Sammlerstück oder doch nicht?

[Majestix95]

Servus,

Kann eine 1150er GS/GSA ein Sammlerstück werden in vielleicht 5 Jahren?
Ich hätte eine im Auge mit wenig km 33tkm
Enduro getriebe
Matt Lackierung by BMW
Schwarzer Motor getriebe und telelever
Original Werksaufkleber drauf
Felgen auch sehr schön erhalten.
Es ist eine aus 2002 als einzelzündung.

Ich möchte nicht Geld damit machen, aber kaufe meine Mooeds gewissenhaft und ich denke sowas könnte Potential haben??.
Was meint ihr?

LG

 

[loscupo]

Servus,
ich denke ein Sammlerstück wird es nicht werden, aber tendenziell wird der Preis für das Modell in einigen Jahren wieder steigen. Wer hätte denn vor zehn Jahren gedacht, dass die 2 Ventiler BMW so mächtig im Preis steigen und momentan ordentlich dafür gezahlt werden muss. Natürlich kann dies auch wieder rückwärts gehen, aber warten wir es ab. Ich sehe es bei den luft-ölgekühlten der 1150 und 1200 GS Modellen ähnlich. Wenn der Markt nicht mehr viel hergeben wird, steigen die Preise dafür. Ich sehe den größten Vorteil in der Wartung mit einfacher Technik ohne viel Schnickschnack mit relativ grosser Bandbreite an Reparaturmöglichkeiten, was man bei der Wassergekühlten nicht gerade sagen kann. Wenn man jetzt mal den Markt für die wassergekühlten Modelle (z.B. 1200erLC) mal anschaut, dann merkt man, dass hier die Gebrauchtpreise ziemlich in Keller gehen. Teilweise bekommt man eine Wassergekühlte schon unter dem Preis von einer 1200er Luft-Ölgekühlten. Ich habe zwei Wassergekühlte (normale und Adventure LC) 8 Jahre lang gefahren. Bin wieder auf die Luftölgekühlten zurück. Ich sage nicht, dass die Luftölgekühlten besser sind, aber für mich mehr Vorteile bieten, als eine Wassergekühlte und die höhere Motorleistung der Wassergekühlten kann man auf der Landstrasse mal ganz klar bis 150km/h vernachlässigen.

 

[elfer-schwob]

Ist doch bei allen Mopeds/Autos das Selbe:
Man muß nur den einen Dummen finden, der den verlangten Mondpreis tatsächlich auch bezahlt.

 

[silverfox]

Dumme gibts genug, Dumme mit Geld sind schon seltener zu finden...

 

[Erg-Chebbi]

Jeden Tag steht ein Depp auf. Du musst ihn nur finden.

 

[Larsi]

Sammlerstück eher nicht, aber bei guter Pflege wird der Wert nicht sinken (sofern man nicht überteuert gekauft hat).
Wertsteigerung sehe ich am ehesten bei ner GSA mit wenig Kilometern im korrosionsfreien Originalzustand.

 

[hydrantenfritz]

Zur Grundfrage des TE..
Ich denke sobald eine GS in den Oldtimerstatus fällt ( bei uns CH mit 30 Jahren ) kann der Preis steigen...

Grundlegende Voraussetzungen sind, absolute Orginalität, unverbastelt, optisch wie technisch sehr guter Zustand..und eine Lückenlose Hystorie, möglichst aus erster Hand.

Wenn einer dieser Punkte nicht erfüllt wird wird die GS als "Bastelbude" zum Schrottpreis weitergegeben.

Interessant wird das Ganze, bei neuen modernen Modellen, welche mit Elektronik zugepflastert sind und man praktisch nichts mehr einfach nur instandstellen kann..Also eine Restauration praktisch unmöglich macht.
Also Z.B. eine 1250 GS, wenn die 30 ig wird...ich wage mal eine Prognose.....die wird als Kernschrott taxiert..
Nicht weil es ein schlechtes Motorrad ist..ganz und gar nicht...

Aber eine Restauration wird fast unmöglich.

PS: Ich denke mein Quasimodo würde diese Kriterien erfüllen...

Aaaber wer verkauft sein gepflegtes und gehegtes Schmuckstück, das mich 30 Jahre treu begleitet hat und mit dem ich sehr viel erlebt habe........wer würde das Verkaufen???

 

[Majestix95]

Ja danke für die guten Beiträge!
Ich bin voll und ganz eurer Meinung natürlich ist der Preis entscheidend und wie der Zustand ist. Ich denke aber von der Ausstattung wäre es schon eine sehr gute seltene Möglichkeit was für einen angenehmen Taler zu bekommen.
Frohe Ostern!

 

[elfer-schwob]

Du hast ja bisher niGS davon geschrieben, was Du jetzt und bis in den nächsten 5 Jahren mit der GS anstellen wölltest. Ich lese nur was von potenziellem Sammlerstück in spe, was für mich nach trauriger Standuhr und Putzzeug klingt.

Wenn alles paßt: jetzt kaufen und ab sofort FAHREN.
Der Rest ist Futur. Und für die wenigsten voraussehbar...

