Welchen Kompressor?

[KleinAuheimer]

Hallo,

da ich in diesem Jahr eine längere Urlaubsreise unternehmen will, benötige ich für unterwgs einen handlichen 12 Volt Kompressor.

Wer kann mir Tipps für ein brauchbares und bezahlbares Gerät geben?

Danke

Jürgen

 

[willi.k]

Hi,

ich musste neulich so ein bauähnliches Gerät (von Audi ) einsetzen, hat mich absolut überzeugt.

Als ich danach zu Reifendichtmittel gegoogelt habe, habe ich es baugleich zu Audi bei einem Zulieferer ebenfalls gesehen. hat dort ca. 70,- € gekostet.

Unabhängig von dieser Empfehlung zu Deiner Frage nehme ich auf Motorradtour stattdessen immer eine Handluftpumpe (gute Quali von SKS) mit, Gewicht!

 

[Anonym3]

da ich in diesem Jahr eine längere Urlaubsreise unternehmen will, benötige ich für unterwgs einen handlichen 12 Volt Kompressor.

Servus Jürgen
Du bist hier leider falsch...dies ist hier ist nicht das VW Passat Variant Forum...ander Seits...garnicht schlecht mit dem Kompressor...brauchst du keinen Fremden bemühen der dir die Luftmatratze aufpumpt.

Gruß

 

[KleinAuheimer]

Hallo Willi,

vielen Dank für den Tipp!

Hallo hertzi,

was soll ich zu diesem konstruktiven Beitrag sagen? Sind die anderen ca. 1750 auch so?

Jürgen

 

[willi.k]

Hallo Jürgen,

ich habe ihn wiedergefunden. Dieses Teil ist die orig. Ausstattung in den aktuellen Audi-Modellen. Wie oben gesagt, die Funktion und Verarbeitung ist bestens. Sicher auch für den häufigeren Gebrauch geeignet. Und auch sehr praktisch in der Plastikkiste.

Klick! > elektrische Luftpumpen

Gibt es bestimmt auch bei anderen Anbietern.

Gute Reise!

 

[Wolfgang]

Hallo Jürgen.

Ich hab immer so ein Billigteil vom Baumarkt für 10 Euro dabei. Die Alternative von Willi (Handpumpe) hatte ich auch schon öfter überlegt, aber dann doch immer wieder verworfen. Wenn man da was ordentliches will, muß man m.E. ordentlich Geld in die Hand nehmen. 70 Euro für den Kompressor sind natürlich auch nicht von Pappe - steht dafür dann wenigsten auch Audi drauf?

 

[Anonym3]

Hallo Jürgen,

ich habe ihn wiedergefunden. Dieses Teil ist die orig. Ausstattung in den aktuellen Audi-Modellen.

Servus Jürgen

Bitte entschuldige meine Ironie...Audi...VW...Seat...Skoda...alles klar

was soll ich zu diesem konstruktiven Beitrag sagen? Sind die anderen ca. 1750 auch so?

Gut gebrüllt Löwe...von denen 1750 sind max. 25 STK. Begrüßungsbeiträge von mir

Ich gelobe Besserung!

Gruß

 

[lemmi+Q]

Was hälst du den von der Übersicht?

http://www.lauche-maas.de/kat_ev/d07/009.pdf

Gruß
Martin

 

[silverfox]

Hallo Willi,

genau das Teil gab´s auch in der alten A-Klasse.
Von der Leistungsfähigkeit den Baumarktteilen weit überlegen.

Kann ich nur empfehlen.

Gruß
Christian

 

[Draht]

Hallo BMWF650GS,
sollte so ein Teil aus dem Baumarkt oder von einer KFZ Ersatzteil-Kette nicht ausreichen denn die sind leicht und billig. Wenn du ne Große Tour vorhast dann wirst du wohl so was wie den CARTEC nehmen müssen denn mehr als 2 Kg sind dann doch heftig im Gepäck. Die Volumenleistung und damit auch ein mehr an Stromaufnahme spielt ja auch noch eine Rolle hast ja nur ein Motorradreifen und nicht einen PKW/LKW Reifen aufzupumpen.

 

[AmperTiger]

will, benötige ich für unterwgs einen handlichen 12 Volt Kompressor.

ja wofür benötigst du den Kompressor? Reifen? Luftmatratze?

Für Reifen empfehle ich die kleinen Gaspartronen und Flickzeug. Das ist einfacher kleiner leichter

markus

 

[Presi7XL]

Ich verstehe so richtig das Problem nicht - wofür braucht man bei einem Mopped einen Kompressor (außer dem für den Motor - der SLK-Kompressor soll ja taugen ). Wenn ich einen Platten habe, tun es 3 CO2-Patronen, wie markus schon gepostet hat - die nehme weniger Platz weg, als das Kabel des Kompressors - ansonsten gibts Tankstellen und Werkstätten an jeder Ecke - selbst in Sibirien und Zentralafrika...
Einen vernünftigen Luftdruckprüfer mitzunehmen, ist dagegen sehr sinnvoll.

