Starthilfe ? Es ist mir peinlich ...

[Kroni]

Tach !

Meine Mopeds stehen seit Jahr & Tag in einer Remise auf einem Pleitefirma-Grundstück: als Mieter beim Konkursverwalter. Und im Winter kommen sie abwechselnd für ein paar Wochen ans Ladegerät, und wenn der Frühling kommt, kommt auch der Motor normalerweise ohne Probleme.

Diesen Winter sind wir nach Hildburghausen umgezogen (da wo die Saisong-Eröffnung vonne Bikerunion is), die Mopeds sind erst mal im Meininger Stall geblieben, und der ist dann von Stadt gekauft worden und die hat mir erst mal den Strom abgestellt und dann hab ich vor der GS gestanden, an der das tote Ladegerät hing:

"Je-je-je - rrrrrrrrrrrrrrrrrt" - Wenn das Anlasserrelais schnurrt, weisst Du: Scheisse.

Und wegen dem Umzug ist auch die Bedienungsanleitung irgendwo nicht ganz greifbar ... ähm ...

Ich erinnere mich genau, dort mal gelesen zu haben, wie man ner 1150er Starthilfe gibt -

Kann mir das jemand vielleicht mal sagen ?

Oder mir die Seite über die Starthilfe mal als pdf schicken oder so ?

Grazzie im Voraus !

 

[philofax]

Tach !

Meine Mopeds stehen seit Jahr & Tag in einer Remise auf einem Pleitefirma-Grundstück: als Mieter beim Konkursverwalter. Und im Winter kommen sie abwechselnd für ein paar Wochen ans Ladegerät, und wenn der Frühling kommt, kommt auch der Motor normalerweise ohne Probleme.

Diesen Winter sind wir nach Hildburghausen umgezogen (da wo die Saisong-Eröffnung vonne Bikerunion is), die Mopeds sind erst mal im Meininger Stall geblieben, und der ist dann von Stadt gekauft worden und die hat mir erst mal den Strom abgestellt und dann hab ich vor der GS gestanden, an der das tote Ladegerät hing:

"Je-je-je - rrrrrrrrrrrrrrrrrt" - Wenn das Anlasserrelais schnurrt, weisst Du: Scheisse.

Und wegen dem Umzug ist auch die Bedienungsanleitung irgendwo nicht ganz greifbar ... ähm ...

Ich erinnere mich genau, dort mal gelesen zu haben, wie man ner 1150er Starthilfe gibt -

Kann mir das jemand vielleicht mal sagen ?

Oder mir die Seite über die Starthilfe mal als pdf schicken oder so ?

Grazzie im Voraus !

wie jetzt? bakterie freilegen > kabel ran rot ist blau und plus ist minus und
dann kurz warten, der stromgebende sollte die karre am laufen haben und
feuer.

oder suchst du den plus nupsi, den manche 1150er auf der linken seite
haben? links, hinter dem zylinder auf hoehe des anlassers, mit einer schwarzen
gummikappe abgedeckt, steht ein + zeichen drauf.

 

[palmstrollo]

...
oder suchst du den plus nupsi, den manche 1150er auf der linken seite
haben? links, hinter dem zylinder auf hoehe des anlassers, mit einer schwarzen
gummikappe abgedeckt, steht ein + zeichen drauf.

Der "Nupsi" ist eher seltenst dran.
Mach die Anlasserabdeckung runter und klemme das Plus-Kabel an die obere Schraube am Anlasser (M8), aber zuerst am "Spenderfahrzeug".
Dabei bitte darauf achten, dass es keinen Kontakt zum Rahmen gibt.
Dann Masse am Spender und dann z.B. ans Getriebegehäuse.

Ist weniger Arbeit als Tank anheben. Da ist's nämlich dann auch verdammt eng für die Klemme des Plus-Kabels.

 

[Nordlicht]

Es gibt doch Starthilfekabel, die über die 12-V-Dose gehen.

 

[Larsi]

Es gibt doch Starthilfekabel, die über die 12-V-Dose gehen.

fingerweg!!!
das sind kabel, die die batterie laden sollen. keinesfalls für starthilfe verwenden.

der tipp mit der anlasserabdeckung sollte der richtige sein. batterie freilegen ist etwas aufwändig.

 

[gsforever]

Hallo,

hier ist alles GSagt ...

 

[halbkette]

kabel ran rot ist blau und plus ist minus und

ähhhhmmmm ........ paar Wechstaben verbuchselt ? nix für ungut ...

Reini

 

[Benno]

Es gibt doch Starthilfekabel, die über die 12-V-Dose gehen.

Der kleine Heimwerker:

So baut man einen Toaster.

 

[Nordlicht]

Ihr Helden!!!!

4-5 Minuten laden reichte bei mir bisher immer für einen Start. Natürlich erst, nachdem der Stecker wieder gezogen war!!!
Allerdings hab ich jetzt ne neue Bakterie und somit wohl erstmal keinen Bedarf mehr für das Kabel

 

[gerd_]

Hi
http://www.powerboxer.de/4V-Starthilfe-bei-11x0.html
gerd

 

[Kroni]

Dankeschön !

Es hat super geklappt - das Überbrücken über das Pluskabel am Anlasser, wo wie hier und bei Powerboxer beschrieben. Insbesondere die Bildcher bei powerboxer sind in solchen Fällen ja immer hilfreich.

Anzumerken ist:

1) Die Imbusschraube der Anlasserabdeckung kann mit dem Bordwerkzeug gelöst werden.

2) Hilfreich ist es, Starthilfekabel mit voll isolierten Klemmen zu benutzen, bei denen nur ein Kontaktstreifen an der Innenseite der Klemmen angebracht ist. Es ist verhältnismässig eng an dem Pluskabel - bei unisolierten Klemmen, wie man sie an älteren Kabeln manchmal noch hat, gibt es ein erhöhtes Risiko eines "Kurzen".

Dankeschön nochmal an alle !

Insbesondere ist das Überbrücken über den Anlasser eine Sache von ein, zwei Minuten - für sich durch den Tank an die Batterie heranzuwurschteln hätte ich wohl den halben Tag gebraucht.

Gruß

Kroni