Was habe ich mir denn für einen Hobel gekauft ?

[GS-Gaydoul]

Bin ja seit Ende Juni stolzer Besitzer einer 21er 1250er TB, gerade die Einfahrinspektion gemacht, seit drei Wochen steht sie verletzungsbedingt in der Garage. Wenn man hier im Forum so unterwegs ist und den Thread 1250er GS liest, dann denke ich schon mal, was hast du da für einen Hobel gekauft. Hier nur mal die Horrormeldungen der letzten drei Monate:
Braucht viel Öl
Hinterradbremse mit Luft
Bremssättel sind Leck
Konsttantfahrruckeln
Notruf ausgefallen
Softwarefehler
Probleme im Kardan
Klackern im Motor
Entladene Batterie
Instabiles Fahrverhalten
Schaltet schlecht
Hayes taugt nix
Rost am Kardangelenk
Leistungsverlust
Federbeinverstellung defekt
Riss in Hinterradabdeckung
Gummi löst sich von Rasten
LED-Licht Totalausfall
Bremsscheibenverschleiß
Connectivity Probleme
Ich fahre seit 1987 mehr oder weniger GS, bis jetzt 7 Stück mit über 350.000km. Außer Verschleiß, Inspektionen und TÜV war fast nix, nur einmal bei der 12er ein Elekronikproblem an der Benzinpumpe. Ab nächster Woche bin ich wieder "Einsatzfähig" und werde die GS einbißchen bewegen, der ausgefallene Urlaub wird im September nachgeholt, da sollten noch ein paar Kilometer hinzukommen. Dann hoffe ich mal auf die Zuverlässigkeit meiner seitherigen GSen und nach wie vor den "Besten" Allrounder der Welt zu fahren.

Schönes Wochenende und viele Grüße aus dem Odenwald !

Georg

 

[Reimund]

Du hast genau 3 Optionen:

1. GS verkaufen
2. Fahren
3. Das Lesen im Forum einstellen


Ich rate zu 2. und 3.

 

[SardGS]

Genau,
Punkt 3 würde am ehsten zum Seelenfrieden führen.
Aber um weiterhin im Forum aktiv zu sein am besten die obigen Treads einfach ignorieren und dein Hobel geniessen.
Ich selber hab nur das Problem mit der "luftigen" Hinterradbremse, im schlimmsten Fall ab und zu mal entlüften was einfach ist.
Chris

 

[MarcIOne]

Moin, das braucht es hier eine Zusammenfassung aller im Forum geschriebenen Probleme.

Oder ist das doch zu nichts zu gebrauchen.

Glück auf!

 

[Schnabelq]

Stimmt, unfahrbar die Kiste. Aufgrund der o.g. Mängel würde ich sie dir für 1000€ abkaufen und dich von deinem Leid erlösen.

 

[Bumma]

Schon Johannes Sprach: "Hobel!!, wer von euch frei von Fehlen ist werfe den ersten Stein!" Auch meine 1150er kommt da nicht hin und trotzdem! darf sie bleiben...

Und wenn Sie kränkelt macht sie das nur aus reiner Eifersucht auf meine Frau. Kann ich ihr verzeihen..

 

[Hansemann]

Welche dieser möglichen Mängel hat denn Dein Motorrad?

 

[moldo29]

Ich fahre seit 1987 mehr oder weniger GS, bis jetzt 7 Stück mit über 350.000km. Außer Verschleiß, Inspektionen und TÜV war fast nix, nur einmal bei der 12er ein Elekronikproblem an der Benzinpumpe. Ab nächster Woche bin ich wieder "Einsatzfähig" und werde die GS einbißchen bewegen, der ausgefallene Urlaub wird im September nachgeholt, da sollten noch ein paar Kilometer hinzukommen. Dann hoffe ich mal auf die Zuverlässigkeit meiner seitherigen GSen und nach wie vor den "Besten" Allrounder der Welt zu fahren.

Schönes Wochenende und viele Grüße aus dem Odenwald !

Georg

Dem kann ich nur zustimmen. Ich fahre zwar erst seit 2010 immer mal wieder verschiedene GS Modelle, aber auch ich hatte bisher keine Probleme oder Wehwehchen. Und ich hoffe das bleicht so.

Ich sehe die genannten Threads zwar und lese ab und an was da los ist. Ohne jetzt jemanden zu Nahe zu treten, oft denke ich mir, dass auch Einbildung eine große Rolle spielt. Klar, wenn Bremsflüssigkeit austritt, dann ist das Fakt und unbestritten. Aber so Sachen wie Konstantfahrruckeln, Instabiles Fahrverhalten, usw sind schon oft mal ein Schmunzeln wert.
Zu App und Connectivity Problemen muss ich sagen, auch am PC sitzt das Problem meist direkt vor dem Monitor, beim Moped halt vor dem Display. Mit diesem neumodischen Schnick Schnack beschäftigt man sich entweder intensiv und ist entsprechend fit darin, oder man lässt es besser. Das ist meine Meinung. Da ich für so neue Sachen eh immer recht offen bin, beschäftige ich mich gerne und ausgiebig damit.

Genau,
Punkt 3 würde am ehsten zum Seelenfrieden führen.
Aber um weiterhin im Forum aktiv zu sein am besten die obigen Treads einfach ignorieren und dein Hobel geniessen.
Ich selber hab nur das Problem mit der "luftigen" Hinterradbremse, im schlimmsten Fall ab und zu mal entlüften was einfach ist.
Chris

Vielleicht mal ein paar Euro investieren? Soll angeblich wirklich was taugen und das Ganze vereinfachen.

LINK

 

[GS-Gaydoul]

Mein Titel war sicherlich etwas provokativ, aber wie schon geschrieben, hatte ich mit meinen GSen seither keine Probleme und hoffe daß dies ebenso bei der 1250er zutrifft.

