SR Racing und Sturzbügel

[GS-Heinz]

Hallo Zusammen,

ich habe an meiner grünen GS Bj 2011 eine SR Racing komplett Anlage verbaut.
Nun, nachdem die Fussrasten aufsetzen, habe ich mir überlegt einen Sturzbügel anzubauen.
Habe SW Motech bestellt, aber der passt nicht , da die Lambdasonden im weg sind.
Hatt jemand eine Lösung bzw. Anbieter für Sturzbügel die mit SR Krümmern passen ?

Danke und grüße aus dem sonigen Süden

Heinz

 

[Jetsfred]

fahr zu SR, da wird dir sehr gerne geholfen.

 

[Schlonz]

was haben die Fußrasten mit den Sturzbügeln zu tun? Schau evtl. erst einmal, ob Dein Fahrwerk nicht überfordert ist. Was wiegst Du denn und fährst Du auch mit Sozia?

 

[qtreiber]

... wenn schon die Fußrasten aufsetzen, würde ich mir keinen (für mich überflüssigen) 'Sturzbügel' anbauen.

Ansonsten, wie schon erwähnt SR oder SW-Motech anrufen.

Ob hier schon jemand das gleiche Problem hatte und dazu was sagen kann?

 

[libertine]

also wenn die rasten schon aufsetzen würd ich mir auch keinen zusätzlichen bügel dranmachen...die dinger sind ja nicht gerade leichtgewichte...ganz abgesehen davon...wenn du so fährst das die rasten aufsetzen und du nicht gerade 150kg wiegst hilft der bügel auch nix mehr wenn dir die mühle wegrutscht.

 

[andi76]

Da hilft nur die SW Motech Bügel zurückzuschicken. Ging mir damals auch so. Die Motorschutzbügel von Touratech passen mit der SR Racing Komplettanlage zusammen.

 

[GS-Heinz]

..also Danke erst mal.
Bei SW Motch nachgefragt: keinen anderen Bügel mit SR Anlage
SR-Racing auf dieser Seite bekomme ich keine Kontaktdaten ...oder wo sind die überhaupt.
Schlonz: Grundsätzlich haben die Rasten nix mit dem Bügel zutun. Aber für den Fall der Fälle und als "Begrenzer" halte ich es für sinnvoll, den event. Schaden zu begrenzen.
Fahre nur allein, mit Klamotten 100 KG, ESA auf Sport und einen Helm, manchmal eine Helm und Koffér, also alles normal, nur gerne schräg...

 

[Schlonz]

..also Danke erst mal.
Bei SW Motch nachgefragt: keinen anderen Bügel mit SR Anlage
SR-Racing auf dieser Seite bekomme ich keine Kontaktdaten ...oder wo sind die überhaupt.
Schlonz: Grundsätzlich haben die Rasten nix mit dem Bügel zutun. Aber für den Fall der Fälle und als "Begrenzer" halte ich es für sinnvoll, den event. Schaden zu begrenzen.
Fahre nur allein, mit Klamotten 100 KG, ESA auf Sport und einen Helm, manchmal eine Helm und Koffér, also alles normal, nur gerne schräg...

naja, wenn Du Bedenken hast, dass Du so schräg unterwegs bist, dass Du bald abfliegst, dann würde ich die Fahrweise überdenken. Allerdings kommt nach Raste noch lange nicht Ablug und ob ein SB den Schaden begrenzt, darüber scheiden sich die Geister

 

[maxquer]

Auf jeden Fall kannst Du davon ausgehen, dass die mögliche Schräglagenfreiheit durch den Sturzbügel minimiert wird. Wenn Du dann den Stürzbügel erreicht hast, musst Du nur noch einen Tuck weiter und es hebelt Dich sauber aus.

Gruß,
maxquer

 

[Rucki]

Wie zum Teufel bringt man bei der Q die fussrasten zum schleifen? Ich bring meine 5mm schissstreifen am Hinterrad schon nicht weg;-)

 

[libertine]

Wie zum Teufel bringt man bei der Q die fussrasten zum schleifen? Ich bring meine 5mm schissstreifen am Hinterrad schon nicht weg;-)

kurven fahren ist im regelfall der trick ...

 

[Guy Incognito]

Wie zum Teufel bringt man bei der Q die fussrasten zum schleifen? Ich bring meine 5mm schissstreifen am Hinterrad schon nicht weg;-)

Weniger hangig - off, mehr Schräglage

 

[Batista]

SR Racing
Vertreten durch:

Andrea WinklKontakt:

Telefon:	0 82 52 - 90 55 40
Telefax:	0 82 52 - 90 55 39
E-Mail:	info@sr-racing.de

 

[andi76]

Bevor mein Touratech Motorschutzbügel aufgeht, fliegen die Funken am Hauptständer. Bevor Deine Fussrasten schleifen, schleift auch der Hauptständer. Deine Füsse musst Du aber ganz nach hinten nehmen, sonst schleift als allererstes Dein Stiefel

 

[libertine]

Bevor mein Touratech Motorschutzbügel aufgeht, fliegen die Funken am Hauptständer. Bevor Deine Fussrasten schleifen, schleift auch der Hauptständer. Deine Füsse musst Du aber ganz nach hinten nehmen, sonst schleift als allererstes Dein Stiefel

kann ich so nicht unterschreiben
nur weil die rasten aufsetzen setzt der hauptständer noch lange nicht auf.

 

[qtreiber]

kann ich so nicht unterschreiben
nur weil die rasten aufsetzen setzt der hauptständer noch lange nicht auf.

ist bei mir zwar einige Jahre her, aber bei meiner 12erGS kam der Hauptständer viel später als die Fußrasten. Hauptsächlich sogar nur beim Durchschlagen des Fahrwerks auf 'welliger' Straße.

 

[Schlonz]

Bevor mein Touratech Motorschutzbügel aufgeht, fliegen die Funken am Hauptständer. Bevor Deine Fussrasten schleifen, schleift auch der Hauptständer. Deine Füsse musst Du aber ganz nach hinten nehmen, sonst schleift als allererstes Dein Stiefel

wenn der Ständer vor den Rasten schleift, ist das Fahrwerk definitiv überfordert, zumindest in der vorliegenden Einstellung. Korrekt eingestellt bzw. auch mit den richtigen Federn versehen, wenn das zu tragende Gewicht zu hoch ist, setzen die Rasten auf, dann kommt ganz lange gar nichts und dann evtl. mal der Ständer, da kann aber auch schon ein Abflug dazwischen liegen, denn der ist sehr hoch angebracht, zumindest dann, wenn das Mopped nicht zu tief in die Federn gedrückt wird, was leider bei vielen der Fall ist

 

[GS-Heinz]

Ja, Danke für die Antworten und die Tel Nr. von SR Racing.
Also der Hauptständer ist bei mir, bei schleifenden Fussrasten erst einmal auf der rechten Seite gekommen und da bin ich der Meinung von qtreiber, das lag an einer Bodenwelle.Gibt es beim ESA Fahrwerk eigentlich eine manuelle Voreinstellung oder nur die Verstellung per Knopf an der Armatur ? Ein Kumpel von mir fährt ähnlich schräg, gleiche Q, Bj usw., und ist mindestens 15 kg schwerer, aber bei Ihm schleift nix...?

 

[andi76]

Grundsätzlich ist die GS ein verkanntes Motorrad, was oft nicht artgerecht gefahren wird. In Wirklichkeit gilt : Der Motor schreit nach Drehzahl und wenn ordentlich die Fuken fliegen dann ist es gut :-)