Thema Lenker und Triple Black

[horst-dino]

Hallo Leute,

Nach der Einfahrkontrolle meiner neuen GSA Triple am Donnerstag ging es am Freitag zum Wochenendtrip in den Schwarzwald. Und was mir bei den ersten 1000 Kilometer nicht so aufgefallen ist, dann doch verstärkt in den vergangenen Tagen. Der Lenker inl. Gabelbrücke ist bei mir ebenfalls schief, also wie wenn er verdreht ist. Gestern hatte ich die Möglichkeit andere und erfahrene Biker mal nach ihrer Meinung, nachdem Sie auch mal ein paar Meter gefahren sind, zu fragen. Sie haben ebenfalls festgestellt, dass bei Geradeausfahrt der Lenker schief steht und wennn man das mal im Stand überprüft ist es auch so, dass man es mit dem bloßen Auge feststellen kann.
Ich fahre nun schon die dritte Adventure, aber bis jetzt hatte ich da keine Probleme.
Ok , ich habe die Berichte durchgelesen, und werde auch meine Werkstatt informieren. Da mir noch mehr Dinge aufgefallen sind. Was mich aber doch nachdenklich macht, dass dieser Fehler überwiegend bei den Trible aufgefallen ist. Komisch. BLack heißt für mich schwarz ( Farbe) und nicht Blind was die Montage des Motorades angeht.

Desweiteren stellte ich fest, dass nun die Restweitenanzeige total anders ist wie bei den vorangegangenen Maschinen.
Zum Einen stellt sich die Anzeige nachdem vollgetankt und ein paar Meter gefahren wurde, maximal auf 500 Kilometer ein, und dies bei einem Verbrauch von ca. 5,2-5,4 Liter.
Ok auch ein bekanntes Problem, doch so gravierend hatte ich dies nicht bei den anderen Dicken gesehen.
Weiterhin, stellte ich fest, dass ich zu dem Motorrad von meiner Freundin, GS 650 Twin, bei einer Strecke von 300 Kilometer, 6 Kilometer mehr auf dem Zähler habe. Seltsam, aber so fahre ich die Kurven nun auch nicht aus um auf so einen Unterschied zu kommen.

Vielleicht liegts auch nur an der TB, wer weiß.

Bin mal gespannt auf Eure Aussagen.


Gruß Horst

 

[AMGaida]

Warum sollte es an dem schwarzen Mopped liegen? Das Problem haben 1150er und 1200er älteren Baujahres und anderer Farbgebung genauso.

Unter "Lenker + schief" findest Du in der Suchfunktion tausend Postings dazu und auch eine Menge Lösungen... es ist eigentlich sehr einfach: Gabelbrücke lösen, Lenker gerade rücken, Gabelbrücke anziehen.

 

[Salem]

Hi :-)

Warum sollte es an dem schwarzen Mopped liegen? Das Problem haben 1150er und 1200er älteren Baujahres und anderer Farbgebung genauso.

Unter "Lenker + schief" findest Du in der Suchfunktion tausend Postings dazu und auch eine Menge Lösungen... es ist eigentlich sehr einfach: Gabelbrücke lösen, Lenker gerade rücken, Gabelbrücke anziehen.

Na sowas, meine kleine TB hatte das auch. Ich bin vorletzten Fr. Morgen das erst Mal beim Händler los und auf dem Weg zur Tankstelle fiel das sofort auf. Nach dem tanken sofort zurück.

Bei meiner war es nicht die Gabelbrücke, sondern die Lenkerklemmblöcke. D.h. die Gabel stand richtig und nur der Lenker auf der Gabel war schief. Wir haben dann die Lenkerklemmblöcke gelöst und wieder angezogen. Danach war alles gut.

Der Mechaniker wollte nur die Gabel in den Lenkanschlag donnern. DAS passte mir natürlich nicht. Aber so soll das wohl auch gehen...

 

[juekl]

.. es ist eigentlich sehr einfach: Gabelbrücke lösen, Lenker gerade rücken, Gabelbrücke anziehen.

Hallo
starke Aussage, der Kunde soll die Arbeit von BMW fertigstellen?
Oder meintest Du die Werkstatt, da würde ich aber dabei bleiben, weil:
<Der Mechaniker wollte nur die Gabel in den Lenkanschlag donnern>

Es ist ein Witz, leider nicht für die Betroffenen, jedes Fahrrad was ausgeliefert wird hat einen gerade stehenden Lenker oder er wird gerade gestellt, bei einem teueren MR ist das wohl überflüssig.

Gruß

 

[Jo46]

Hi :-)


Der Mechaniker wollte nur die Gabel in den Lenkanschlag donnern. DAS passte mir natürlich nicht. Aber so soll das wohl auch gehen...

Hi
Denn Mech würde ich nicht mehr näher als 2 m an meine Q lassen.

Gruß Jo

 

[AMGaida]

Oder meintest Du die Werkstatt

Selbstverständlich, ich mach das nicht selbst.

