Speichenfelgen- ja oder nein?

[Speed]

Habe ein interessantes Angebot für eine 2008er GS mit Speichenfelgen.
Als fleißiger Leser hab' ich aber auch mitbekommen, dass es hierbei zu einigen Problemen mit den Felgen (Seiten-/Höhenschlag) gekommen war.

Kann man im allgemeinen abraten, diese bei einem Gebrauchtmotorrad zu wählen, oder sind es nur vereinzelt auftretende Probleme?

Und: Was ist beim Kauf diesbezüglich zu beachten bzw. wie kann ich mit wenigen Mitteln schadhafte Felgen erkennen?

Grundsätzlich gefallen sie mir gut, aber ich bin eigentlich nie im Gelände unterwegs, so dass ich sie unbedingt brauchen würde.

Danke im voraus für Eure Tips

Thomas

 

[gearbox2001]

Ich habe an meiner GS (keine ADV) seit 2004 ohne Probleme die Speichenfelgen drauf.

Optisch schöner - aber über Geschmack läßt sich bekanntlich ja nicht streiten.

cu
GB

 

[Bench]

Ich find Speichen auch schöner. Und wenn da n Schlag drin sein sollte, kannste den ja wegmachen lassen. Hatte mir in Norwegen auch n Schlag reingefahren und diesen beim Speichenfachmann http://www.menze-fahrzeugteile.de/ rausmachen lassen. Alles wieder in Ordnung. Daher denke ich, dass die Speichen kein Argument gegen ein interessantes Angebot sein sollten.

 

[Julio]

Aber Inspektionskosten sind höher wegen der Wartung der Speichen.

 

[Peter R12GS]

Das putzen ist auch nervig.

 

[JOQ]

Aber Inspektionskosten sind höher wegen der Wartung der Speichen.

.......... versuch es mal mit Wissen und nicht mit der Hälfte davon

 

[Jonni]

Schau einfach in die Rubrik "Suche". Wovon gibt es mehr, Fahrer die Kreuzspeichenfelgen oder die Standardfelgen suchen? Klar, diejenigen, die suchen, sind fast ausschließlich auf der Suche nach Kreuzspeichenfelgen. Viele, die keine Kreuzspeichenfelgen bestellt haben, bereuen es nachträglich, den geringen Aufpreis beim Kauf nicht investiert zu haben. Also nimm sie auch mit Kreuzspeichenfelgen.

CU
Jonni

 

[Doc]

Hi,

Aber Inspektionskosten sind höher wegen der Wartung der Speichen.

Also bei meiner Q haben die Speichen gewartet, ohne daß die Inspektion deshalb teurer geworden wäre!
Gruß,
Doc

 

[Speed]

Danke für Eure Antworten.
Vermutlich waren das dann die Ausnahmen, die Probleme mit den Felgen hatten.
Das Reinigen soll nicht das Argument sein, daran hab ich Spaß (ich weiß, mehr Putzen als Fahren, aber ich will meine Q sauber).

Aber noch mal für die Praxis. Erkennt man einen Seiten-/Höhenschlag mit dem Auge oder muß ich Mikrometer mitnehmen?

 

[Timmbo]

Auf der Straße sind die Alufelgen besser, weil leichter und somit sind die "ungefederten Massen" geringer. Speichenfelgen bringen auf der GS nichts, weil man damit sowieso nicht ernsthaft im Gelände fahren kann. Für leichtes Gelände reichen die Alufelgen allemal.

 

[handstreich]

...und nicht wundern, jede Kreuzspeichenfelge hat einen Seitenschlag - die einen mehr die anderen weniger. Das ist Bauartbedingt.
Bei 1,7 mm liegt die Toleranz.
Sieht immer blöd aus, hat aber keine Auswirkung auf das Fahrverhalten.

 

[peco-achim]

Nie wieder eine GS ohne Speichen!

 

[Doc]

Hi,

weil man damit sowieso nicht ernsthaft im Gelände fahren kann.

kann ich so nicht einfach und unwidersprochen stehenlassen; "ernsthaft" und "Gelände" müsste man zwar noch genauer definieren, aber als grundsätzliche Aussage ist obiges schlichtweg falsch.
Gruß,
Doc

 

[scdo]

Hi,

kann ich so nicht einfach und unwidersprochen stehenlassen; "ernsthaft" und "Gelände" müsste man zwar noch genauer definieren, aber als grundsätzliche Aussage ist obiges schlichtweg falsch.
Gruß,
Doc

So siehts aus!!!

 

[pepe]

Nie wieder eine GS ohne Speichen!

Also dem kann ich mich ganz anschliessen...

 

[quirli]

ich habe noch nie ein Moped/Motorrad ohne Speichenräder gehabt!
Sieht meistens so nach einer Feierabendrunde aus, manchmal werden wir beide gekärchert.

 

[topgun]

@quirli
Altes Foto oder die TT-Sitzbank wieder abgebaut?

 

[quirli]

altes Foto, ich bin doch nicht blöd (TT-Sitzbank bleibt drauf).

 

[Roter Oktober]

Aber Inspektionskosten sind höher wegen der Wartung der Speichen.

Du bist vom Fach, oder wie

 

[Roter Oktober]

Auf der Straße sind die Alufelgen besser, weil leichter und somit sind die "ungefederten Massen" geringer. Speichenfelgen bringen auf der GS nichts, weil man damit sowieso nicht ernsthaft im Gelände fahren kann. Für leichtes Gelände reichen die Alufelgen allemal.

Moin Timbo,

ich glaub Du bist da auf dem Holzweg, ich kenne einige, die auch die ADV wirklich artgerecht nutzen, da kann man nur staunen. Auch bei leichtem Gelände ist der durchschlagende Stein oder Baumstumpf der Tod der Alufelge.

PS: bin mir nicht mal sicher, ob das Alurad leichter ist, als das Speichenrad.

Kennt hier jemand das tatsächliche Gewicht der unterschiedlichen Felgen