Schaltautomat R 1300 GS

[BePo]

Servus zusammen,

Ich würde interessieren, ob einer von euch das gleiche Problem mit dem Speed Shift bei der GS 1300 hat?
Es passiert bei mir immer wieder, dass sich die Gänge weder mit, noch ohne Kupplung in den nächst höheren Gang, oder auch beim zurückschalten nicht einlegen lassen.
Der Drehzahlbereich zwischen 2500 & 5500 bringt keine Veränderung!
Das Thema ist extrem nervig .

Gruß, BePo

 

[Pendeline]

Hört sich danach an, als wäre nach dem Schaltvorgang der Ganghebel nicht sauber in die Ausgangsstellung zurückgegangen (um den nächsten Gang greifen zu können). Ist meist eine Sache der Inkompatibilität von Schalthebeleinstellung und Fußhaltung. Beobachte das mal selbstkritisch.

Gruß - Pendeline

 

[GSme]

Kann vielleicht ein Moderator bitte den Titel korrigieren - das ist ja gruselig?

 

[USGS]

Servus zusammen,

Ich würde interessieren, ob einer von euch das gleiche Problem mit dem Speed Shift bei der GS 1300 hat?
Es passiert bei mir immer wieder, dass sich die Gänge weder mit, noch ohne Kupplung in den nächst höheren Gang, oder auch beim zurückschalten nicht einlegen lassen.
Der Drehzahlbereich zwischen 2500 & 5500 bringt keine Veränderung!
Das Thema ist extrem nervig .

Gruß, BePo

Was meinst Du mit "weder mit, noch ohne Kupplung"? Hast du den automatischen Schaltassistenten (ASA) oder den Schaltassistenten Pro? Bei Deiner R 1300 GS!!

 

[AlpenoStrand]

Nächste Frage: Wie viele KM bist du schon mit der R1300GS gefahren? Das Getriebe und der (eventuell vorhandene) Schaltassistent müssen sich erst einspielen, am Anfang zickt das sehr oft.

 

[strizi]

Hallo!
Hatte ich auch bei ca. 3% der Schaltvorgänge. Gott sei Dank ist das Problem auch bei der Probefahrt aufgetaucht. Quickshifter wurde am Freitag auf Garantie getauscht. Die letzten 450km hatte ich keine Probleme mehr gehabt.

 

[Kreidlermustang]

Hallo!
Hatte ich auch bei ca. 3% der Schaltvorgänge. Gott sei Dank ist das Problem auch bei der Probefahrt aufgetaucht. Quickshifter wurde am Freitag auf Garantie getauscht. Die letzten 450km hatte ich keine Probleme mehr gehabt.

Das ist interessant, weist Du warum der getauscht wurde? Wurde Dir der Defekt erklärt? Fehlermeldung ausgelesen.

 

[strizi]

Bin technisch nicht begabt. Auf jeden Fall wurde im Zusammenhang mit dem Verbau von anderen Zubehör der gesamte Quickshifter beim Händler getauscht. Nach 4.500 km. Hat das Ding sowas wie ein Potentiometer o.ä.? irgendsowas war wohl kaputt. Ich kann es nicht mehr genau sagen wie das geheißen hat.

Bei mir war es meist vom 2. im 3. Gang, manchmal auch 3. im 4. Beim runterschalten ist es jedenfalls nie aufgetreten. Seit dem Austausch auch viel weichere Schaltvorgänge vom 2. im 3. Gang. Deutlich geschmeidiger.

Am besten einfach mal beim Händler vorstellig werden.

Das Moped war 2 Wochen beim Händler, da ich eh im Urlaub war. Neues Relais auch verbaut. Damit verbunden das Softwareupdate, neue Reifen, Zubehör angebaut, …

 

[Spargel]

Nächste Frage: Wie viele KM bist du schon mit der R1300GS gefahren? Das Getriebe und der (eventuell vorhandene) Schaltassistent müssen sich erst einspielen, am Anfang zickt das sehr oft.

Da spielt sich nix ein, hatte 4000km Probleme. Wurde dann neu angelernt. Jetzt top.

 

[Motoface]

Also ich habe das Gefühlt das der Schaltassi nach 7000km etwas verändert hat. Die Gänge flutschten weicher rein.
Nur mein Empfinden

 

[Kreidlermustang]

Da spielt sich nix ein, hatte 4000km Probleme. Wurde dann neu angelernt. Jetzt top.

Das neu anlernen bringt am meisten, jedoch hab ich hier auch schon gelesen die wilde 13 verlernt es wohl wieder mit der Zeit.

 

[Kreidlermustang]

Danke @ strizi für die Beschreibung, aufjedenfall sehr gut wenn BMW das bei Dir hinbekommen hat