Slip-On ESD an Eurer LC - Mapping geändert?

[callisto]

Hat eigentlich jemand von Euch - so er einen anderen als den Original ESD montiert hat - das Mapping Eurer LC ändern lassen? Ist das notwendig und wenn ja, ist das Mapping mit Original BMW HP Akra ein anderes als das mit dem Original ESD, wenn der HP-Akra bei Neukauf mitbestellt wird?

 

[Spark]

Hat eigentlich jemand von Euch - so er einen anderen als den Original ESD montiert hat - das Mapping Eurer LC ändern lassen? Ist das notwendig und wenn ja, ist das Mapping mit Original BMW HP Akra ein anderes als das mit dem Original ESD, wenn der HP-Akra bei Neukauf mitbestellt wird?

Zweimal nein

 

[moldo29]

Nein bei der LC!

Ich hab das Mapping bis jetzt nur bei der Multistrada und der Harley geändert. Bei der Harley ändern lassen, bei der Multi selbst geändert (Rexxer User). Auf beiden Bikes waren aber von mir Komplettanlagen montiert und offene LuFi. Da ist das eigentlich Pflicht, da im Schiebebetieb der Motor sonst viel zu mager läuft. Speziell bei der Harley kann es sogar den hinteren Zylinder abfakeln (gab schon einige durchgebrannte Kolben). Abgesehen von dem Dauerschießen des Auspuff im Schiebebetrieb.

 

[Officer]

Mapping ändern braucht's nur wenn Luffi UND ESD geändert werden.

dnf
Officer

 

[moldo29]

sehe ich, wie oben geschrieben, genauso!