Umrüstung auf 21“ Vorderrad

[HelgeE]

Hey an alle Schrauber im Forum,

Im Urlaub mit meiner Liebsten habe ich Gefallen am Fahren auf unbefestigten Wegen bzw. Schotter-/Geröll-/ und Sandpisten gefunden. Leider habe ich aber auch gemerkt, dass ihre Maschine (F800GS mit 21“ Vorderrad) wesentlich leichter durch Matsch und Sand zu manövrieren war als meine dicke R1200 GS Rally von 2017.
Klar liegt das sicher auch am Gewicht.
Trotzdem habe ich nach Wegen gesucht meinem „Dickerchen“ etwas mehr offroad-Gene einzuhauchen und bin auf dieses Video gestoßen:

Bis dato habe ich im Forum nur eine lange Diskussion zur Umrüstung auf ein kleineres Vorderrad gefunden. Aber nix zu 21“.
In dem Thread zur Verkleinerung wurde auch viel über die Anpassung des Ringes zur Ermittlung der Raddrehzahl (für ABS und ESC) geschrieben. Hierzu gibt es in den Kommentaren des YouTube-Videos einen Kommentar, der besagt, dass der Original-Ring verwendet wurde und die Fahrassitenzsysteme weiterhin funktionierten.
Hat jemand von euch so etwas schon mal probiert? Was haltet ihr von der wahrscheinlich viel zu teuren Idee?
Oder wurde das gar schon diskutiert und ich habe es nur nicht gefunden?

Viele Grüße
Helge

 

[arbalo]

Das Thema wurde hier schon mehrfach angerissen, umgesetzt hat es glaube ich nur einer .Such nochmal richtig.

Die meisten scheuen wohl den Aufwand.

Auch ich halte es für cleverer ein Mrd zu kaufen welches serienmäßig mit 21 Zoll Vorderrad gebaut wird.

 

[arbalo]

Der Beitrag heisst

21 Zoll 1250 gs es ist vollbracht

Der Autor heißt 'Münchener.

Den Umbau hat Otto Fischer gemacht.

 

[GBAdventure]

Moin Helge,
21 Zoll 1250 GS - es ist vollbracht
Um den Umbau in DE zu legalisieren ist schon einiges an Aufwand & Geld nötig, muss man wollen (und nutzen können).

 

[HelgeE]

Danke!
Jetzt hab ich den Beitrag auch gefunden. Ich hatte aus Gewohnheit nur in dem 1200er Forum gesucht (und nicht bei den 1250er Berichten).
Somit: Thema erledigt.

 

[Ace]

Danke!
Jetzt hab ich den Beitrag auch gefunden. Ich hatte aus Gewohnheit nur in dem 1200er Forum gesucht (und nicht bei den 1250er Berichten).
Somit: Thema erledigt.

Thema erledigt weil gefunden oder weil dich kein Umbau stattfinden soll
Kostet mit Tüv so um die 2200 plus hin und herfahren.

Ein 21 hat garantiert Vorteile !! aber neben den Kosten auch Nachteile

Gibt dazu einen Klasse bericht in der Touratech Hauszeitschrift

Bei Bedarf schick mir ne PN dann schicke ich dir den Bericht

 

[1100liebhaber]

Schade das es bei euch mit TÜV usw so teuer ist, weil sonnst nicht erlaubt.
Ich hab selber in NL die umruestung gemacht, und es gefällt mir recht gut!

Es gibt auf Holländischem Forum auch ein Thread dazu mit Bildern:

21 inch conversie

 

[rossi508]

... Es gibt auf Holländischem Forum auch ein Thread dazu mit Bildern:

21 inch conversie

Ich finde den Umbau interessant, aber da ist auch gleich der Film der alle Zweifler bestätigt: Ein mit Schlamm zugesetztes Schutzblech. Ist aber auch ein denkbar schlechter Untergrund, da hätten andere flache Schutzbleche vielleicht auch zu kämpfen ...

Gruß
André

 

[1100liebhaber]

Ich hab mein Schutzblech versaegt (kuerzer gemacht) statt verbogen. Noch keine Schlamm Verstopfung gehabt

 

[HelgeE]

Thema erledigt weil gefunden oder weil dich kein Umbau stattfinden soll

Ursprünglich meinte ich „erledigt“ da es schon einen Thread im 1250er Forum gibt und man ja nicht alles doppelt schreiben muss.
Für mich hat es sich aber erst mal auch wegen des hohen Aufwandes erledigt. Dazu fahre ich zu gern Straße. Reifen wechseln wäre mit einem zweiten Satz ok, aber wenn dann Fahrwerk und Fender auch angepasst werden müssen… da mache ich lieber 1-2 Endurokurse und lerne besser mit 19“ zu fahren