Unterschied Schuberth C3 und C3 Pro

[AndiP]

Hallo,
ich möchte endlich meinen C2 entsorgen und interessiere mich für den C3 bzw. C3Pro. Worin liegt der Unterschied? Irgendwo muss der Preisunterschied von ca. 100 Euro ja her kommen. Da ich den Schuberth nur im kalten Frühjahr und Herbst nutze, muss es kein C4 sein. Im Sommer fahre ich Arai Tour X3 bzw. Davida Jet.
Danke für jede Info.

 

[Classic Sport CS]

Hauptsächlich Optik, so ist z.b. die Kopfbelüftung anders. Den C3 bekommt man schon für 299€ Restbestände vermutlich, auch hatte er nur Pinlock Vorbereitung inzwischen jedoch inclusive, ein C3 Pro lohnt nicht wenn der Preisunterschied so groß ist. Vorsicht vor manchen Spezialausführungen von Versendern, sind meist abgespeckt von der Ausstattung, genau vergleichen.

 

[Gast29174]

Das mit " nur Optik" stimmt nicht so ganz die Form im Helm hat sich doch sehr geändert. Beim normalen C3 gab es nur die uni5ex Variante. Der C3 hat mir auch super gepasst.
Nach einem Unfall wollte ich dann wieder einen C3 ( aber den C3 in meiner Größe gab es aber nicht mehr ) .
Ich habe dann mehrere C3 pro probiert und sie passten nicht mehr. Vor allem im Stirnbereich drückte es sehr. Obwohl mir keiner von den C3 pro Women Modellen gefallen hat habe ich dann diese probiert und siehe da der Women passte auch zu meinem " Frauenkopf " .
Zum Glück gab es dann auch eine Modell-Variante die mir vom C3 pro Women optisch gefallen hat. ( Classic )

Die Unterschiede vom C3 zum C3 pro sind daher folgende:

- die Innenform
C3 hat nur die uni5ex Variante
C3 pro hat nicht die gleiche Innenform wie der C3
C3 pro Women hat dann noch mal eine andere Innenform
- der Sonnenvisier ist wesentlich besser als bei meinem C3
- das Innenfutter ist ein anderes Material wobei ich das Innenfutter vom normalen C3 pro besser finde als das vom C3pro Womem

Gerade wegen der unterschiedlichen Form im Innenbereich würde ich den Helm daher längere Zeit aufsetzen und probieren.
Bei den Sonderaktionen vom C3 würde ich auch genau hinschauen, denn denen fehlt zum Teil das Sonnenvisier / das Pinlock oder gar der Akustikkragen


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[Skywalker_Berlin]

...der Pro hat meines Erachtens auch schon Antennen für besseren Empfang von Blauzahn und Radio verbaut. Aber nur nutzbar mit dem Pro-Kragen.

 

[giorgio]

...der Pro hat meines Erachtens auch schon Antennen für besseren Empfang von Blauzahn und Radio verbaut. Aber nur nutzbar mit dem Pro-Kragen.

genau so ist es....

 

[ralle_gs]

Hallo Andi,
zu dem C3Pro kann ich leider nichts sagen.
Aber den C3 habe ich Anfang des letzten Jahres gekauft und Pinlock nachgerüstet.
Der Helm ist min. so laut wie meiner alter C2 (10 Jahre alt).
Durch die Kopfbelüftung kommt kaum Luft rein. Auch die Kinnbelüftung lässt nicht viel Luft rein, da ist der C2 besser.....
Im Oktober musste ich dann noch eine Stunde durch Regen fahren. Dabei lief mir das Wasser in den Helm (undicht am oberen Visierrand). Das Visier ist vielleicht noch einstellbar, aber die schlechte Belüftung mit Sicherheit nicht.
Ich kann leider nur von dem Helm abraten. Auch die Bewertungen des Helms bei Tante Louise sprechen für sich.
Der C3Pro wird jetzt schon für 399 EUR angeboten. Wenn der passt...

Viele Grüße
Ralle

 

[Zörnie]

Der C3 ist grundsätzlich ein guter Helm. Die Belüftung ist nicht die beste und qualitative Schwächen leistet sich Schuberth auch regelmäßig. Die jetzt noch preiswerter bei Louis und Polo angebotenen C3 sind "Sondereditionen" für die großen Vertreiber, die in der Ausstattung und Anmutung spürbar abgespeckt wurden. Bei anderen Online-Anbietern kann man aber hin und wieder noch "normale" C3 aus Restbeständen bekommen.

 

[Hannes aus München]

Hallo,
kann ich alles so unterschreiben, deshalb ist es nach dem C3 und dem C3Pro ein E1 geworden. Die Qualitätsprobleme im Visierbereich incl. Mechanik wird bei Schuberth sehr kulant gelöst. Das Problem mit dem Regenwasser, gerade im Stop and Go bei leicht geöffnetem Visier ist bei mir durch den Schild einigermassen gelöst und die Kinnbelüftung ist auch beim E1 um Welten besser. Die Innenausstattung ist jedesmal verbessert worden, und beim E1 schon recht nah am sehr gut, gerade bei langer Regenfahrt ist der Kragen gut gegen Wasser geschützt und nimmt nicht mehr so viel oder zumindest weniger Wasser auf. Die integrierte Antenne ist nur für den Cardokragen, da jetzt Sena der Hauslieferant von Schuberth ist macht das nur beim C4 Sinn. Habe beim E1 das Sena 10U und bin sehr begeistert, gerade das Radio für den Weg in die Arbeit, wegen Staumeldung. Ist natürlich kein Vergleich im Klang mit BlueBike aber auch viel günstiger.

Hoffe mit meinen Erfahrungen jemanden geholfen zu haben.

Fazit: E1 günstig kaufen, auf die Größe achten, alle ein zwei Jahre ein neues Visier dann ist die Inneneinrichtung eh meist durch und eine neumöblierung ist bei Schuberth ja fast nicht bezahlbar

Gruß Hannes

 

[Gast29174]

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