Was bedeuten die kürzel???

Diskutiere Was bedeuten die kürzel??? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, ich liebäugel schon länger mit einer 1200. Beim Lesen der Foren stoße ich immer wieder auf Kürzel wie TÜ, TB, MÜ usw. Ich finde...
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elw_1

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Hallo zusammen,
ich liebäugel schon länger mit einer 1200.
Beim Lesen der Foren stoße ich immer wieder auf Kürzel wie TÜ, TB, MÜ usw.
Ich finde nur nirgends eine Erklärung was die Kürzel genau bedeuten und wo die Unterschiede liegen.

Kann mir das mal einer erklären?
 
windgarden

windgarden

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MÜ: Modellüberarbeitung zum Modelljahr 2008
TÜ: Technische Überarbeitung zum Modelljahr 2010
TB: Sondermodell Triple Black
 
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elw_1

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Wow. Das ging aber flott.
Vielen Dank für die Antwort. Das macht einen dann schon wieder etwas schlauer.
 
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Soran

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Das MÜ bei der R1200GS würde beim Auto "Facelift" heißen :-)
Ein 3er BMW wird etwa 8 Jahre produziert, dann kommt nach ca. 4 Jahren ein Facelift auf den Markt.
Bei der R1200GS war es ähnlich (2008). Es wurde u.a. das äußere Erscheinungsbild etwas geändert (Edelstahl-Tankteile) und der Bremskraftverstärker (BKV) wurde verabschiedet.
Das TÜ (ab 2010) brachte der R1200GS den DOHC Motor mit 5 PS mehr Leistung und einen lauteren Auspuff.
 
Larsi

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Bei der R1200GS war es ähnlich (2008). Es wurde u.a. das äußere Erscheinungsbild etwas geändert (Edelstahl-Tankteile) und der Bremskraftverstärker (BKV) wurde verabschiedet.
Das TÜ (ab 2010) brachte der R1200GS den DOHC Motor mit 5 PS mehr Leistung und einen lauteren Auspuff.
die GS ab 2004 hatte BKV und 100(98)PS.
der BKV flog schon ab MJ2007 raus.
die MÜ ab MJ2008 hatte schon 5PS mehr (105)
die TÜ ab MJ2010 weitere 5PS mehr (110)
 
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elw_1

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Vielen Dank für die schnellen und sehr aufschlussreichen Antworten.
 
libertine

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Bei der R1200GS war es ähnlich (2008). Es wurde u.a. das äußere Erscheinungsbild etwas geändert (Edelstahl-Tankteile) und der Bremskraftverstärker (BKV) wurde verabschiedet.
Das TÜ (ab 2010) brachte der R1200GS den DOHC Motor mit 5 PS mehr Leistung und einen lauteren Auspuff.
gefährliches halbwissen...auch die leistung wurde bei der MÜ von 98 auf 105PS gesteigert.
der BKV war glaub ich schon vor der MÜ geschichte. ESA und ASC sind auch mit der MÜ dazugekommen wenn ich mich nicht täusche.
paar änderungen technische änderungen im detail gabs dann auch noch (HAG z.B.)
 
Larsi

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sag ich doch ...
 
HaJü

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Aber die Libertine war noch im halbwissenden Glauben verstrickt
 
Silverrider

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ASC (Schlupfregelung?) hab ich aber schon an meiner 07er GS...
 
HaJü

HaJü

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wurde das tatsächlich noch vor den Werksferien im August eingeführt? Ich dachte immer erst wirklich ab MJ 2007. Ich habe deswegen damals sogar extra mit der Bestellung gewartet bis MJ 2007
Ist es nicht allgem. Usus, daß die Fahrzeuge, die nach den Werksferien produziert werden, dem darauffolgenden Modelljahr zugeordnet werden? Denke mal, bei der GS ist das nicht anders.

Ob der BKV jetzt ne Woche vor oder nach den Werksferien nicht mehr verbaut wurde, entzieht sich meiner Kenntnis, gelesen hab ich irgendwo "...ab dem 2. Halbjahr...".

Hauptsache, meine hat keinen


Die Bremserei bei einer Probefahrt mit der ersten 1150er RS mit 98PS war die Hölle !!! Hab ich damals auch nicht gekauft
 
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Schlonz

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Ist es nicht allgem. Usus, daß die Fahrzeuge, die nach den Werksferien produziert werden, dem darauffolgenden Modelljahr zugeordnet werden? Denke mal, bei der GS ist das nicht anders.

Ob der BKV jetzt ne Woche vor oder nach den Werksferien nicht mehr verbaut wurde, entzieht sich meiner Kenntnis, gelesen hab ich irgendwo "...ab dem 2. Halbjahr...".

Hauptsache, meine hat keinen
eben, genau so ist das. Deswegen hatte ich ja gefragt, weil Du schriebst zweites Halbjahr, tatsächlich aber erst im letzten Quartal. Wobei mir das total wurscht ist, will da nicht pedantisch sein, es hatte mich nur verwirrt, weil mir gesagt wurde, dass ich eben mit der Bestellung warten muss. Das MJ beginnt immer ca. Anfang September
 
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