Schaltplan des Tageslichts und Rueckfahrtlicht K50/K51

[Wojciech]

Hallo,
Ich suche den Schaltplan des Tageslichts und Rueckfahrtlicht K50/K51

MfG WS

 

[Dreyka]

Da gibts keinen Schaltplan, da alles CAN-Bus gesteuert ist...

 

[Wojciech]

Vielen Dank.
Noch kleine Frage. Ich brauche fuer Ruckfahrlampe Stecker/ K50/51 2017/. Passt dazu
83300413584
Welche Pins + und minus in Lampe sind? / s. Fotos/

 

[Wojciech]

Es geht um die Transplantation zu R850 GS

 

[Swami]

könnte mir vorstellen das es da kein simples + / - gibt da dort noch eine Platine / Can-Bus hinter den Anschüssen ist und deswegen die Leuchte nicht so Simpel verdrahtet ist

 

[Wojciech]

Auf Lampe steht Kennzeichnung 12V. Can- Bus zum Steuergeraet klar, aber zur Lampe?
Ich wollte nicht stoeren..

 

[Swami]

genau weiß ich das auch nicht, es ist eine Vermutung

 

[Wojciech]

Scho bald pruefeich es. Ich gebe Info. Danke fuers Gespraech

 

[gerd_]

Hi
@ Wojciech
Gemäss Deiner Bilder hat die Leuchteneinheit einen eigenen Controller. Man bekomt durch "normale" Beschaltung eine einzige Leuchte zum Leuchten, dann aber ist Schluss für den rest möchte das Ding LIN Signale.
gerd

 

[Andi#87]

Es ist nicht alles BUS wo BUS draufsteht. I.d.R. ist auch bei BMW "Fail Safe" angesagt. Heist: Wichtige Funktionen sind direkt mit der ZFE verdrahtet/so geschatet das es auch bei BUS Ausfall keine Funktionsbeeinträchtigungen gibt. Dazu gehört mit Sicherheit das Bremslicht.
Im angehängten Schaltplan sind die Kabelfarben drauf....ob deine Operation allerdings funktioniert?

 

[ubecker]

Der Plan hat aber nichts mit der 1200GS LC zu tun. Ist von der 1200 Lufti

 

[Andi#87]

Woher kennst Du die Unterschiede?...Der passt sogar auf die 1250er.....zumindest in großen Teilen und vor allem in den Kabelfarben

 

[ubecker]

nimm allein die Taster für Blinker Fernlicht usw. Linke Schaltereinheit. Die sind alle zusammengefasst zu einem LIN BUS. Von der Schaltereinheit gehen 3 Leitungen ab. 12V GND und LIN-BUS. Und jetzt schau mal auf deinen Plan.

 

[Browser]

Woher kennst Du die Unterschiede?...Der passt sogar auf die 1250er.....zumindest in großen Teilen und vor allem in den Kabelfarben

Hallo
Zu diesem Plan den du hier gepostet hast möchte Ich noch anmerken das die 1200 LC und die 1250 keinen "Blinker aus" und "Blinker rechts" an der Rechten Lenkerarmatur hat. Also doch der Plan der Lufti!

 

[Andi#87]

Oh Mann....JAJA, ihr habt ja Recht. Wer genau liest stellt fest, das es hier um die Kabelfarbe des Rücklichtsteckers ging. Das kann man aus dem Schaltplan gut erkennen und das hat sich bis heute nicht geändert (Nach nix anderem wurde gefragt).

Ein Glückwunsch an alle die, die gemerkt haben das es nicht der "Richtige" Schaltplan war.
Ihr seit Helden, auch wenn es garnicht zum Thema gehört.
Ich hoffe das die Frage dropsdem beantwurtet wurde.

 

[Wojciech]

Etwas Neues. Fast 100% als Anlage der richtige Stecker. Der Witz darin, das es in der Lampe 2 Pins eine Masse bilden und darum gibt es im Stecker nur 3 Kabel, also nach dem Schaltplan...

 

[Wojciech]

Fast reicht aber nicht. Als Anlage Fotos desrichtigen 4-Pins Stecker. Pin Nr 1- minus, Nr 2 Standlicht+, Nr 3 Bremslicht+, Nr 4 Kennenzeichenbeleuchtung+.
Problem noch darin, dass die zweite gebrauchte Lampe kein Standlicht hat. Die erste nur Bremslicht OK. Ich versuche weiter....