 

[Jonni]

Warum sollte es an dem schwarzen Mopped liegen? Das Problem haben 1150er und 1200er älteren Baujahres und anderer Farbgebung genauso.

Unter "Lenker + schief" findest Du in der Suchfunktion tausend Postings dazu und auch eine Menge Lösungen... es ist eigentlich sehr einfach: Gabelbrücke lösen, Lenker gerade rücken, Gabelbrücke anziehen.

Ganz so einfach ist es nicht. Mein Lenker zeigte zunächst nach rechts. Nach Ausrichten gem. der Montageanweisung aus dem Forum stand er etwas zu weit nach links.

Lösung: ein Pappstreifen, ca. 20 cm lang, mittig mit einem graden Strich versehen. Aufkleben mit Tesa auf obere Gabelbrücke und Tank. Den Pappstreifen in der Mitte (zwischen Gabelbrücke und Tankverkleidung) quer durchschneiden. Anhand des Strichs kann man dann sehr gut prüfen, ob man den Lenker in die richtige Richtung bringt.

CU
Jonni

 

[horst-dino]

Ich habe gestern und heutemorgen schon die ganzen Berichte gelesen, und da schien mir das auffälig viele Triplefahrer posten.
Meine Verwunderung ist die, dass ich das nicht von Anfang an nicht gemerkt habe, sondern erst nach der Einfahrkontrolle.
Das mit den Klemmböcken scheint mir schon auch irgendwie logisch, wobei ich nicht wüsste, dass bei der Einfahrkontrolle der Lenker verstellt oder abgemacht werden muss.


Gruß

 

[moro]

An meiner GS TB ist alles in Ordnung. Jetzt 10 000 Km, weis gar nicht, was ich bei der Inspektion Reklamieren könnte. Grübel, Grübel.

Warum sollte ich nach demTanken gleich die Reichweite wissen wollen?

Km-Anzeige-Differenzen können durch viele Faktoren entstehen. ZB. Reifen Neu oder Alt, Messgerät Toleranzen. So 2-5% sind normal.

Leute Reklamiert nicht so viele Dinge die mit gesundem Menschenverstand zu klären sind. Die nehmen uns, in den Werkstätten bei echten Problemen, doch gar nicht mehr Ernst.
Lenker schief ist natürlich keinesfalls in Ordnung. Hätte der Händler bei der Übergabe Vorbereitung sehen sollen. Spätestens bei der 1000er Inspektion.

Gruß Rolf

 

[GS HOTTE]

Was bin ich froh das ich eine 1150ger in einfachem Schwarz fahre.Wenn ich das hier so lese ist das ja fast ein Grund nach der 1150ger von BMW nach "AUDI" zu wechseln:

 

[horst-dino]

An meiner GS TB ist alles in Ordnung. Jetzt 10 000 Km, weis gar nicht, was ich bei der Inspektion Reklamieren könnte. Grübel, Grübel.

Warum sollte ich nach demTanken gleich die Reichweite wissen wollen?

Km-Anzeige-Differenzen können durch viele Faktoren entstehen. ZB. Reifen Neu oder Alt, Messgerät Toleranzen. So 2-5% sind normal.

Leute Reklamiert nicht so viele Dinge die mit gesundem Menschenverstand zu klären sind. Die nehmen uns, in den Werkstätten bei echten Problemen, doch gar nicht mehr Ernst.
Lenker schief ist natürlich keinesfalls in Ordnung. Hätte der Händler bei der Übergabe Vorbereitung sehen sollen. Spätestens bei der 1000er Inspektion.

Gruß Rolf

Gebe dir vollkommen recht, wenn es um einfache Dinge geht. Nur wenn man aus einem gewissen Erfahrungsschatz (die dritte Adventure) schöpft, dann wird es normal sein, wenn man bestimmte Dinge , die man so von den Vorgängermaschinen nicht kennt, einfach mal hinterfragt. Bei der Tankanzeige, ist es absolut ärgerlich, wenn plötzlich die Warnleuchte zum Tanken angeht, und man schon auf der Suche nach der nächsten Tanke ist. Beim Tanken fällt dann auf, dass absolut nicht die Menge rein geht die man erwartet hat. Ok, jetzt kommen dann wieder die Aussagen über Tageskilometerzähler und ich weiß wann ich tanken muss. Nur hab ich absolut nicht die größte Lust jedes mal nachzurechnen ob das jetzt sein kann oder nicht. Wenn das Teil mit der Restweite vorhanden ist, dann möchte ich auch einigermaßen informiert werden. Möchte mal hören wenn einer bei Audi ein neues Auto kauft, und der Tacho zeigt eine falsche Geschwindigkeit an. Da leuten dann die Glocken. Aber laut einiger Aussagen hier, soll man bei einem Motorrad das immerhin fast 18 500 € kostet, hin nehmen, dass das nicht richtig geht und dies falsch anzeigt.

