Tü Mü

[ice-T]

Guten Morgen

nachdem mein Händler meine GS auf einer Probefahrt ( schuldlos ) in einen Totalschaden gewandelt hat, bin ich nun in der
" glücklichen " Lage mit etwas Neues suchen zu müssen/können/dürfen
langsam tröpfelt das Geld von der Versicherung ein....
auch nach bemühter Suche weiß ich immer noch nicht was unter den oft benutzten Kürzeln MÜ und TÜ zu verstehen ist.

ich tendiere zu einer 105 PS Variante, gibt es besondere Nachteile?
sie ist wohl etwas kürzer übersetzt
Ist der Hinterachsachtrieb bei der Version ausgereift?

vielen Dank für zielführende Erklärungen

Knut

 

[ww_schnabel]

MÜ - Modell Überarbeitung - 105 PS 2008/2009

TÜ - Technische Überarbeitung (DOHC) 110 PS 2010-2012

 

[caponordmicha]

Hallo,

und meine von 2007 ist dann was?
Eine Gü? Für Güllepumpe?

Spass beiseite...wie ist die Bezeichnung für eine Q von 2007?

Gruss
Michael

 

[Hotzi]

Spass beiseite...wie ist die Bezeichnung für eine Q von 2007?

GS

 

[ww_schnabel]

... oder "diedazwischenaberschonohneBKV_GS"

 

[ice-T]

super danke ww_schnabel

so etwa hatte ich mir das gewünscht..

 

[Amigo61]

Moin Eis-Tee,

ich habe eine MÜ Bj. 2008 mit 105 Pferdchen.

Habe sie mit 13.000 km gebraucht gekauft.

Bei Abholung hatte sie frischen Ölwechsel und nagelneue Socken drauf. War von einem Reifenhändler der sich eine LC zugelegt hatte und nun keinen Platz mehr für das 2 Moped hatte! Komplettausstattung mit ESA und Vario Topcase incl. den 2 Vario Alukoffern für 9050,- Euro!

Bin super zufrieden, habe aber auch erst 16.000 km auf der Uhr!. Keinerlei Verschleiß, Schaltschläge, Farbkastenkrümmer, Wimmern, Wummern oder sonstige Forenkrankheiten zu berichten!

Aber man soll ja nie Nie sagen tun. Da wo gehobelt wird fallen Späne!

Alles in allem bin ich sehr zufrieden!

Grüßle vom Bodensee, Guido!

 

[QM 7]

Hallo ice-t,

bereits die MÜ ab Modelljahr 2008 hatte den kürzeren Endantrieb und das verstärkte/verbesserte Getriebe sowie höher verdichtete Kolben, LED-Rücklicht usw. Mit der TÜ ab Modelljahr 2010 gab es dann die Doppelnockenwellenköpfe an der GS. Diese Motoren haben spürbar mehr Druck aus dem Drehzahlkeller. Getriebe und Enantrieb waren zunächst (fast?) gleich. Allerdings ist ab 2011 der Ruckdämpfer im Getriebe verstärkt worden und der Endantrieb wurde auch noch mal überarbeitet (er bekam andere Lager, eine Einfüllöffnung und eine Entlüftung).

Eigentlich sind sowohl MÜ als TÜ robuste Motorräder. Natürlich dürfte die TÜ der letzten Baujahre (2011 und 2012) am ausgereiftetsten sein. Aber zuletzt ist es ja auch eine Frage des Geldes, ggf. kommt dir aber der ein wenig entgegegen wenn er dir (zwar unevrschuldet) solche Unannehmlichkeiten bereitet...

Gruß

Martin

 

[chlöisu]

Moin Eis-Tee,

ich habe eine MÜ Bj. 2008 mit 105 Pferdchen.

Habe sie mit 13.000 km gebraucht gekauft.

Bei Abholung hatte sie frischen Ölwechsel und nagelneue Socken drauf. War von einem Reifenhändler der sich eine LC zugelegt hatte und nun keinen Platz mehr für das 2 Moped hatte! Komplettausstattung mit ESA und Vario Topcase incl. den 2 Vario Alukoffern für 9050,- Euro!

Bin super zufrieden, habe aber auch erst 16.000 km auf der Uhr!. Keinerlei Verschleiß, Schaltschläge, Farbkastenkrümmer, Wimmern, Wummern oder sonstige Forenkrankheiten zu berichten!

Aber man soll ja nie Nie sagen tun. Da wo gehobelt wird fallen Späne!

Alles in allem bin ich sehr zufrieden!

Grüßle vom Bodensee, Guido!

Morgen Guido
Vario sind die Plastikdinger, die sich vergrössern lassen, Alu ist anders. Sorry, Klugscheissermodus aus.
Freut mich, dass du mit deiner Q so zufrieden bist, wie ich mit meiner.

 

[Snake28]

Falls du selbst schraubst, kannst du bei der MÜ die Ventile einfacher einstellen. Bei der TÜ brauchst du dazu "Hütchen". Einfüllöffnung für Öl (Endantrieb) hat die MÜ auch.

Gruß

Snake28

 

[ice-T]

Danke auch noch mal für die 2. Runde Antworten

denke weiterhin an eine MÜ, sehr gerne hätte ich auch das etwas mehr Drehmoment der TÜ, aber der Klappenauspuff
stößt mich etwas ab.
Ich hab natürlich auch schon reichlich Erfahrung an lauter, schneller Gebastel, aber ich glaub ich möchte es auf der GS nicht mehr...
sound ist mE nicht unbedingt eine Frage der Lautstärke
und Fahrspaß nicht notwendigerweise eine Frage von Leistung..

...iss klar meeeeehr ist immer besser....

ggfs merke ich ja schon die 7 PS und die 5% kürzere Übersetzung

als GAU würde ich einen Schaden am HAG empfinden, Millionen Diff. tun in PKWs unauffällig Dienst, nur ein Marktführer
scheint ein Moped HAG nur eingeschränkt standfest zu bekommen...?!

Verständniss ist was anderes.

egal, alles wird gut, das mußte nur mal eben raus

irgendwie freu ich mich schon auf was Neues !

Tschüß

 

[Amigo61]

Morgen Guido
Vario sind die Plastikdinger, die sich vergrössern lassen, Alu ist anders. Sorry, Klugscheissermodus aus.
Freut mich, dass du mit deiner Q so zufrieden bist, wie ich mit meiner.

Hast Recht Klaus,

ich meinte auch eher die Alu Frontblende. Habe die Koffer auch schon ohne??? gesehen, deshalb Alu!

Mea culpa, mea maxima culpa

Grüßle, Guido

 

[chlöisu]

Hast Recht Klaus,

ich meinte auch eher die Alu Frontblende. Habe die Koffer auch schon ohne??? gesehen, deshalb Alu!

Mea culpa, mea maxima culpa

Grüßle, Guido

Moin Guid
nicht übertrteiben, aber die Koffer sind hier so etwas wie eine Glaubensfrage; entweder Alu, so massiv wie möglich, damit es für die Sahara oder Gobi reicht, oder eben der Rest aus Kunststoff, handlich leicht problemlos, ausser die Q setzt sich drauf
Schönes WE