Meine eigene 2002er GSA war vor gut 8 Jahren genau das von Dir beschriebene Sammlerstück mit identischem Äußeren, Vollausstattung und gleicher km-Leistung wie die in Deinem Auge.
Vergammelt und vernachlässigt, netto <2000 €...
Inzw. stehen 160 000 km auf der Uhr und die Karre läuft wie Uhrwerk. Bis auf HAG und Verschleißteile und sinnvolle Umbauten alles noch original (Motor, Kupplung, Getriebe, Kardan usw.)
Für mich ist's ein echtes Sammlerstück geworden und ich möchte diese Zeit nicht missen...
Sammlerwert: Unverkäuflich!

 

[GS-Benny]

Bei mir war es ähnlich.
Für mich zählt nicht der Marktwert,
sondern das was SIE mir wert ist.
Die vielen schönen Km. sind mit Geld eh nicht zu bezahlen.

(Sorry binn vom Thema abgekommen)

Allzeit gute Fahrt,egal mit welchem Moped !!!
Benny

 

[dawshill]

Bei mir war es ähnlich.
Für mich zählt nicht der Marktwert,
sondern das was SIE mir wert ist.
Die vielen schönen Km. sind mit Geld eh nicht zu bezahlen.

(Sorry binn vom Thema abgekommen)

Allzeit gute Fahrt,egal mit welchem Moped !!!
Benny

Es ist sehr angenehm sich so in den verschiedenen Bemerkungen zum Thema wiederzufinden.
Tut gut.

Ich habe in der Garage "die 2 Welten": die 1100er aus 04/95 und die 1300er aus 11/23.
Und wenn ich dann mal auf meinem Hocker vor den beiden Schwarzen sitze und an meinem Bier nippe, dann stelle ich mir auch die Frage: wie wird in einigen Jahren die Neue so am Leben zu halten sein wie unsere jetzt fast 30-jährigen aktuell? Ein U-Bogen bei denen wird auch in 10 Jahren noch leicht zu "schnitzen" sein, aber wie wird es mit den vielen jetzt(!) hypermodernen Dingen und Assistenten bei den Neuen in der immer kurzlebigeren Zeit sein? Wenn z.B. die Diagnosesoftware dann historisch und nicht mehr präsent ist?
Ich bin mehr als skeptisch...

 

[Batzen]

Zur Grundfrage des TE..
Ich denke sobald eine GS in den Oldtimerstatus fällt ( bei uns CH mit 30 Jahren ) kann der Preis steigen...

Grundlegende Voraussetzungen sind, absolute Orginalität, unverbastelt, optisch wie technisch sehr guter Zustand..und eine Lückenlose Hystorie, möglichst aus erster Hand.

Wenn einer dieser Punkte nicht erfüllt wird wird die GS als "Bastelbude" zum Schrottpreis weitergegeben.

Interessant wird das Ganze, bei neuen modernen Modellen, welche mit Elektronik zugepflastert sind und man praktisch nichts mehr einfach nur instandstellen kann..Also eine Restauration praktisch unmöglich macht.
Also Z.B. eine 1250 GS, wenn die 30 ig wird...ich wage mal eine Prognose.....die wird als Kernschrott taxiert..
Nicht weil es ein schlechtes Motorrad ist..ganz und gar nicht...

Aber eine Restauration wird fast unmöglich.

PS: Ich denke mein Quasimodo würde diese Kriterien erfüllen...

Aaaber wer verkauft sein gepflegtes und gehegtes Schmuckstück, das mich 30 Jahre treu begleitet hat und mit dem ich sehr viel erlebt habe........wer würde das Verkaufen???

Die Frage ist ganz einfach zu beantworten:
Deine Erben würden sie verkaufen, oder du selbst, wenn du nicht mehr fahren kannst.

 

[Majestix95]

Ja es wäre mehr ein stehzeug, als ein Fahrzeug.
Bewegen würde ich sie dennoch, aber keine 3000km, eher im 2000km Bereich.
Ich finde das Motorrad schön und irgendwie passend für mich, aber bin mir nicht sicher ob das Motorrad jetzt 6.000€ wert ist und in 5 Jahren auch oder mehr ist eine schwierige Frage, aber ich denke wenn sie mal fie 30 überschritten hat wird es sicher eine gute Nachfrage geben, sicher is nichts.
Wenn es um Software geht..... denke ich nicht das es so einen Wechsel geben sollte in näherer Zukunft, is ja alles obd....
Ich verstehe den Vergleich.

 

[Bewi]

Jetzt muss ich nur noch 419125 km
drauffahren dann ist der Tacho wieder
bei 1 km und ich kann sie als neu verkaufen. Vom Aussehen - naja - Stand halt ein bisserl im Regen

 

[DerMeister]

Aaaber wer verkauft sein gepflegtes und gehegtes Schmuckstück, das mich 30 Jahre treu begleitet hat und mit dem ich sehr viel erlebt habe........wer würde das Verkaufen???

Irgendwann werd ich meine eh abgeben. Erstbesitz, ganz guter Zustand, viele tolle Erlebnisse damit. Aber wenn ich mit dem Eisenschwein nimmer klar komm, geht sie gegen was leichteres weg. Vielleicht die Guzzi oder so.
Zum rumstehen brauch ich nix, steh laut meiner Frau selber zu viel rum, meistens im Weg