Tourance oder Battle Wing für 1200 GS

[KleinAuheimer]

Hallo,

ich bin im Winter auf eine 1200 GS umgestiegen. Diese ist mit dem Battle Wing bereift. Nach meinen ersten Fahrten mit diesem Reifen, habe ich einen guten Eindruck.

Da ich in der Vergangenheit schon andere GSen (außer der 1200er) gefahren bin und eigentlich immer den Tourance drauf hatte, wollte ich mal von euch hören, wer schon beide Reifen auf seiner 1200er drauf hatte und welchem Reifen er aus welchen Gründen den Vorzug gibt.

Ich muss dazu sagen das ich zwar zügig, aber nicht bis auf die letzte Rille fahre. Außerdem fahre ich oft zu zweit und mit voll ausgelastetem Mopped und nur auf befestigte Strecken. Die Laufleistung ist eins meiner wichtigsten Kriterien.

Gruß

Jürgen

 

[Fischi]

Battle Wing - Tourance

Hi .
Ich hatte als erst Bereifung auf meiner 06 GS den Battle ,nach 10000km da runter Norwegentour mit Suzia und Gepäck gewechselt hätte noch locker 1000km gehalten .
Fazit: bei Trockner Strasse sehr gut bei Nässe gut,Händling gut
Habe dann EXP drauf gemacht nach 6800km Reifen am Ende .
Fazit: bei Trockner Strasse sehr gut ,bei Nässe sehr gut ,Händling immer so ein Kippgefühl.
Habe jetzt auf normalen Tourance gewechselt bis jetzt ca 1000 km gefahren .
Fazit : bei Trockner Strasse sehr gut ,bei Nässe gut Händling gut .
Laufleistung soll ja angeblich über 11000 km sein ,werden wir sehn .
Fahre im Mai nach Schweden und im Oktober nach Kroatien werde dann berichten .
Bin Normalfahrer mit Suzia und Gepäck ,aber dies ist meine Meinung ,es werden genug andere Meinungen da sein .
Gruß Walter

 

[Gast 11529]

Bin auch neuer GS Besitzer und auf meiner ist auch der BattleWing drauf.
Ich reite die Gummi´s runter und schmeiss dann den Conti RA drauf.

................will damit sagen: Fahr die Dinger zuende, merke Dir deine Er-
fahrungen und probier was Anderes aus. Stelle dann irgendwann fest welche
Fahrstil-Beladungs-Reifen-Kombi am besten zu Dir passt und frohlocke.
Gib deine Erfahrungen hier zum Besten falls jemand unschlüssig nach Reifen
frägt........................und "Kuckuck" !!! Der Kreis schließt sich!


(Irgendwann kriege ich hier mal richtig Mecker..........*duckundwech*)


Liebe Grüße vom Reifenfred..............*räusper*Quhpilot

 

[Helge]

Hallo,

laut Test ist der Tourance der Reifen für Vielfahrer wegen seiner hohen Laufleistung. Er soll nicht für sportliche Fahrer geeignet sein.
Der Battle Wing beherrscht fast alles sehr gut. Bei Trockener Fahrbahn ist er sehr gut. Bei Nasser nur noch gut. Die Laufleistung ist auch sehr hoch. Wie Walter schon geschrieben hat. Ca. 11 tKM bis 12 TKM.
Ich hab den Battle Wing drauf. Jetzt werden sie gewechselt bei 12 TKM.
Wieder ein Battle Wing.
Jeder hat da seine Erfahrungen gemacht. Auch Du solltest sie machen.
Reifen drauf und los.

Grüsse Helge

 

[Calli]

Moin,

habe lange Jahre den Tourance "gequält" und war mit der Laufleistung sehr zufrieden (wurde hier ja auch schon gepostet)
Bin dann zum BW gewechselt und habe diesen auch des Öfteren raufziehen lassen.
Er war etwas griffiger bei trockener Fahrbahn.
Laufleistung war fast identisch mit dem Tourance.
Dann eine Saison den TA auf der GS 08.
War mir vorn zu nervös!
Habe jetzt auf meiner GSA 09 den EXP drauf.
Ist bei der jetzigen Jahreszeit und bei Nässe aus meiner Sicht der beste Reifen von den meinerseits gefahrenen (für meinen Fahrstil).
Sollte der EXP jetzt aber so schnell runter sein, wie hier im Forum oft zu lesen war, dann werde ich ihn kein zweites Mal aufziehen lassen!
Muss in dem Fall schauen- evtl. wieder BW aber noch keine Ahnung!
Habe jetzt 2500 runter und noch alles gut.
Auch mit dem Mopped kein Ärger!

Grüße

 

[Roter Oktober]

Reifen

Moin Jürgen,

den normalen Tourance hatte ich auf meiner 1150 GSA, und nie ein Gefühl wie immerdrauf, Laufleistung müßte ich nachschauen aber deutlich über 15.000m km

Danach auf meiner 1200er Adv zuerst den Anakee 1, war grausam, dieser Reifen hat Bitumen förmlich gerochen. Gewechselt auf BW 501/502, Gefühl wie beim Tourance, bei Nässe aber deutlich besser. Laufleistung über 15.00 km

Danach Tourance EXP für mich der Reifen mit dem besten Gripp auf der Straße zwischen 5° bis für mich zu warm. Etwas sensibel und kippellig aber nicht schlimm und gut beherrschbar. Durch seine Vorzüge im Verschleiß ganz hinten, schaffe nur 9.000 Km.

Mein Fahrstiel: zügig bis die Funken fliegen, aber gleichmäßig. Nutze hauptsächlich die Motorbremse und fahre möglichst vorausschauend. Die Bremsbeläge halten bei mir über 30.000 Km. Luftdruck auf den Reifen immer auf volle Nutzlast, 2,5 / 3.0 BAR.

Wie lange ein Reifen hält entscheidet letztlich immer der Chauffeur. Laufleistung erhält mann durch den richtigen Luftdruck, gleichmäßiges Fahren ohne extrem hartes Beschleunigen und noch härteres Abbremsen. ( Merke die Leistung die der Motor abgibt, muss der Reifen mit weniger Masse und Fläche in Geschwindigkeit umsetzen, oder eben auch einfach nur vernichten)