und natürlich funktioniert das so:
die Obere mit Dorn von unten und die Untere von oben ausschlagen, geht ganz leicht.
In den Schlitz zwischen die beiden Buchsen gehen...
Schlimmer ist manchmal die VA Buchse rauszubekommen die klemmt.
Aber hier ging sie wohl leicht.
Ach so vergessen: Oftmals sollte das Seitenspiel des Ständers auch mit einer dünneren Unterlegscheibe verringert werden, dann kippt das Motorrad nicht so tief weg.
Das letze Mal habe ich aus dünnem Messingblech eine 0,35 mm Beilage ausgefräst, bei Bedarf kann ich auch welche in Edelstahl in 0,2 0,3, 0,4 0,5 0,6 mm einzeln dazu liefern , einfach einbauen und mit der Fühlerlehre den Spalt messen und angeben.