Startprobleme

[Weinviertler]

Hallo, ich habej a neben meiner GS für meine Frau die R1200R BJ 2010. Ich hoffe, hier kann mir auch jemand helfen, denn in den R12000R bin ich nicht fündig geworden. Seit einiger Zeit springt das Ding nicht an. Zündung ein, Selbstcheck und dann beim Drücken des Starterknopfes passiert nichs. Ich dachte derStarterknopf macht zicken und habe den ausgetauscht. Ging einige Zeit, aber jetzt geht wieder nichts. Habe eben festgestellt, dass unter dem Sitz ein Gelbes Reais sitzt, das Zieht klar und deutlich hörbar beim Betätigen des Starterknopes an. Habe jetz am Kabelbaum herumgemacht, u zu sehen, wo die Kabel nach dem Relais hingehen. plötzlich geht wieder alles. Den Ständerschalter habe ich auch schon geprüft, der funzt richtig. Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung. LG Peter

 

[Darkover]

dass unter dem Sitz ein Gelbes Reais sitzt, das Zieht klar und deutlich hörbar
beim Betätigen des Starterknopes an. Habe jetz am Kabelbaum herumgemacht,
u zu sehen, wo die Kabel nach dem Relais hingehen.

Und du bist noch nicht auf die Idee gekommen dir mal einen Schaltplan zu kaufen?

Das gelbe Relais schaltet den Startstrom fuer das im Anlasser integrierte Hauptrelais.
Du koenntest messen ob du unten am Anlasser an der kleinen Klemme 12V anliegen
hast wenn das Relais schaltet. Wenn nein dann ist das gelbe Relais defekt,
wenn ja dann hat der Anlasser selber ein Problem.

Olaf

 

[Weinviertler]

Danke Olaf, das mit dem Schaltplan wäre der nächste Schritt gewesen.Werde das einmal so probieren, wie du schreibst

 

[Daddy Tool]

Der Plan ist hier im Forum bereits vorhanden

 

[Weinviertler]

Hmm, den Plan habe ich nicht gefunden. Aber kann mir jemand sagen, was nach dem gelben Relais der unter dem Sitz ist kommt. Das Relais zieht ja an, da sind zwei dünne Drähte, und zwei stärkere, die aber sicher zu dünn sind um den Starter zu bewegen. Es wird aber dort ein Plus geschaltet. Gibt es danach noch etwas, was den Starter schaltet??

 

[Saggse]

Stromlaufplan R1200 GS BJ2006

 

[Weinviertler]

oh, danke, genau das habe ich gesucht. Nachdem Da Relais unter der Bank anzieht, kann der Fehler nur am Starter- Magnetschalter sein. Hat diesen schon einmal jemand zerlegt, kann man da etwas reparieren?

 

[Qug24]

Nachdem Da Relais unter der Bank anzieht, kann der Fehler nur am Starter- Magnetschalter sein.

JA/Nein. Versuche eine Brücke auf dem Relais zu machen. (Anschluss 87 zu 30). Versuch 1 Motor springt an. Versuch2,3 i.o.
Versuch 4 Motor springt nicht an. Erst dann würde ich auf den Starter - Magnetschalter tippen.
Der Kontakt von dem Relais kann auch abgebrannt sein.

 

[gearbox2001]

Danke Olaf, das mit dem Schaltplan wäre der nächste Schritt gewesen.Werde das einmal so probieren, wie du schreibst

Vielleicht schickt Dir Jemand statt eines unnützen Kommentars den hilfreichen Querverweis!
Du erwähnst aber 2x dass der Anlasser wieder gegangen ist?
Überlag mal, was Du zusätzlich zum Anlasserknopf und "am Kabelbaum rummachen" noch gemacht hast? Von Nichts kommt Nichts.

 

[Weinviertler]

hallo Olaf, das ist wirklich schon im Herbst plötzlich aufgetaucht. Ich war mit meiner Frau an einem Deutschen See unterwegs, beim linksabbiegen mit Gegenverkehr hat sie die Maschine abgewürgt, dann ist sie nicht mehr angesprungen. Vorbildlich die Deutshen haben gewartet, bis ich das Motorrad weggeschoben habe. In Wien hätte es da ein Hupkonzert und großes Geschimpfe gegeben.
Danach habe ich nur mit Kupplung, Ganghebel und Seitenständer herumgespielt, plötzlich ist sie wieder angesprungem.

 

[Daddy Tool]

Hmmm,

für mich hört sich das nach einem Fehler in der Startfreigabe an.
Hast Du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Ein Motoscan?
Es könnte auch ein verstellter / verschlissener Microschalter in dem Kupplungshebel sein.
Springt das Motorrad mit gezogener Kupplung an? Hört man ein leises klicken beim kuppeln?

 

[Weinviertler]

Hallo, an alle Mitdenker, könnte sein, dass ich den Fehler gefunden habe. Wollte gerade anfangen die Lichtmaschine runterzuschrauben und habe mal an dem Kabel angezogen, das vom Anlasserrelais zum Magnetschalter geht. Der Stecker ist mir fast Butterweich in die Hand gefallen. Ich werde am Wochenende erst wieder zum Fahren kommen um es auszutesten, aber ich denke, das wars. Der Stecker war wirklich nur ganz zart draufgesteckt, habe den jetzt mit einer Zange reingesteckt und der hält jetzt bombenfest. Werde euch berichten, ob jetzt alles funktioniert.
Danke nochmals für Eure Hilfe.
Liebe Grüße aus dem Weinviertel Peter

 

[Darkover]

Vorbildlich die Deutshen haben gewartet, bis ich das Motorrad weggeschoben habe.
In Wien hätte es da ein Hupkonzert und großes Geschimpfe gegeben.

Hm..das ist nicht das Deutschland das ich kenne.

Der Stecker war wirklich nur ganz zart draufgesteckt, habe den jetzt mit
einer Zange reingesteckt und der hält jetzt bombenfest.

Glueck gehabt. Da werden ja auch schon 5-10A fliessen. Da ist guter Kontakt auch wichtig.

Olaf