Schalten ohne kuppeln, was sagt das Getriebe?

[BMWDaniel]

N'abend,
ich habe grad schon einiges darüber gelesen und schätze, dass das ganze relativ einfach ist. Meine Frage ist nur, ob das Getriebe von der 1150GS synchronisiert ist oder nicht. Ich hab gelesen, es sei synchronisiert, und teilweise auch, es sei nicht synchronisiert?!
Wenn ich wirklich ohne Krachen und Rattern schalten kann ohne zu kuppeln, würde bei einem synchronisierten die Synchronringe ja nach einige Zeit ihren Dienst versagen. Gibt es anderen Teile die kaputt gehen können, oder würdet ihr generell davon abraten ob synchronisiert oder nicht?
MfG
Daniel

 

[schuppi]

Hallo Daniel

Die Getriebe sind nicht synchronisiert.
Das Schalten ohne die Kupplung zu betätigen ist hier bestimmt schon zu Genüge beschrieben worden.
Aber nur soviel, es geht! Allerdings nur beim Hochschalten empfehlenswert.
Der "Schaltautomat" macht es auch nicht anders.
>> Beim Beschleunigungsvorgang leichten Zug auf den Schalthebel auf den Schalthebel, kurz den Gasdrehgriff gelupft und schon ist der nächst höhere Gang eingelegt. Funktioniert am besten im oberen Drehzahlbereich.

Das Ganze beim Herunterschalten erfordert dann aber eine kurze Erhöhung der Motordrehzahl, was aber meist einen Schlag im Antriebsstrang provoziert. Das geht dann allerdings auf die Kupplung und das Getriebe (Ruckdämpfer) , also nicht zu empfehlen.
ABER: Was macht man nicht alles, wenn die Kupplungsbetätigung nicht funktioniert und man doch nach Hause will.

 

[Frosch'n]

dazu nur 2 Bemerkungen..warum wurde nicht gleich ne Automatik eingebaut
... ich habe schon erlebt was passiert wenn man ohne kuppeln schaltet

der Typ hat sich ein neues Getriebe einbauen lassen nachden er 1/2 Jahr ohne Kupplung geschaltet hat

Kostenpunkt 2.500 Ökken...ich glaub ich kuppel lieber..

 

[gerd_]

Hi
Die Getriebe sind nicht synchronisiert (ich kenne kein synchronisiertes Moppedgetriebe; Gold Wing??)
Die BMW-Getriebe sind von ihrer Auslegung zum Kuppeln gedacht. Natürlich machen sie es auch ohne Kupplung, nur fragt sich eben wie lange.
KTM Getriebe sind eher auf "ohne Kuppeln" ausgelegt, leben allerdings auch nicht ewig. Bei KTM ist bei artgerechtem Einsatz ohnehin ab und an etwas zu reparieren .
"Sporteinsatz", egal bei welchen Fahrzeug, erzeugt eben Späne.
gerd