Tachoantrieb wechsel ?

[PauleGS]

Hallo alle zusammen,

bin neu hier und auch neu im Thema reparatur meiner Kuh ich habe eine 1150 GS Bauj. 2003, bei der letzten Ausfahrt
ging mein Tacho plötzlich nicht mehr zuerst dachte ich wäre die Tachowell habe sie ausgewechselt aber scheint nicht so zu sein. Also denke ich das es der Tachoantrieb ist. Tachowelle ging ja ganz einfach auszubauen aber für den Antrieb muss ich ja das Vorderrad rausnehmen meine Frage wäre jetzt wenn ich das Rad ausbaue für den wechsel muss ich wie in der Anleitung steht auch die Bremssattel abmontieren, wenn das eine ziemlich doofe Frage ist entschuldiige ich mich schon mal bin halt ein Anfänger!

Wäre Dnakebar für Tipps

Gruß Paul

 

[juekl]

Hallo
ich könnte mir vorstellen dass es auch so geht, das Rad etwas nach vorne ziehen.
Aber die 4 Schrauben sind die wenigste Arbeit.
Schrauben rausdrehen, Bremssattel etwas nach rechts und links kippen, das drückt die Kolben
etwas zurück, dann gehen sie leichter wieder drauf.
Gruß Jürgen
Eine Tachoschnecke hätte ich für 1/3 BMW Preis

 

[ChiemgauQtreiber]

Bei mir ging auch mal der Tacho nicht mehr - auch erster Verdacht "Tachowelle" - wars aber nicht
Es war der Mitnehmer auf der VR-Achse, da sind an eimem Blechring zwei Blechnasen aufgebogen -aber eben nicht mehr genug - etwas nachgebogen -geht wieder

 

[der niederrheiner]

Paul, geht wie der Kollege geschrieben hat, ohne kompletten Ausbau der Vorderrads. Der Telelever geht nach Demontage der Achsklemmschrauben und lösen und teilweises Rausziehen der Achse so raus. Allerdings achte darauf das alles was zum Tachoantrieb gehört auch rauskommt. Das sind einfach ein paar Kunststoffteile. Die könne, gerade wenn ein Schaden vorliegt, einfach aus dem Gehäuse rausfallen.

Ich hab noch einen Tachoantrieb, der der auf der Achse steckt, 30.000km alt, hier liegen. Kannste haben. 1150er ADVent und normal-GS haben ja gleiche Radgrößen.