cowy
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- HP2E - Schwenker, Xcountry, ALP4.0, KLR250, 4-ride
Hallo, hab da die Qual der Wahl Und möchte nach eueren Erfahrungen fragen.
Es soll ein `Enduro`helm sein, wie die GS halt auch, eine eierlegende Wollmilchsau....
Da ich nun fast 30 Jahre Klapphelm hatte, ists auf geschlossen umsteigen bestimmt schwierig.
Gebraucht wird er zum Schotterfahren, Langstreckenfahren und auch zum Tanken...
Und er sollte bei langsamen, holprigen Schotterpassagen nicht einfach zufallen!
Vorschweben tut mir der
BMW Evo 6:
der
Bzgl. Zuklappen ist der Shark klar im Vorteil.
Das Visier offen bei hohem Tempo kann der EVO 6.
Und ob ich mit nem Zuenen glücklich werde...ich weiß nicht.
Den Evo hab ich noch nicht probiert,
der Shark war von Beginn weg saubequem.
Nur mit dem Nachteil: Zurückgeklappt geht er schlecht wieder vor.
Wie geht der mit Handschuhen zu bedienen?
Oder gibbts DEN Endurohelm mit Sonnenvisier und Schild UND klappbar
Bin ja mal gespannt!
Und danke schon jetzt für Eure Meinungen und Tipps - vor allem über den Shark.
Gr, cowy
Es soll ein `Enduro`helm sein, wie die GS halt auch, eine eierlegende Wollmilchsau....
Da ich nun fast 30 Jahre Klapphelm hatte, ists auf geschlossen umsteigen bestimmt schwierig.
Gebraucht wird er zum Schotterfahren, Langstreckenfahren und auch zum Tanken...
Und er sollte bei langsamen, holprigen Schotterpassagen nicht einfach zufallen!
Vorschweben tut mir der
BMW Evo 6:
der
Shark EVOLINE S.2 MOOVIT :
oder halt doch geschlossen
BMW Endurohelm:
BMW Endurohelm:
Bzgl. Zuklappen ist der Shark klar im Vorteil.
Das Visier offen bei hohem Tempo kann der EVO 6.
Und ob ich mit nem Zuenen glücklich werde...ich weiß nicht.
Den Evo hab ich noch nicht probiert,
der Shark war von Beginn weg saubequem.
Nur mit dem Nachteil: Zurückgeklappt geht er schlecht wieder vor.
Wie geht der mit Handschuhen zu bedienen?
Oder gibbts DEN Endurohelm mit Sonnenvisier und Schild UND klappbar
Bin ja mal gespannt!
Und danke schon jetzt für Eure Meinungen und Tipps - vor allem über den Shark.
Gr, cowy
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