Gruß
Berndt

 

[KleinAuheimer]

Hallo,

ich glaube ihr habt mich überzeugt. Ich werde mich mal um ne gute Handluftpumpe oder die CO2-Kapseln kümmern. Tankstellenabstand teilweise 300 km, deshalb such ich eine Lösung die mich unabhängig davon macht.

Gruß

Jürgen

 

[Wolfgang]

Ich verstehe so richtig das Problem nicht - wofür braucht man bei einem Mopped einen Kompressor .... Wenn ich einen Platten habe, tun es 3 CO2-Patronen, wie markus schon gepostet hat - die nehme weniger Platz weg, als das Kabel des Kompressors - ansonsten gibts Tankstellen und Werkstätten an jeder Ecke - selbst in Sibirien und Zentralafrika...
Einen vernünftigen Luftdruckprüfer mitzunehmen, ist dagegen sehr sinnvoll.

Hi Berndt.

Eine eigene Luftpumpe, oder auch einen Kompressor dabei zu haben macht schon Sinn. Der Luftdruck sollte im kalten Zustand der Reifen gemessen und eingestellt werden. Das ist in der Früh vor dem Losfahren der Fall. Außerdem habe ich keine Lust, kurz nachdem man aufgerödelt hat und auf Strecke ist, gleich wieder an die Tanke zu fahren.

Seit ich in Hechlingen war weiß ich auch, daß ein geringerer Luftdruck (so um 1,2 bis 1,5 bar) auf losem Untergrund Gold wert ist. Ist die Schotterpassage vorbei, kann man selbst den "richtigen" Luftdruck wieder herstellen und braucht nicht bis zur nächsten Tanke auf Asphalt rumeiern.

 

[lemmi+Q]

Hast du in der Bucht schon mal als Suchbegriff Elastofill eingegeben?
Nee, dann mach mal.

Gruß
Martin

 

[Draht]

Hallo,
Elastofill kennt die Bucht nicht, aber per Google gehts dann weiter.
Habe gerade meine Billig Kompressor ( ist der gleiche Billige wie bei Elastofill aber von ATU ) mal auseinander geschraubt um zu sehen wir Groß der ist .... und er ist klein ....
Masse 11 * 9,5 * 4 cm Gewicht nackt 520 g
mal sehn ob es nicht möglich ist das teil fest ans Motorrad zu Bauen.
Hier noch ein paar Fotos.

 

[Wolfgang]

BTW

Hat jemand Erfahrungen mit einer Handluftpumpe, wie zum Beispiel mit der hier. Und ich meine jetzt nicht nur gekauft und dann zur Sicherheit immer im Gepäck dabei gehabt, sondern auch mal damit gepumpt!

Ist das eine arge Schinderei, oder geht die Sache recht flott von der Hand? Der kleine noname-Kompressor muss schon ordentlich schnurren, bis da ein paar Zehntel Bar Druck im Reifen sind. Gerne geht auch beim Abstöpseln wieder was verloren. Das Ding braucht schon seinen Platz und der Krach, den das Ding macht, kommt in der Früh um 7 auf nem Campingplatz auch nicht so toll.

 

[willi.k]

BTW

Hat jemand Erfahrungen mit einer Handluftpumpe, wie zum Beispiel mit der hier. Und ich meine jetzt nicht nur gekauft und dann zur Sicherheit immer im Gepäck dabei gehabt, sondern auch mal damit gepumpt!

Hallo Wolfgang,

richtig vermutet!

Ich transportiere so eine ähnliche

(wahrscheinlich ein Vorgängermodell mit Grob-Manometer) auf größeren Touren mit mir herum, um sie möglichst nicht benutzen zu müssen. Hat auch immer gut hingehauen. Auch dabei ist das ebenfalls unbenutzte Flickzeug mit 3 Gaspatronen.

Ist die Schotterpassage vorbei, kann man selbst den "richtigen" Luftdruck wieder herstellen und braucht nicht bis zur nächsten Tanke auf Asphalt rumeiern.

Wenn man vorher Schotter gefahren ist, merkt man von der Instabilität wegen Luftdruckmangel nicht viel. Wobei ich sowieso meistens deutlich unter dem Solldruck unterwegs bin, damit ich nicht ständig ändern muss, wenn ich mal vom Wege abkomme . Wenn aber wieder eine längere Verbindungsetappe auf Asphalt ansteht, geht's halt zur Tanke.

 

[Wolfgang]

Hallo Willi!

Hab ich mir es doch gedacht! Wenn ich Deine Zeilen so lese wird mir klar, daß ich es auch mit dem Luftdruck mal wieder viel zu genau nehme.

Für den Notfall hoffe ich, daß die Patronen Ihren Dienst tun, wie sie es sollen. Die UVP für die Handpumpe liegt zwar "nur" bei 19,99 Euro, ist aber für zusätzlichen Balast auch noch zu teuer. Mein Kompressor hat nur 10 Euro gekostet. Der nimmt zwar mehr Platz weg und macht auch Krach, aber dafür brauche ich beim Pumpen nicht zu schwitzen.

 

[Mikele]

Mein Kompressor hat nur 10 Euro gekostet. Der nimmt zwar mehr Platz weg und macht auch Krach, aber dafür brauche ich beim Pumpen nicht zu schwitzen.

Faulpelz!