Sturzbügel

Diskutiere Sturzbügel im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin, werde mir demnächst einen Sturzbügel für die K25 bestellen und habe mal ein wenig im Netz nach teilen geschaut. Da gibt es zwar einige...
Certin30

Certin30

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R 1200 GS K25 (2005)
Moin,
werde mir demnächst einen Sturzbügel für die K25 bestellen und habe mal ein wenig im Netz nach teilen geschaut.
Da gibt es zwar einige preisunterschiede, aber gibt es den Marken oder Modelle von denen man sich fernhalten sollte weil damit schlechte Erfahrungen gemacht wurden ?
An sich ist ja ansonsten eher eine Frage der Optik, da ja alle das gleiche ziel haben und die Marke an sich dann auch egal ist.

Vielen Dank schonmal für die Antworten
 
Certin30

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Habe übrigens den von Motea bestellt, ließ sich an sich relativ gut anbauen. Leider keine Anzugsmomente bei. Sieht gut aus wie ich finde und hält hoffentlich schlimmeres ab.
 
Certin30

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Einmal Bilder Bestellung, kommt sofort:
IMG_2155.JPEGIMG_2153.JPEGIMG_2152.JPEGIMG_2151.JPEG
 
Gixxus

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Die stehen gut weit ab, ist wahrscheinlich Platz drunter für den Kopfschutz…

Hast Du schonmal ausprobiert was zuerst aufsetzt - Raste oder Sturzbügel?
 
Hinode-cho

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bekommt man da den Ventildeckel runter oder muß der beim Kundendienst immer weg? Schaut für mich unpraktisch aus und steht ordentlich weit ab.

Gruß
Tom
 
Certin30

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Für diejenigen, die es interessiert: Art.Nr.: 560137 Sturzbügel Motor L2 BMW R 1200 GS 04-12. War schon extra nicht die XL Variante, an die Schrauben des Ventildeckels kommt man an sich echt gut ran. Denke mal das es kein allzu großes Problem darstellen sollte. Finde aber die Optik passt gut, ist ja eh kein graziles schlankes Moped. Was zuerst aufsitzt weiß ich tatsächlich noch nicht, aber komme eh nicht in die Regionen auf der Landstraße
 
Gixxus

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Geht einfach zu testen:
Draufsetzen mit möglichst viel Gewicht (schwer machen), Bremse ziehen und Vorderrad einfedern
Ein Helfer legt ne Platte (es geht auch ein stabiler Karton etc.) an die Kontaktpunkte der Reifen und hebt den dann hoch…
 
J

JueFi58

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Hallo,
ich habe mir auch diese Motea-Schutzbügel gekauft und - da auf den Schrauben keine Festigkeit steht - passende Schrauben mit der Festigkeit 10.9 verwendet.
Montage dauert knapp 25 Minuten.
Welche Schräglage möglich ist, habe ich nicht geprüft. Sehe ich aber auch nicht als das wichtigste Kriterium. Fahre i.d.R. gemütlich, bin kein Knieschleifer.
 
Gixxus

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Hallo,
ich habe mir auch diese Motea-Schutzbügel gekauft und - da auf den Schrauben keine Festigkeit steht - passende Schrauben mit der Festigkeit 10.9 verwendet.
Montage dauert knapp 25 Minuten.
Welche Schräglage möglich ist, habe ich nicht geprüft. Sehe ich aber auch nicht als das wichtigste Kriterium. Fahre i.d.R. gemütlich, bin kein Knieschleifer.
Ich würde da zu weniger festen Schrauben tendieren, da diese auch als Sollbruchstelle dienen können bevor es einem Stücke aus dem Motor bricht...
Und in Notsituationen hilft manchmal nur legen. Wenn da das erste Teil das Kontakt hat nicht nachgibt hebelts einen schneller aus als man reagieren kann...
 
ChiemgauQtreiber

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Ich glaub, die Schrauben werden nicht abscheren, sondern die Bügel - auch bei Motea - nachgeben.

hab das grad auf der Bosnia Rally durchexerziert mit den Serien-GSA Bügeln und zusätzlichen HEED Bügeln.
bei einem Sturz hat mir eine Stein die orginal "Backe" des Zylinderschutzes so nach hinten gebogen, daß er an der Verbindung Bügelseitenstück zu Bügelmittelstück abgeknickt / ausgerissen ist und auch der massiv erscheinene HEED hat einiges an Verformungsenergie aufgenommen ! :up:

sonst hätte es wohl die Zylinderhaube richtig durchschlagen :eekek:
 
Gixxus

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Vielen Dank für Deine Feldversuche 🤣

Und genau dazu sind sie da: Energie aufnehmen.
Solange alle Teile schwächer sind als Rahmen/Motor passts
 
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Da die Schrauben aber den Motor im Rahmen und den Sturzbügel halten, wäre ein Abriss der Schrauben kontraproduktiv.
 
Gixxus

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Bei den unteren gebe ich Dir recht.
War eher auf die oberen und die Verbindungsschrauben bezogen.
 
ebbe

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Hallo,
ich habe ihn auch montiert. Werde ihn aber wieder weg machen, da ich schon drei mal mit Sturzbügel aufgesetzt habe. Macht keinen Spaß.
 
Kurvenkratzer1200

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Neuenstein Ba-Wü
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Bei den unteren gebe ich Dir recht.
War eher auf die oberen und die Verbindungsschrauben bezogen.
die halten nichts.

die sind bei mir schon mehrfach gerissen und ersetzt worden.

mittlerweile habe ich nur noch eine drin. ( den letzten Schraubenrest bekomme ich nicht raus)
 
J

JueFi58

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Ich würde da zu weniger festen Schrauben tendieren, da diese auch als Sollbruchstelle dienen können bevor es einem Stücke aus dem Motor bricht...
Und in Notsituationen hilft manchmal nur legen. Wenn da das erste Teil das Kontakt hat nicht nachgibt hebelts einen schneller aus als man reagieren kann...
Die hintere Befestigungsstelle ist die Stelle, an der der Rahmen am Motorblock befestigt ist. Die Originalschraube ist eine 10.9.
Ansonten nicht falsch, die Überlegung.
 
Kurvenkratzer1200

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Hallo,
ich habe ihn auch montiert. Werde ihn aber wieder weg machen, da ich schon drei mal mit Sturzbügel aufgesetzt habe. Macht keinen Spaß.
willst du dann mit dem Zylinderkopfdeckel aufsetzen?
Fühlt sich gleich bescheiden an, kostet aber ggf mehr.
 
ebbe

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Ich habe auch den von motea montiert. Hat mir optisch und preislich ganz gut gefallen. Aber das aufsetzen geht gar nicht.
@kurvenkratzer. Mit dem zylinderkopfdeckel aufsetzen hab ich bisher noch nicht geschafft. Du ?
 
Thema:

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