Von GS 1200 LC auf S 1000 XR umsteigen ?

[chris 439]

Hallo
Denkt ihr das einige von der 12er GS auf die neue S 1000 XR umsteigen werden ,hab mich schon ein wenig damit befaßt,gibt aber nicht viel Info über die XR .
Fahr seit einem Jahr die LC und bin auch recht zufrieden aber irgendwie noch nicht so richtig im Alter für die GS (Kopfmäßig)
Fahr noch eine CBR 1000 RR ,da könnte man mit der XR eigentlich 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen .

Weis jemand mehr über die XR ? Preis usw.

gruss chris

 

[Nitrox]

Du solltest Crossposting vermeiden. Hier ist es schon unübersichtlich genug.

 

[voyager]

Sagt wer?

 

[Fahrschüler]

Ich kenne das Problem und habe dann konsequenterweise mir einen gebrauchten Supersportler dazugenommen . Ist billiger als der Wertverlust und macht dann richtig Spaß. Keine Kommpromisse . Aus dem Alter sind wir raus. :-)

 

[Spark]

Hallo
Denkt ihr das einige von der 12er GS auf die neue S 1000 XR umsteigen werden ,hab mich schon ein wenig damit befaßt,gibt aber nicht viel Info über die XR .
Fahr seit einem Jahr die LC und bin auch recht zufrieden aber irgendwie noch nicht so richtig im Alter für die GS (Kopfmäßig)
Fahr noch eine CBR 1000 RR ,da könnte man mit der XR eigentlich 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen .

Weis jemand mehr über die XR ? Preis usw.

gruss chris

Vor der I-MOT in Köln wird BMW darüber wohl nichts heraus lassen.

 

[Willow]

Vor der I-MOT in Köln wird BMW darüber wohl nichts heraus lassen.

So viel Geheimnis kann es ja nicht mehr sein. Das was die 1000 S hat und kann, im Kostüm der Multidtrada.
Ich würde nicht umsteigen wollen. Unterschiedliche Konzepte und Zielgruppen.

 

[oerst]

So viel Geheimnis kann es ja nicht mehr sein. Das was die 1000 S hat und kann, im Kostüm der Multidtrada.
Ich würde nicht umsteigen wollen. Unterschiedliche Konzepte und Zielgruppen.

Was ist denn die 1000 S jetzt für eine?

 

[Spark]

Der Vierzylinder der 1000R ist eine ganz andere Sache wie der 2-Zyl . In der MS und deckt m.E. eine Käufer Gruppe ab welche BMW bisher nicht erreichen konnte.

 

[oerst]

Nun, genau wie die ggb der MS eine 'andere Sache' ist, ist die S1000R auch ggb der 1290 'eine andere Sache'.

Ich frage mich schon eine ganze Zeit, welcher Mitanbieter diese Käufergruppe mit welchem Modell anspricht.

 

[Maxell63]

Unterschiedliche Zielgruppen?? Naja...4 Freunde plus meine Wenigkeit spielen als LC Fahrer extrem mit dem Gedanken auf die XR umzusteigen.
Ich beschreibe mal unsere Zielgruppe: Bequem sitzen, auch mal sportlich fahrenm nette Tagestouren...... Auf der Multistrada kann ich mit 1,89 nicht sitzen. Deswegen fahren ich aktuell die LC.
Von wegen andere Zielgruppe, ich könnte mir sogar die K1600 GT vorstellen. Wieso haben wir alle das Bedürfnis immer in Schubladen zu denken?

 

[oerst]

Auf der Multistrada kann ich mit 1,89 nicht sitzen.

Wie groß muss man da denn sein? Und wie vermutest Du den Unterschied bei der XR? Auf den Erlkönig-Bildern sieht es mMn für lange Menschen nicht so gemütlich aus.....

 

[Maxell63]

mag sein, dass Du recht hast. Bis jetzt liebäugele ich ja nur mit der XR, wobei ich meine LC echt liebe

 

[oerst]

Ich kann mich da auch nicht von freisprechen, aber mit 1,97 möchte ich vorerst nicht wieder auf die Größe von CB1300 oder cbf1000 zurück...

