Wer weiss bescheid wg. Eintragungen, Unbedenklichkeiten, ...???

[LGW]

Also ich such' für mein Kälbchen Winterreifen. Mein ist leider ein und hat keine Lust, sich für seinen Kunden die Mühe zu machen ob es für den TCK80 oder den K60 "Freigaben" oder sowas gibt.

Das Kälbchen ist eine Dakar R13 (BJ ~2002), und ein paar Infos habe ich ausgegraben.

Im Fahrzeugschein steht:

* Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten * zu 15.1-5.3: auch Gennmetzeler Tourance o.Michelin Anakee * Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten *

Bei BMW steht, dass der TKC 80 "möglich" ist, jedoch mit "Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller":

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/services/tyres/data/tyres_data/F650GSDakar-140.html

Bei mopedreifen.de hab' ich die Unbedenklichkeitsbescheinigung/Freigaben gefunden:

TKC80: http://www.mopedreifen.de/freigaben/B04601.PDF

K60: http://www.mopedreifen.de/freigaben/hei_bmw_f650_gs_dakar.PDF

Bei Heidenau gibt's noch anders formatierte Dokumente für die Dakar. Bin völlig verwirrt und verstehe nicht mal die Rechtslage so genau

Welchen Reifen kann, darf und sollte ich denn nun kaufen und fahren?

Und: was muss ich dazu mitführen? Muss ich zum TÜV? Bei beiden Dokumenten steht ja drin das ich nicht zum TÜV muss... kann ich einfach die Dokumente von mopedreifen.de ausdrucken, muss ich sie vom Hersteller neu anfordern, oder wie oder wat?

Mein Profil is' nämlich fast weg und unter 7°C ist es langsam auch, da hätte ich gerne was weicheres am Start

 

[SUZM9]

Nimm die Freigabe für den TKC 80 und führe diese immer mit dir mit.
Dann kannst du den Reifen auch fahren.

Gruß
Peter

 

[LGW]

Hmkay. Dann werd' ich auf der Basis mal noch mal meinen bearbeiten, ob er bereit ist die Dinger zu bestellen und zu montieren, oder ob er kein Geld verdienen will

 

[SUZM9]

Hmkay. Dann werd' ich auf der Basis mal noch mal meinen bearbeiten, ob er bereit ist die Dinger zu bestellen und zu montieren, oder ob er kein Geld verdienen will

Frag aber parallel auch deinen Reifenhändler, was er für die Lieferung und Montage der Reifen haben möchte. Der Reifendealer hilft dir eventuell auch bei der Freigabe weiter.

Gruß
Peter

 

[LGW]

Werde eh versuchen die Reifen da zu beziehen, wo sie auch aufgezogen sind - und Kratzer haben die Felgen auch schon, keine Ahnung woher

Normal kommen halt so 15€ pro Reifen und ein paar Euro für die Montage zusammen, ein/ausbau mach' ich selber, wenns nicht eh einen Werkstatt-Termin hat wg. Inschpekschon - die auch ansteht, je nach Wetter in zwei bis vier Wochen. So lange werde ich auch mit den Reifen noch auskommen die druff sind.

Profil vorne ist nach 13tm auch noch ganz OK, leichte Säge, aber hinten isser nach 10tkm argh kantig, der Tourance, und hat nicht mehr viel Restprofil - das tu' ich mir für den Winter nimmer an, so teuer sind die Schluffen ja nicht.

K60 mit Silica-Mischung wäre natürlich schön, aber der scheint schwierig zu kriegen zu sein, im Moment...

 

[Kusti]

Nimm die Freigabe für den TKC 80 und führe diese immer mit dir mit.
Dann kannst du den Reifen auch fahren.

Gruß
Peter

Freigabebescheinigung für TKC 80 ? Der Reifen ist ab Werk auf der Adventure drauf... ich hab auf der normalen GS 2 Sätze runtergefahren, war damit auch bei der MFK ohne Beanstandungen (MFK = Schweizer "TÜV" aber doppelt so pingelig)...

 

[Hans BHV]

Hmkay. Dann werd' ich auf der Basis mal noch mal meinen bearbeiten, ob er bereit ist die Dinger zu bestellen und zu montieren, oder ob er kein Geld verdienen will

Sorry,

wie du oben schriebst, will er nicht für dich arbeiten und du willst die Reifen trotzdem bei ihm kaufen ?? Gibt es keine freundlichen Reifenhändler in deiner Nähe, die auch Kundenservice anbieten ?

 

[LGW]

Genau genommen ist der Plan, mich damit mal versuchsweise an meinen "neuen" zu wenden (der durch Umzug etwa die gleichen 40km entfernt ist wie der alte).

Wenn das nix hilft, darf der ran der sonst immer meine PKW-Reifen macht.

Freigabebescheinigung für TKC 80 ? Der Reifen ist ab Werk auf der Adventure drauf... ich hab auf der normalen GS 2 Sätze runtergefahren, war damit auch bei der MFK ohne Beanstandungen (MFK = Schweizer "TÜV" aber doppelt so pingelig)...

Hier geht's aber um a Kälbsche... und zum TÜV will ich ja gerade möglichst nicht

Viel wichtiger ist mir die ganze Sache mit den Freigaben etc. überhaupt mal zu klären, denn da herrscht in meinem Köppsche Unsicherheit. Oder wenigstens "herrschte", so langsam klärt es sich ja...