Ich fahre gerne dies Motorrad, und und ich möchte auch nicht ein hohes Klagelied singen. Nur ist es ja auch ganz normal, um diese Dinge zu diskutieren, sich auszutauschen.



Gruß

 

[AMGaida]

Ganz so einfach ist es nicht. Mein Lenker zeigte zunächst nach rechts. Nach Ausrichten gem. der Montageanweisung aus dem Forum stand er etwas zu weit nach links.

Bei mir war es so einfach, gelöst, 2 leichte Schläge außen an den Lenker in die gewünschte Richtung und seitdem ist der Lenker mittig. Aber durch die verschiedenen Modelle und deren verschiedenen Lenkerbrücken und Befestigungen glaube ich gern, dass hier unterschiedliche Wege zum Ziel führen.

 

[Nordlicht]

Ich hingegen finde einen schiefen Lenker egal. Entweder richte ich ihn oder der Mech. Da fehlt mir irgendwie das Problem. Die miese Tankanzeige hingegen und der grosse nicht nutzbare Rest sind konstruktive Mängel, die ich durchaus kritisiere. Allerdings wurde ich von meinem Händler vorab über diese Mängel informiert, damit ich beim Kauf wirklich gut entscheiden konnte...


R1200 GSA- what else?

 

[Guerillia]

Hi
Denn Mech würde ich nicht mehr näher als 2 m an meine Q lassen.

Gruß Jo

Diesen Grobschlosser sollte man entlassen. Man stelle sich vor was der erst alleine in der Werkstatt macht.

 

[horst-dino]

So,Lenker gerade
war die Tage beim Freundlichen und er erkannte sofort dass der Lenker schief war. Halbe Stunde und es war gerichtet. Laut Aussage vom Meister nicht zu wenig.
Jetzt in Köln sprach ich auf dem Messestand mal den zuständigen Bereichsleiter an, und er meinte, dass die schiefe Lenker von der Montage im Werk kommen könnten.
Auf alle Fälle dieses Problem mal erledigt.
Zu der Restreichweite meinte er, dass in der Werkstatt mal bei der Saugstrahlpumpe der Durchfluss gemessen werden sollte, dies könne auch dazu führen, dass eben in der einen Kammer soviel Sprit bleibt.

Gruß Horst

 

[Guerillia]

Gebe dir vollkommen recht, wenn es um einfache Dinge geht. Nur wenn man aus einem gewissen Erfahrungsschatz (die dritte Adventure) schöpft, dann wird es normal sein, wenn man bestimmte Dinge , die man so von den Vorgängermaschinen nicht kennt, einfach mal hinterfragt. Bei der Tankanzeige, ist es absolut ärgerlich, wenn plötzlich die Warnleuchte zum Tanken angeht, und man schon auf der Suche nach der nächsten Tanke ist. Beim Tanken fällt dann auf, dass absolut nicht die Menge rein geht die man erwartet hat. Ok, jetzt kommen dann wieder die Aussagen über Tageskilometerzähler und ich weiß wann ich tanken muss. Nur hab ich absolut nicht die größte Lust jedes mal nachzurechnen ob das jetzt sein kann oder nicht. Wenn das Teil mit der Restweite vorhanden ist, dann möchte ich auch einigermaßen informiert werden. Möchte mal hören wenn einer bei Audi ein neues Auto kauft, und der Tacho zeigt eine falsche Geschwindigkeit an. Da leuten dann die Glocken. Aber laut einiger Aussagen hier, soll man bei einem Motorrad das immerhin fast 18 500 € kostet, hin nehmen, dass das nicht richtig geht und dies falsch anzeigt.

Ich fahre gerne dies Motorrad, und und ich möchte auch nicht ein hohes Klagelied singen. Nur ist es ja auch ganz normal, um diese Dinge zu diskutieren, sich auszutauschen.

Gruß

100% Zustimmung

 

[Jonni]

Ich bin langsam Profi, was das Ausrichten des Lenkers betrifft. Der Lenker meiner neuen GS stand natürlich auch wieder schief. Mit Auf- und Abbau sowie Probefahrt vor dem Haus habe ich jetzt 50 min gebraucht. Ich werde von Mal zu Mal schneller.

CU
Jonni

 

[Guerillia]

Ich bin langsam Profi, was das Ausrichten des Lenkers betrifft. Der Lenker meiner neuen GS stand natürlich auch wieder schief. Mit Auf- und Abbau sowie Probefahrt vor dem Haus habe ich jetzt 50 min gebraucht. Ich werde von Mal zu Mal schneller.

CU
Jonni

 

[sprinter]

Hallo,

hab zwar keine TB aber auch eine Restreichweiten-Anzeige. Kann mir nicht vorstellen das die so genau arbeitet das ich mich da zu 100 % drauf verlassen würde.
Da verlass ich mich lieber auf meinen gesunden Menschenverstand und auf die Erfahrung mit der Maschine bei der Suche nach einer Tankstelle.

Aber jeder so wie er das möchte........

Gruß von der Insel Pag/Kroatien