ShiftCam

[ThoBaCa]

Tach´chen zusammen,
wie ich in meiner Vorstellung bereits geschrieben habe, interessiere ich mich für eine 1250GS (aus 2019, knappe 20tkm) und würde gerne mal hier die Erfahrungen zum neuen Motor abfragen. Mir geht´s nicht um die Performance -dazu gibt´s genug bei 1000PS, MOTORRAD usw.- sondern um die Haltbarkeit.
Der 1200er Motor war ja nach der ganzen Zeit ausgereift aber der ShiftCam ist neue Technikgeneration. Es wurde ja viel in verschiedenen Threads, die ich zugegebenermaßen aus Zeitgründen nur quergelesen habe, über die dahinterstehende Technik diskutiert, aber hat hier jamend Langzeit-/ Viel-Km-Erfahrungen mit der ersten ShiftCam-Generation? Da würde ich gerne Eindrücke und Erfahrungen abgreifen... oder ist der 100tkm Test der MOTORRADonline die höchste Marke bis dato?

Nebenbei gefragt: Kann jemand sagen, ob die Getriebeeingangswellenproblematik, weswegen BMW alle 60tkm die Welle tauscht, nur auf den 21Nm mehr beruht, oder wurde was am Anstriebsstrang geändert im Vergleich zur 1200er?
Danke schonmal für euren Input/Feedback.

 

[Gast 31351]

Tach´chen zusammen,
wie ich in meiner Vorstellung bereits geschrieben habe, interessiere ich mich für eine 1250GS (aus 2019, knappe 20tkm) und würde gerne mal hier die Erfahrungen zum neuen Motor abfragen. Mir geht´s nicht um die Performance -dazu gibt´s genug bei 1000PS, MOTORRAD usw.- sondern um die Haltbarkeit.
Der 1200er Motor war ja nach der ganzen Zeit ausgereift aber der ShiftCam ist neue Technikgeneration. Es wurde ja viel in verschiedenen Threats, die ich zugegebenermaßen aus Zeitgründen nur quergelesen habe, über die dahinterstehende Technik diskutiert, aber hat hier jamend Langzeit-/ Viel-Km-Erfahrungen mit der ersten ShiftCam-Generation? Da würde ich gerne Eindrücke und Erfahrungen abgreifen... oder ist der 100tkm Test der MOTORRADonline die höchste Marke bis dato?

Nebenbei gefragt: Kann jemand sagen, ob die Getriebeeingangswellenproblematik, weswegen BMW alle 60tkm die Welle tauscht, nur auf den 21Nm mehr beruht, oder wurde was am Anstriebsstrang geändert im Vergleich zur 1200er?
Danke schonmal für euren Input/Feedback.

Die meisten von uns machen eine halbe Mio plus.
Siehe hier.
Zwischenbericht R 1250 GSA- 539.000Km ( meine Beiträge über das Motorrad siehe Beitrag # 2 )

 

[ThoBaCa]

Die meisten von uns machen eine halbe Mio plus.
Siehe hier.
Zwischenbericht R 1250 GSA- 539.000Km ( meine Beiträge über das Motorrad siehe Beitrag # 2 )

Den Thread hatte ich in der Tat noch nicht gesehen…

 

[Der mit der Q Tanzt]

Getriebeeingangswelle, eigentlich eher Ausgangaswelle, ist nicht gleich Kardanwelle. Das sind zwei paar Stiefel.

 

[Mügge]

Den Threat hatte ich in der Tat noch nicht gesehen…

Viel Spaß beim lesen.

Mügge, der schon mit Bonsai gefahren ist und nicht nur Ich. Bonsai ist bei vielen hier,persönlich bekannt.

 

[Franz Gans]

Den Threat hatte ich in der Tat noch nicht gesehen…

Threat / Thread | Beliebte Fehler – korrekturen.de

P. S: Mir tut das weh, wenn ich das sehe.

 

[Gast 31351]

Threat / Thread | Beliebte Fehler – korrekturen.de

P. S: Mit tut das weh, wenn ich das sehe.

Mit auch. ;-)

 

[jan13]

Klatsch....

 

[Franz Gans]

Mit auch. ;-)

Ja, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung, ich weiß ;-).

Aber, ich unterscheide trotzdem zwischen einem gewöhnlichen Tippfehler (r und t sind zwei direkt nebeneinanderliegende Tasten bei QWERTZ-Tastaturen) und dem Wissensfehler, der es bereits zu einem Eintrag im Netz der Netze geschafft hat. Diesen und weitere kann man nicht nur hier im Forum - auch in Abwandlungen - immer wieder (mit Grausen, weil sinnentstellend) lesen.

 

[udob]

Aber, ich unterscheide

Ich persönlich hätte auf das Komma verzichtet, aber jede(r) wie er mag.

 

[udob]

1250GS (aus 2019,

Also ich fahre aktuell eine 1250 aus 2019 mit aktuell 51.000 Km.
Das gröbste Problem, das ich hatte, war die klemmende Auspuffklappe bei ca 44.000 Kilometern, die ein wenig ins Geld ging.
Ansonsten nix, sondern nur seit fünf Jahren viel Spaß mit dem Mopped, also ein wenig Langzeit aber nur bedingte Viel-Kilometer.

 

[derMartin]

Es gibt doch den 100 TKm Test der Motorradzeitung. Auch da ist nichts wirklich relevantes kaputt gegangen

 

[ufoV4]

Alles in allem würde ich mir nicht so viele Gedanken machen. Auch die 1250er ist nicht auf maximale Leistungsausbeute (also Leistung und Drehmoment) gebaut. Da ist mechanisch viel Reserve enthalten. Wenn du eine Maschine in der näheren Auswahl hast, dann lass das gute Stück in einer Werkstatt deines Vertrauens durchschauen. Wenn da der Daumen nach oben geht, kaufen und genießen. Kettenspanner können bei den 2019er Modellen schon mal Zicken machen, aber das ist kein Beinbruch.

 

[Andi#87]

Die ersten 100.000km sind fertig
Aktuell sind es 130.000km und keine weiteren Schäden.....

 

[Bullerbue]

Moin,

als 1200 er Fahrer kann ich hier allen eigentlich nur beipflichten, die 1250 er ist ein Motorrad wo man sich wie bei der1200 er auch, eigentlich keinen Kopf um Laufleistungen etc. machen muss. Klar, kaputtgehen kann immer mal irgendwas, so wie bei jedem anderen Motorrad auch.

Grundsätzlich nach Lesen von x Threads hier in den letzten Jahren ist da aber nix was irgendwie auffällig wäre an der 1250 er. Meine 1200 er ist bislang auch vollkommen unauffällig. Fahren und normale Wartung machen lassen. Ansonsten seit 3.5 Jahren keine Auffälligkeiten.

Gruß Guido