Unterschied Motor r 850 zu r 1100

[schlosserbernd]

Hallo Leute
Habe gerade den Motor von der 1100 Gs von meiner Frau ausgebaut. Nun meine Frage: Habe mir einen neuen Motor besorgt. Nun habe ich festgestellt das die Kupplungsdruckplatte mit M6 gehalten wird bei dem originalen Motor aber mit M8. Kann es sein das ich einen 850er Motor gekauft habe? Wie kann ich das feststellen? Hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Bernd

 

[Chris_]

Hat dir der Verkäufer nix dazu gesagt?

A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[schlosserbernd]

Doch soll ein 1100 er sein. Gibt es da keiner Erkennungsmerkmale?

 

[FP91]

Naja, die Bohrung zum Beispiel ...

Grundsätzlich sind die Teilenummern anders. Leider sind zumindest bei den Köpfen die Nummern aber so ungeschickt angebracht, dass man sie im montierten Zustand nicht sieht. Das Motorgehäuse sollte auch eine andere ET-Nummer haben (Bohrung für Zylinderfuß müsste kleiner sein?), da könntest du mal nachschauen.

 

[schlosserbernd]

okay kannst du mir einen Tip geben wo die Nummer steckt?

 

[schlosserbernd]

Habe die Nummer gefunden. Fangt an mit 112 EB 2379. Meine Nummer ist 112 EB 2895. Sollte dann ein 1100er sein, oder?

 

[kuhschrauber]

sind das nicht m7 schrauben?

 

[kuhschrauber]

laut etk alle gleich...............

• 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006)
• 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)
• 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
• 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 06/2001)
• K589 (K1, K 100 RS)   (08/1988 — 09/1993)
• K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999)
• K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008)
• K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005)
• K589 (K100, RS, RT, LT)   (05/1982 — 10/1991)
• K569 (K 75, K 75 C, K 75 S, K 75 RT)   (12/1984 — 06/2005)

 

[kuhschrauber]

laut etk alle gleich...............

• 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006)
• 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)
• 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
• 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 06/2001)
• K589 (K1, K 100 RS)   (08/1988 — 09/1993)
• K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999)
• K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008)
• K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005)
• K589 (K100, RS, RT, LT)   (05/1982 — 10/1991)
• K569 (K 75, K 75 C, K 75 S, K 75 RT)   (12/1984 — 06/2005)

 

[schlosserbernd]

Hi Kuhschrauber
Du hast recht. Bei mir sind original M7 drin. In dem anderen Motor sind es aber wirklich M6 Schrauben. Evtl werde ich die Schwungmasse tauschen. Noch eins: Bei mir sind drei Schrauben von der Krümmer Befestigung abgerissen. Habt ihr da nen Tip für mich?

 

[kuhschrauber]

selbst versuchen auszubohren oder die köpfe zum motoren instandsetzer bringen

 

[teileklaus]

Köpfe umbauen?

 

[FP91]

Also mit Handbohrmaschine am Fahrzeug wird das nichts. Ziemlich nah liegen die Kühlölkanäle vom Auslass.

Ich habe beim letzten Satz die Köpfe auf der Fräse gehabt und Timesert Einsätze rein gemacht. Wenn man sauber mittig bohrt kann man aber auch das alte Gewinde erhalten. Nervig ist halt die senkrechte Aufspannung, das geht auf der Standbohrmaschine schlecht/nur mit Aufspannwinkel.

Achja: Deine Motornummer oben stimmt nicht. Die ist immer Kalenderwoche/letzten beiden Jahreszahl aufgebaut.

Grüße

 

[gerd_]

Hi
Ob 850 oder 1100 ist vollkommen egal. Mechanisch ist kein Unterschied an der Kupplung. Wenn, dann liegt es an einer generellen Änderung im Zeitverlauf der Produktion. In erster Linie haben die 850 eine kleinere Bohtrung (also andere Zylinder mit passenden Kolben und Köpfen), und eine andere Motronik.
http://powerboxer.de/images/pdf/motor/11x0_Motor-Teile.pdf
gerd

 

[schlosserbernd]

Jo ist ein Zahlendreher. 97 anstelle 79. Habe zwei Schrauben ausgebohrt und das Gewinde neu geschnitten. Motor war ja noch draußen. Nun werde ich wieder das Getriebe mit der alten Schwungscheibe aufbauen und dann geht's wieder ab in den Rahmen.

 

[schlosserbernd]

Hat jemand zufällig das Anzugsdrehmoment für die Schwungscheibe zu Hand?

 

[schlosserbernd]

Noch mal icke
Hat die 1100er einen oder 2 Wellendichtring? Welchen muss man erneuert? Beide oder einen? In meinem Buch ist nur einer angezeigt der Händler sagt zwei. Fragen über Fragen.
Gruß

 

[Chris_]

https://r.tapatalk.com/shareLink?ur...&share_tid=152927&share_fid=7934&share_type=t


A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[schlosserbernd]

Okay
Habe jetzt mal aus Neugier die Teilenummern der beiden Schwungscheiben aufgeschrieben: 1 Mal 093072135007 da ist der Zahnkranz dünner und die Kupplung wird mir M6 Schrauben befestigt. 2. 0134072128300 hier ist der Zahnkranz dicker und die Kupplung wird mit M7 Schrauben befestigt. Die Schwungmasse mit dem dünneren Krans ist höher als die andere. Nun bin ich aber gespannt auf eure Antworten.
Gruß

 

[Larsi]

Das sind keine BMW-Nummern

BMW-Nummern sind 11stellig: XX XX X XXX XXX