Sicherheitsrelevante Schrauben

[Wolli63]

Hallo zusammen
Dies ist mein erster Beitrag und ich hoffe ich bin hier richtig.
Habe gestern meine 1200GS LC zur 10.000 Inspektion gebracht.
Der Annahmemeister fragte mich zum Schluß:
"Sollen wir die Sicherheitsrelevanten Schrauben auch kontrollieren"
Bei den Mitbewerbern wäre so eine Kontrolle auch nicht in der Inspektion mit dabei. Dieser Service kostet 13€.
Ich dachte, so etwas gehört bei einer Inspektion dazu.
Ich darf nicht über meinen Freundlichen schimpfen. Leihmopped immer gratis und auch sonst kulant.
Wie seht ihr das??
Ich dachte Sicherheitrelevant Dinge gehören dazu.

 

[QVIENNA]

Meine Werkstatt kontrolliert von sich aus "alle Verschraubungen". Steht es im Wartungsplan oder nicht, das ist die Frage. Wenn´s nicht drin steht, dann darf er das sicher gesondert verrechnen. Prinzipiell gut investierte 13 Euro ... Wenn er klug ist (im Sinne der Kundenbindung) - was offensichtlich nicht der Fall ist - macht er das kostenlos und spricht dir gegenüber seine gute Tat an ...

Auf der anderen Seite zeigt er sich - lt. deinen Ausführungen - sehr kulant ... also doch wieder interessiert an Kundenbindung :-) Zahle die 13 Euro mit Würde und gibt noch einen 10er in die Kaffeekasse.

 

[Bajaman]

Hey Wolli,

diese Frage hat mir noch niemand bei der Abgabe des Fahrzeuges zur Inspektion ... und auch so, nicht gestellt
Geh daher davon aus, dass alles nach Herstellervorgabe gemacht wird was erforderlich ist.
Wenn es die Herstellervorgabe bei der 10.000er nicht vorschreibt, dann muss das auch nicht gemacht werden.
Habe beruflich viel mit Fahrzeugen zu tun, Fahre seit 15 Jahren PKWs die nur nach Herstellervorgabe gewartet werden und keine „Extrawurst“ bekommen – denke da an einen extra Ölwechsel usw. …
Bisher hat alles bestens funktioniert, es gab nie Probleme.
Die Ingenieure bei BMW schlafen sicher nicht auf dem Baum und wissen schon was zur Inspektion nötig ist zu ersetzen, nachzustellen, zu prüfen usw. ist.
Ergo lass die Inspektion einfach nach der Herstellervorgabe machen und fertig. Alles andere kann, muss aber nicht … und am Ende des Tages hat nur einer etwas davon.

Viele Grüße Martin

 

[Wolli63]

Die Kontrolle steht wohl nicht im Wartungsplan und ich investiere die 13€ auch.
Bei meinem Mopped hat sich noch nie eine Schraube von alleine gelöst. Aber es könnte der ein oder andere Schelm eine Schraube lösen und das hat kein Ingenieur auf dem Schirm. Von daher finde ich die Überprüfung auch nicht schlecht. Ich dachte das diese Kontrolle dann bei einer Inspektion dazu gehört.

Gruß Wolli

 

[DerFlo]

Die Frage oben wurde mir nie gestellt. Meine Moppeds wurden bisher immer nach Plan gewartet, zumindest stand es so auf dem Protokoll.

Ich bin ein großer Gegner von übertriebener Pflege. Aber da ich schon des öfteren Schrauben verloren habe, bin ich dazu übergegangen meine Maschine regelmäßig mit der Hand zu putzen. Dabei suche ich gleichzeitig nach Teilen die sich evtl. los vibriert haben. Alles was ich finde wird durch etwas besseres ersetzt. Aber meine Motorräder müssen auch mehr aushalten als der Durchschnitt.

 

[oerst]

??? Gibt es bei euch Inspektion nach Pauschale?
Bei mir wird die Inspektion nach Aufwand berechnet, denn wenn zB die Bremsbeläge gewechselt werden müssen, dann ist das mehr Arbeitsaufwand und daher höhere Kosten. Wenn der Sturzbügel abgebaut werden muss, auch.

Das wird vorher natürlich abgesprochen, da ich die ja auch selber wechseln kann...

Ich habe aus dem ersten Post gelesen, dass eine Inspektion Fixpreis kostet und jetzt 13€ mehr auf der Rechnung stehen, da eine zusätzliche Leistung erfolgt ist.

BMW Aachen?

 

[juekl]

Aber es könnte der ein oder andere Schelm eine Schraube lösen und das hat kein Ingenieur auf dem Schirm.

Boo ehhh, und das macht der Schelm genau dann, wenn du gerade aus der 10000Km Inspektion kommst.
Dann stehst du genauso da.
Man muß so leben und autofahren, als wenn jeder alles richtig macht, sonst kann man gleich zu Hause bleiben
und Fernsehen.

