Unruhiger Motorlauf zwischen 1500 u 2500 upm

[Carsten_SFA]

Hallo

habe meine Gs gestern vom Service zurück bekommen und bin nach einigen Vorfällen etwas kritisch .
Wie läuft Eure GS wenn Ihr zwischen 1500 und 2500 Upm ganz sanft mit dem Gas spielt . Wenn ich bei mir kaum merkbar mit der Drehzahl hoch gehe fängt sie an mit der Drehzahl zu schwanken , nehme ich dann ebenfalls ganz sanft Gas zurück , steigt sie erst kurz mit der Drehzahl an und fällt dann ab . Ebenfalls fällt mir jetzt auf das nach kurzen Hahn aufziehen und dann wieder loslassen die Drehzahl erst auf 1500 und dann nach kurzer Zeit auf 1250 Upm fällt . Habe das Gefühl das sie im Stand erst ab ca 3000 upm rund läuft, im Leerlauf ist es auch ok . Alle Test im Stand und nicht beim Fahren durchgeführt
Vielleicht bin ich auch zu empfindlich . Wie verhalten sich Eure ???

Danke für die Info

Gruß Carsten

 

[philofax]

Wie läuft Eure GS wenn Ihr zwischen 1500 und 2500 Upm ganz sanft mit dem Gas spielt . Wenn ich bei mir kaum merkbar mit der Drehzahl hoch gehe fängt sie an mit der Drehzahl zu schwanken , nehme ich dann ebenfalls ganz sanft Gas zurück , steigt sie erst kurz mit der Drehzahl an und fällt dann ab . Ebenfalls fällt mir jetzt auf das nach kurzen Hahn aufziehen und dann wieder loslassen die Drehzahl erst auf 1500 und dann nach kurzer Zeit auf 1250 Upm fällt . Habe das Gefühl das sie im Stand erst ab ca 3000 upm rund läuft, im Leerlauf ist es auch ok . Alle Test im Stand und nicht beim Fahren durchgeführt

also voellig sanft laeuft meine auch nicht. klar, niedrige drehzahl, boxer,
gegenlaeufige zuendung.. ich hatte anfang der woche inspektion und
habe beim synchronisieren der zylinder teils entsetzt den synchrotester
in der hand gehalten, da ist schon schwankung. aber eben normals und
nicht unverhaeltnismassig viel (laut mechanikus). je waermer der motor
wurde, je laenger sie lief, desto ruhiger wurde auch der tester.

haeng doch mal nen synchrotester ran oder lass die werkstatt noch mal
nachsehen. kann natuerlich auch alles andere sein, zuendspulen, kerzen,
synch, drosselklappen-nullstellung...

 

[Baumbart]

Alle Test im Stand und nicht beim Fahren durchgeführt
Vielleicht bin ich auch zu empfindlich .

ohne Last hat's die Elektronik auch nicht leicht zu regeln denk ich mal. Ist ja auch eine sinnfreie Übung. Du bist zu empfindlich. Beim Fahren scheint's Dir ja noch nicht aufgefallen zu sein. Aber wenn's Dich stört lass den Dealer versuchen ob er's verbessern kann, musst du aber evtl. bezahllen.