am Gaszug selbst und bringt einfach mehr Sprit richtung Motor. Es ist das gleich wenn Ich am Gashebel immer einwenig Zug draufhabt. Wenn aus irgendeinem Grund einer der beiden Sec Züge nicht richtig passt, stimmt das gnaze Spiel nicht mehr

Gruß
Scotty

 

[gerd_]

Hi
Der bringt nicht nur mehr Sprit (DAS wäre ein Choke), sondern mehr Gemisch.
Er zieht auch nicht am Standgaszug sondern betätigt auch das Rädchen des Gaszugverteilers. Durch die Art wie er das tut kann es sein, dass er nicht ganz symmetrisch zieht und ein "standgasangehobener" Motor nicht ganz synchron läuft (sofern er das beim Betätigen des Gaszugs tut!).
Aber das hat nichts damit zu tun wie lange man das Ding "braucht".
gerd

 

[Momber]

Wie lang habt ihr so drin?

Vielleicht so 500m. Es sei denn, ich vergesse ihn mal wieder

 

[Dougal]

Moin!

Maschine anlassen mit Choke, Helm auf, Handschuhe an...draufsetzen und losfahren....nach ca.300m-500m Choke rein und gut ist 's. Bei sehr kaltem Wetter evtl. etwas länger.

Gruß Michael

 

[Airdinger]

Ich hab' incl. mehrerer Querstrassen in der Siedlung ca. 500m bis zur letzten wartepflichtigen Kreuzung, wenn ich von zuhause aus losfahre. Da ich dort evtl. warten muß (Ampel im Berufsverkehr), bleibt er drin bis ich in die bevorrechtigte Strasse eingebogen bin und er kommt raus, nachdem ich den Blinker zurückgestellt habe, meist während ich in den dritten hochschalte... irgendwie in dem Kontext... keine genaue Reihenfolge oder sonstige Richtlinie.

Danach habe ich in jeder Richtung mind. 1km freie Bahn und brauche die Erhöhung nicht mehr.

Als ich die 1150er Adv beim Händler abgeholt habe meinte er, ich solle warten bis ich den zweiten Balken in der Temperaturanzeige sehe... aber bis dahin hatte ich den Choke oft vergessen und unnötig lange drin... darum nach der letzten Wartestelle raus, wenn ich auf die freie Strecke einbiege... diese "Zeremonie" kann ich mir gerade noch so merken...

 

[Daynie]

Gerade noch bis nach dem ersten Anfahren. Also 100-200 Meter.

 

[m.a.d.]

Moin,

also laut Handbuch sind es zwar zwei Striche, aber bei mir reichte es wenn ich den Heble beim Starten durchzog. Da war mein Standgas wohl sehr hoch oder meine GS (gestern nach Polen ausgewanderte) war einfach gut "gesynct".

Gruß
Andreas

 

[snoopydooh]

Gerade noch bis nach dem ersten Anfahren. Also 100-200 Meter.

Kann mich nur Daynie anschließen, den Choke brauch ich so gut wie nie... und wenn dann nur kurz.