 

[maxquer]

Die Kontrolle steht wohl nicht im Wartungsplan und ich investiere die 13€ auch.
Bei meinem Mopped hat sich noch nie eine Schraube von alleine gelöst. Aber es könnte der ein oder andere Schelm eine Schraube lösen und das hat kein Ingenieur auf dem Schirm. Von daher finde ich die Überprüfung auch nicht schlecht. Ich dachte das diese Kontrolle dann bei einer Inspektion dazu gehört.

Gruß Wolli

Und wie verhinderst Du dann, dass nach der Inspektion jemand eine Schraube löst? Erinnert mich irgendwie an die "Ölstöpselbande". Leicht paranoid.

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Gibt es die vom Arzt bekannten, meist unsinnigen IGeL jetzt auch schon beim ?

 

[ta-rider]

Ängstlichen Deutschen kann man wirklich alles andrehen *lach*
Jeder vernuenftige Mensch wuerde kurz selber nachsehen.

 

[Vatta]

Ängstlichen Deutschen kann man wirklich alles andrehen *lach*

sooo ängstlich können die Deutschen ja nicht sein. Schließlich kaufen die ja reihenweise so BMW-Schrottmühlen, bei denen man nie weiß ob man damit überhaupt wieder nach Hause kommt.

 

[ta-rider]

Stimmt aber nur mit Anschlussgarantieversicherung, Vollkaskoversicherung, Risikolebensversicherung, Reisegepaeckversicherung und natuerlich ADAC Versicherung etc.

 

[Vatta]

ich habe nur den "Asien-Rechtsschutz" abgeschlossen.

Wenn ich mal im Suff oder unter Drogen was asiatisches kaufen sollte, holt mich deren Anwalt aus dem Kaufvertrag wieder raus.

 

[Vatta]

zurück zum Thema: Wenn der etwaige Leistungen anbietet, die über den Arbeitsplan des Herstellers hinausgehen und er vor der Annahme des Fahrzeuges fragt, ist das für mich ok. Leute die selber alles im Blick haben, können jederzeit "nein" sagen. Alle Schraubenschlüssel - Verweigerer können sich frei entscheiden das Angebot anzunehmen.

 

[Zörnie]

Sorry, aber ich finde das Angebot des reine Geldschneiderei. Es wurde hier schon erwähnt, aber wenn es nötig wäre, würden diese Arbeiten im Wartungsplan stehen.

 

[IamI]

Ser's,

Für mich versteht es sich von selbst, dass der Mechnikus alles Sicherheitrelevantes komtrolliert - ohne Nachfrage und ohne (ausgewiesene) Mehrkosten.

Es wäre auch fahrlässig vom ein nicht sicheres Fahrzeig vom Hof fahren zu lassen.

Dafür macht der Mechaniker ja auch eine Probefahrt, in der eventuelle Auffälligkeiten entdeckt werden sollen (zB ob's wo scheppert, oder ob Bremse und Fahrwerk unauffällig ihren Dienst tun).

Sobald mich ein (egal ob Auto oder Mopped oder ....) fragt, ob er "sicherheitsrelevante Schrauben" kontrolllieren soll, bricht bei mir der Zweifel ob der Kompetez des aus. Bzw. ich fühle mich verbobscht, od dieser hanebüchen blöden Frage.

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[Vatta]

Ich glaube nicht, das der dort ein Motorrad vom Hof lässt was nicht mehr sicher zu fahren ist. Vielleicht geht es auch eher um das Überprüfen der richtigen Drehmomentwerte an den bekannten Schrauben? Thema "Risse im Radflansch wegen zu hoher Anzugwerte". Nur so ein Gedanke....

 

[Wolfgang.A]

??? Gibt es bei euch Inspektion nach Pauschale?
Bei mir wird die Inspektion nach Aufwand berechnet, denn wenn zB die Bremsbeläge gewechselt werden müssen, dann ist das mehr Arbeitsaufwand und daher höhere Kosten. Wenn der Sturzbügel abgebaut werden muss, auch.

Für die Inspektion wird eine Pauschale verrechnet und Zusatzleistungen wie das Wechseln der Bremsbeläge werden zusätzlich verrechnet.
So kenne ich das auch.

 

[oerst]

Habe jetzt nochmal nachgeschaut.

Ich habe bei der 10000er Inspektion alleine 7 Positionen Arbeitszeit.

Das sieht mir nicht nach 'Pauschale' aus.
Und die Teile wie Olfilter, Dichtring und Bremsflüssigkeit zusätzlich.
Öl hätte bei Pauschale auch rausgerechnet werden müssen, habe ich beigesteuert.

Interessant, dass es auch Werkstätten mit Pauschalen gibt.

 

[nap]

Stimmt aber nur mit Anschlussgarantieversicherung, Vollkaskoversicherung, Risikolebensversicherung, Reisegepaeckversicherung und natuerlich ADAC Versicherung etc.

Kann ich Dir eigentlich mal eine guten Psychologen empfehlen?