 

[Jan-Gerd]

Das kann ich verstehen. Ich bin 203cm und mir ist die LC ADV schon zu klein geworden ...

 

[Chris1965]

Als Tourenmaschine ist die K 1600 top,.....für die schnelle Wochenendrunde die 1000 XR sicher ein geiles Teil, ebenso die S 1000 R .
Umsteiger von der LC werden sich sofort sehr vertraut fühlen, denn die stehen auch regelmäßig in der Werkstatt, die XR kommt erst, aber weder die K oder S 1000 R laufen absolut problemlos .
Bin auf meiner R 1200 RT Bj, 2011 42.000 problemlose Kilometer gefahren, davon kann ich auf der LC nur träumen ,....leider !
lg
Christian

 

[Zörnie]

Als Tourenmaschine ist die K 1600 top,.....für die schnelle Wochenendrunde die 1000 XR sicher ein geiles Teil, ebenso die S 1000 R .
Umsteiger von der LC werden sich sofort sehr vertraut fühlen, denn die stehen auch regelmäßig in der Werkstatt, die XR kommt erst, aber weder die K oder S 1000 R laufen absolut problemlos .
Bin auf meiner R 1200 RT Bj, 2011 42.000 problemlose Kilometer gefahren, davon kann ich auf der LC nur träumen ,....leider !
lg
Christian

Ist BMW der einzige Motorradhersteller?

 

[Espaceo]

Ist BMW der einzige Motorradhersteller?

Ab einer bestimmten Körpergröße und Beinlänge - JA in der TAT siehe @oerst.

 

[Zörnie]

Bei den K-Modellen leuchtet mir das noch ein. Die GS-Konkurrenten richten sich auch alle nicht am deutschen Gartenzwerg aus und können ggf. mit höheren Sitzbänken ausgestattet werden. Und was wird eine S 1000 XR, die ja hier das Thema sein soll, in ihrer Ergonomie von all ihren Konkurrenten unterscheiden? Nichts.

 

[Maxell63]

Ist BMW der einzige Motorradhersteller?

Die Japaner haben zur Zeit kein einziges Modell, dass mich auch nur im Ansatz reizt. Crosstourer??? neeee. Auf Ducati kann ich nicht sitzen, obwohl ich die super schön finde...... KTM ist optisch irgendwie nicht gelungen..... Triumph ist zu schwer und auch da kann ich nicht drauf sitzen, weil zumindest ich nicht die Füsse auf die Ballen stellen kann ohne mit den Fersen na irgendwelchen Bauteilen anzuschlagen.

Kaum ein anderer Hersteller als BMW hat ein solch durchgängiges Gepäckonzept und schliesslich ist auch noch der Händler wichtig. Von daher kann ich mir momentan keinen anderen Hersteller vorstellen.

Das darf man aber auch gerne anders sehen

Wir können uns ja am 4.10 auf der Messe in Köln treffen und die XR diskutieren

 

[Espaceo]

Bei den K-Modellen leuchtet mir das noch ein. Die GS-Konkurrenten richten sich auch alle nicht am deutschen Gartenzwerg aus und können ggf. mit höheren Sitzbänken ausgestattet werden. Und was wird eine S 1000 XR, die ja hier das Thema sein soll, in ihrer Ergonomie von all ihren Konkurrenten unterscheiden? Nichts.

Leider ja.
YAM mit der neuen extrahohen Bank von TT könnte jetzt tatsächlich passen.

ABER im Ernst "Wie kann man einen 1200ccm Motor hinter Plastik verstecken.... Gilt auch für KTM.... Anforderung bitte den Motor zur Geltung bringen.... dann könnt ihr evlt. eine Alternative sein.
Ebenso wichtig. Verzichtet auf die Urinbecher und baut vernünftige Hydraulikbehälter an die Lenker (KTM).

Bis diese Hausaufgaben erledigt sind fließt noch ´ne Menge Wasser in die Nordsee und laufen noch viele GS vom Band.