 

[qtreiber]

Ein Defekt kann immer auftreten. Dann muss dieser behoben werden. Die meisten Mängel finden in Foren statt. Weshalb soll jemand sich melden wenn alles mit seinem Motorrad OK ist?

Keinen einzigen den von dir aufgezählten Punkte kenne ich von meiner 1250erGS (EZ 03/2021, 7.000 Km) und auch nicht von den gleichartigen Motorrädern meiner Kumpels. Auch bei mehreren Händlern, u. a. in der NL Bremen, konnte ich keine GS mit tropfenden Hayesbremsen. Es gibt sie dennoch, klar!

 

[smilingalbert]

Wenn man hier im Forum so unterwegs ist und den Thread 1250er GS liest, dann denke ich schon mal, was hast du da für einen Hobel gekauft

Hier werden in der Tat regelmäßig die wirklich großen Korinthen ausgeschieden, gewöhn dich schon mal dran und lass dir nebenher bloß nicht die Freude am Fahren verleiden!!

 

[Altrockker]

Hallo Fahre meine 1250adv jetzt knapp ein Jahr(12Tkm.) auser KDs und einmal Hinterbremse entlüften null Probleme.
Wenn ich jedes mal nen Kopf mach wenn ich die Adv
aus der Garange hole und Denke oooohhhhh was ist
heute wieder würde das Fahren keinen Spaß machen.
Also nur den Kopf zum Fahren benützen u.Fertig

 

[Gast2878]

Nunja 20 mehr oder minder große Probleme, die teilweise nur von einzelnen geschildert werden; dagegen stehen vermutlich über 20 tausend verkaufte 1250er GSen seit 2019 allein in Deutschland…

 

[Frank-Peru]

Du hast genau 3 Optionen:

1. GS verkaufen
2. Fahren
3. Das Lesen im Forum einstellen


Ich rate zu 2. und 3.

Ich stimme Dir völlig zu. Habe das Lesen im Forum irgendwann letztes Jahr eingestellt, bin praktisch nur noch bei "Aktuelles Foto von heute" aktiv und wenn ich mal was spezielles Suche schaue ich rein.
Vor 5 Wochen habe ich meine Kalamata 1250 GSA, Juli 2019, mit 40T km verkauft, niemals ein Problem, und das hier, in einem Land mit absolut krassen Wetter- und Höhenunterschieden. Die neue, jetzt 5 Wochen al, 1250GSA TB, hat jetzt knapp 8T runter, Termin 10T Service habe ich für die erste Augustwoche. Fährt und fährt und bringt Spaß und mehr Spaß. Keiner meiner Freunde hier mit einer 1250GSA hat ein Problem.
Das Problem ist das Forum, wie bereits geschrieben wurde, die hier Krach machen sind die, die ein Problem haben oder von der Einstellung her geborene Nörgler sind.
Allzeit gute Fahrt!
Saludos

 

[udob]

Die ganzen elektronischen Macken kann man unterbinden, wenn man diesen Tipp beherzigt:

(c) Der Schrauberprinz aus: "Der alte Strom muss raus" - Buch

:-) :-)

 

[CSS]

Wie beim Strom kann man auch Reifenschaeden vorbeugen indem man einmal im Monat die alte Luft ablaesst und die Reifen mit frischer Luft neu befuellt. Vorraussetzung ist allerdings das der zum Befuellen genutzte Kompressor ausschliesslich mit ECO Strom betrieben wird.

Die 2020'er GSA laeuft und macht viel Freude. Bei den drei Vorgaengerinnen war es nicht anders. Evtl hatte ich aber ganz einfach nur mehr Glueck als andere Kaeufer. Einzig beim Kundendienst gab und gibt es des oefteren einen recht faden Beigeschmack. Luft nach oben ist halt immer!

 

[HP9000]

Aus der ganzen Liste möglicher Schäden und Schadensbilder kann ich mit meiner 1250 mit nun 15000 km, davon 12000 in den letzten 12 Monaten gefahren, nur bei der entladenen Batterie "Hier!" rufen.
Wobei das "entladene" mittlerweile durch "defekte" ersetzt wurde, wie auch die Batterie selbst. Auf Garantie.
Das Moped funktioniert (bei mir) ohne was, ohne Mecker, ohne Wenn und Aber.

 

[udob]

Ich hab's nur erst nicht gefunden, aber in 2019 war die Fragestellung ähnlich:
Wer hier im Forum , außer mir, fährt eigentlich eine ohne Probleme?

:-)

 

[drevi]

Wenn Mann die blauweiße Brille abzieht und es wagt über den Tellerrand zu schauen, wird wo möglich feststellen dass andere Farben auch ihre Wehwehchen haben, mal ähnlich mal anders.

Mir fällt Spontan nur der Witz ein wo der Motorradfahrer mit sein KTM (oder Duc?, vl. auch HD) den Tankwart um ein Liter Öl bittet.
Tankwart schaut auf's Moped und Fragt : "Wollen Sie's durchlaufen lassen oder kann ich's gleich auf den Boden leeren?"

Nebenbei tauchen hier immer wieder auch Threads bzw. Fragen auf die eigentlich mit rollenden Augen schon exakt beantwortet wären.

 

[Schlemihl]

Ich habe mich auch schon gewundert, was da noch auf mich zukommt. Ist in anderen Foren ähnlich, mein letztes Moped war eine Africa Twin 1000 von 2018, da wurden auch andauernd massive Schäden aufgezählt und geschimpft usw
Meine Honda lief 1A und absolut zuverlässig, viel mir schwer als ich sie verkauft war und sie abgeholt wurde