...und ewig grüßt das Murmeltier - ABS II Warnlampen Wechselblinken

[sigi_rs]

Hallo zusammen,
ich bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht hat ja jemand noch eine Idee?

Vorgeschichte:

2000er R1150GS mit ABS II eines Freundes zeigte nach längerer Autobahnetappe das Wechselblinken beim Starten nach einer Pause. Es ließ sich nicht mehr zurücksetzen, bei jedem Start ging das Blinken wieder los.

Da die Batterie auf mich keinen ganz frischen Eindruck machte, wurde mein Kumpel genötigt, eine neue zu kaufen und einzubauen. Leider war das Problem dadurch nicht beseitigt, sie sprang nur wesentlich besser an.

Ich habe den Fehlerspeicher des ABS-Steuergeräts ausgelesen und es wurde....

...Fehler 9 angezeigt = Fehler ABS-Warnlampe

Das ABS zurückgesetzt und alles war ok, beim Auslesen kein neuer Fehler. Nach Motorstart weiterhin paralleles Blinken und immer noch alles ok. Nach dem Losfahren hört man den Selbsttest und die verdxxxten Lampen blinken wieder im Wechselrythmus.

Bei mehrmaligem Fehlerauslesen (immer Fehler 9, kein weiterer Fehler gespeichert) und Reset haben wir es einmal geschafft, den Selbsttest zu überstehen. Nach Motor aus und dem Neustart ging der Spaß von vorne los.

Mir ist nun nicht wirklich klar, was mit "Fehler ABS-Warnlampe" genau gemeint ist. Was kann ich noch zusätzlich prüfen? Mein nächster Planungspunkt ist das Erneuern der Bremsflüssigkeit, danach bin ich ratlos.

Danke für Tipps vom

ratlosen Jörg aus RS

 

[Daynie]

Den gleichen Scheixx hatte ich auch mit meiner 11er. Ende vom Lied: Kapitulation - zum Freundlichen - ABS-Sensor Hinterrad (Meldung des ABS war Steuergerät Vorderrad) und Bremsfluid getauscht - seitdem funzt alles wieder.

Wenn Du nicht Gerd heisst: Fahr hin und lass es machen...

Daniel.

 

[Hans BHV]

Warte mal den Bremsflüssigkeitswechsel ab und reinige mal die Kontakte (Stecker unter dem Tank)... hat bei mir auch schon mal gehelft (Bj. 2000, 12700 km)

 

[sigi_rs]

Danke sehr für Eure Tipps,

ich halte Euch auf dem Laufenden. Wäre doch gelacht, wenn das Ding nicht zum Stottern zu bringen wäre.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land
Jörg

 

[sigi_rs]

...und weiter geht die unendliche Geschichte:

Heute haben wir den großen Bremsendienst gemacht. Angeblich ist das (von meinem Kumpel neu erstandene) Moped immer gewartet worden, jedoch hatte die Bremsflüssigkeit die Farbe von Honig und beim Modulator-Entlüften kamen kleine Krümelchen mit. Also alles gründlichst durchgespült, ABS-resettet und wieder zusammengebaut und...

...alles funktionierte wie es soll. Gleichblinken bei Zündung ein, Anfahren, Klack und ABS-Kontrollen aus. Probembremsen auf Schotter ergab normale ABS-Funktion. Also Motor aus und wieder ein - alles in Ordnung, alles geht.

Dann haben wir den Fehler gemacht, die Werkstatt aufzuräumen. Zündung an, Gleichblinken, Losfahren, Klack und das Wechselblinken geht wieder von vorne los!!! Kopfhau!

Das Auslesen hat wieder Fehler 9 ergeben, den es angeblich nur als Reservefehler ohne besondere Bedeutung gibt.

Jetzt muß ich erst mal eine Nacht darüber schlafen.

Ich bin für jeden Ansatz dankbar.
Viele Grüße aus RS
Jörg

 

[vierventilboxer]

Defekter ABS-Sensor, vorzugsweise Kabelbruch, vorzugsweise vorn (Voraussetzung Abstand 0,5mm passt)

 

[maxquer]

Also ich habe absolut keine Ahnung von der R1550GS und dem ABS II, nur was soll das Wechseln der Bremsflüssigkeit bei so einem Problem bringen? Ich glaube nicht, dass durch irgendeinen Sensor der Verschmutzungsgrad oder Wasseraufnahme der Bremsflüssigkeit analysiert wird. Ich werde aber gern vom Gegenteil überzeugt.

Gruß,
maxquer

 

[vierventilboxer]

Wer sollte dich vom Gegenteil überzeugen wollen?
Wenn das ABS einmal funktioniert und einmal nicht, dann ist der Kupferwurm drin.
Die BF war honigfarben, somit nicht allzu alt. Wenn sie es gewesen wäre dann wäre sie gräulich-schwarz.
Deswegen darf das ABS aber immer noch keine Zicken machen, eher hätte durch zu hohen Wasseranteil die Bremse versagt (Dampfblasen).

Interessant zu wissen wäre höchstens was mit "Krümelchen" gemeint war, denn Feststoffe haben im Hydraulikbereich nichts zu suchen.

 

[gstommy68]

Hallo Jörg,

auch wenn du jetzt vileicht mit dem Zeigefinger gegen die Stirn tippst aber Prüfe mal das Bremslicht, das ist kein Scheiß.
Ich weiß nicht ob dieser Fehler bei gleichzeitigen oder wechselseitigem ABS Blinken angezeigt wird. Im Handbuch ist das auch beschrieben. Mit der Bremsleuchte überprüfen meine ich Abdeckung abschrauben und die Birne überprüfen, denn bei defekter Bremsleuchte wird die Funktion von dem Rücklicht übernommen. Das zu prüfen ist kein großer Aufwand.
Ansonsten mea culpa und hoffentlich erfolgreiche weitersuche.

Gruß

gstommy68

 

[vierventilboxer]

Bj. 2000, ABS II, die hat das nicht. Du redest vom I-ABS, das unterstützt die Funktion.

 

[sigi_rs]

Hallo zusammen,
ja, Kupferwurm sehe ich auch so. Das ich die Sensoren geprüft hatte, habe ich leider vergessen zu schreiben, Schande über mein Haupt. ABS-Relais habe ich mit meiner GS getauscht, leider ohne Erfolg, d. h. meine GS läuft mit dem fremden ABS-Relais einwandfrei.

Zu den Krümelchen: sie sahen so aus wie winzige Flocken. Ich wollte mit einem Flüssigkeitswechsel sicherstellen, daß es zumindest hier nichts zu bemängeln und es keinen Wartungsstau gibt. Dreck im Bremssystem ist natürlich kontraproduktiv.

Viele Grüße aus RS
Jörg

- - - Aktualisiert - - -

Bremslicht hatte ich trotzdem geprüft. War natürlich ohne Befund

Jörg

 

[vierventilboxer]

Wenn es nur Flocken in der BF waren ist das unbedenklich.

Sensoren kannst du Prüfen solange du willst, ein aussagekräftiges Ergebnis wirst du nicht bekommen.
Die mehrmalige Erfahrung zeigt dass (per Multimeter) für i.O. befundene Teile trotzdem defekt waren.

Ist an dem Moped am Telelever ein Hardpart montiert oder sind in der näheren Vergangenheit mal die Bremsschläuche gewechselt worden? Evtl. Offroadeinsätze?