Warnleuchte GELB/ Fuel leuchtet auf !?

[sepwwurz]

Bei meiner HP2 Enduro leuchet die gelbe Warnleuchte und im Display FUEL bei DREIVIERTEL - HALBVOLLEN Tank schon auf !
Wenn ich volltanke leuchtet diese glebe Warnleuchte auch noch lange nach dem Strarten mit im Display FUEL weiter !
Ist da die Tankanzeige defekt oder ist das NORMAL ???

 

[Kai R]

Hallo Seppwurz

Mach Dir nicht so viele Gedanken um Deine HP
Das ist alles normal.

Die Restreichweitenanzeige geht gefühlsmäßig früh an.
Aber auf die angezeigte Restdistanz kann man sich verlassen!! Da kannst wirklich bis fast 0 Km weiterfahren.

Dass die gelbe Warnleuchte noch ein paar sekunden leuchtet- nach dem Tanken- ist auch normal!!! meine geht nach ca. 15 sekunden aus!

 

[schalke]

bitte

Bei meiner HP2 Enduro leuchet die gelbe Warnleuchte und im Display FUEL bei DREIVIERTEL - HALBVOLLEN Tank schon auf !
Wenn ich volltanke leuchtet diese glebe Warnleuchte auch noch lange nach dem Strarten mit im Display FUEL weiter !
Ist da die Tankanzeige defekt oder ist das NORMAL ???

mal nach dem Nutzer "Peter" suchen, da gibt´s ein Tread, da steht alles wissenswerte drin zur Tankanzeige. Sicher so 2 Jahre her!
Hümmi

 

[Ddorf]

Hallo Seppwurz,

Bei meiner ersten Fahrt ist die Lampe auch schon nach dem "Volltanken" und gemütlichen 96 km auf der Autobahn bei 120 km/h im Schnitt aufgeleuchtet und ich dachte:" Die nächste Tankstelle schaffste nicht."

Später habe ich zwei Löcher in den Tankstutzen gebohrt und den Tankgeber justiert.

Probefahrt (Schotter über franösische/italienische Alpen) mit Reservekanister und erst nach 296km war der Tank dann wirklich leer. Reserveanzeige mit 0km kam ca. 20km vor dem wahren Aus.
Also habe ich noch einmal nachgebogen.

Da Du ja Techniker bist und keine Angst vor Werkzeug hast , kannst Du das in 15 Minuten erledigen.

Gruss aus Avignon

Stefan

 

[sepwwurz]

Vielen Dank für die INFOS !
Zwei Löcher in Tankstutzen und einjustiert !?
Wozu Löcher bohren !?
Hast Du da mehr INFOS dazu !?
Die 296km bis der Tank leer war , ist dann in Ordnung !!!

Muß ich einmal ausprobieren und nach PETER suchen !

Danke Peter

 

[HP2Sascha]

Vll. hilft Dir das:
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[sepwwurz]

DANKE !!!!!

 

[schalke]

Kurze Zusammenfassung

Also, wegen Löchern im Ansaugstutzen kannste hier schauen:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=13043&highlight=Schwimmer

Ansaugstutzen rausschrauben, Loch oder Löcher bohren. Ich hab vorne und hinten je ein 6er Loch gebohrt, funzt prima, deutlich mehr als ein halber Liter mehr (was bei der HP ja prozentual betrachtet ne Menge ist). Und voll tanken geht viel schneller.
Lass mich überlegen .... Das Loch links in den Ansaugstutzen zu bohren erscheint mir nicht so sinnvoll, da schwappt der Sprit, wenn die HP auf dem Seitenstränder steht.
Zum Schwimmer der Tankanzeige und der dadurch bedingten genauen Anzeige:
Rausbauen, den Stab, der den Schwimmer hält, ziemlich grade biegen, einbauen, testen, ob Anzeige stimmt, im Bedarfsfall nachbiegen. Pass auf die Kabelstrapse auf, die das Kabel an dem Stab befestigen. dürfen sich nirgends verhaken, sonst hängt der Schwimmer und nix ist mit Tankanzeige!
Zudem: Mach den Aus- und Umbau, wenn der Tank recht leer ist - sonst würgst du dir einen ab, den Schwimmer in den Tank zu bekommen. er mag dann nicht an seine Position wandern.
Ergebnis bei Peter. HP steht, wenn Restweitenanzeige bei 0. So genau isses bei mir nicht, ich schaff dann och 10km.
Leider ist Peter nicht mehr im Forum aktiv, der könnte es dir besser erklären, der hat nämlich nicht 2 linke Hände.
Hümmi