Seltsamer Stromverlust bei meiner 1100er GS

[Pfalzbiker]

Trotz einer neuen Reinbleibatterie geht nach langer Fahrt mit Licht beim wiederanlassen die ABS-Kontrollleuchte an. Der Anlasser und die Lichtmaschine wurden vor antritt meiner Tour beim Boschdienst geprüft und zeigten keine probleme. Das Problem nervt insbesondere bei einer langen Tour durch die Alpen, wenn man ohne Licht und ohne Heizgriffe unterwegs ist. Meine Gedanken um das Problem bewegen sich jetzt in Richtung Zündschloss und auch um den rechten Bedienungsapparat am Griff. Oder könnten noch andere Möglichkeiten bestehen???

 

[vierventilboxer]

Was für eine Reinbleibatterie ist es und wie wurde der Anlasser überprüft?

Und vor allem: Was hat das mit Stromverlust zu tun? Zeigt ein Multimeter nach mehreren Tagen Standzeit weniger Spannung an?
Oder wie soll man das verstehen?

 

[Pfalzbiker]

Keine Ahnung wert der Hersteller ist. Ich habe sie vor einem halben Jahr eingebaut und bin auch öfter gefahren. Hatte das gleiche Problem auch kurz nach dem Einbau und habe die Batterie durchgeladen. Geprüft wurde sie beim Boschdienst mit dem Prüfgerät.

 

[teileklaus]

Hallo Pfalzbiker, wenn dir jemand helfen soll, müsstest du bitte auch mal aktiv werden.
Spannung messen, auch mal nach ein paar Tagen vergleichend.
Ideal unter dem Start mit einem Messgerät das die unterste Spannung festhält, " Data Hold"..
Dann nachsehen, was für eine Batterie denn drinne ist.
Dann vl mal mit einem Starthilfekabel überbrrücken und dann starten, ob die ABS Lichter dann nicht abwechselnd blinken...
Wenn eigene Messungen nicht möglich sind, ist auch eine Ferndiagnose sehr schwer bis unmöglich.
Dann einfach das Moped zum Freundlichen bringen, dann braucht man nichts machen..

 

[benzler]

Hallo Pfalzbiker,

erzähl doch mal woher Du kommst. Event. ist ein 1100er GS´ler in Deiner Nähe und kann Dir helfen.

Event. hast Du das gleiche Problem wie andere 1100er Fahrer hier auch, das ABS testet sich eben vor dem Motorlauf und wenn da die Batterie etwas schwach ist, blinken die beiden Leuchten. Nach kurzer Fahrt neu gestartet passt es dann mit der Spannung.

Kuck mal bei Poxerboxer rein, da wird dies schön erklärt.

Und schiebt doch mal dieses Thema in 850/1100er Rubrik, da melden sich sicher noch mehrere User mit Vorschlägen.

mfg

benzler

 

[Pfalzbiker]

Das mit der schwachen Batterie kenne ich, deshalb ja die Reinbleibatterie, die habe ich bei einem netten freundlichen erstanden. Ich bin davon ausgegangen hier ein paar Tips zu bekommen, um nicht beim freundlichen zu viel investieren zu müssen. Da ich kein begnadeter Schrauber bin muss ich dort hin. Also, die Batterie ist ein halbes Jahr alt, die Lichtmaschine lässt ausreichend Strom durch 13,5 V, ebenso wurde beim Anlasser gemessen. Kann der aber Aussetzer haben? Oder das Zündschloß spielt doch beim Starten auch eine Rolle? Weil seit kurzem kann ich das Lenkradschloß nicht mehr schließen.

 

[fliegenjens]

Hallo Namenloser ;-)

teste doch mal das hier, vor allem den unteren Bereich mit den Symptomen:

4V Anlasser testen


Bei mir war im Anlasser die Abdeckscheibe auf dem Planetengetriebe lose....

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/anlasser-defekt-mal-anders-69984/






(...und ein Moderator würde das hier in die Richtige Abteilung schieben ;-) )