Rücklicht

[Bonzai]

Hallo zusammen,

habe letzten Oktober bei meiner 1150 GSA Bj 2004 den 20.000er Kundendienst gemacht.
Haben auch gleich ein neues Rücklichtbirnchen eingesetzt da meine Warnleuchte permanent leuchtete.
Heute mein Bike mal aus dem Winterschlaf erweckt und ein paar meter gefahren. Leuchte schon wieder an und Rücklicht wieder defekt.

Is das blos ein blöder Zufall oder is da was mit der Spannung nicht i. O.?

Was haltet ihr von einem LED Rücklicht so wie dieses(schon Erfahrungen)?
http://www.boxer-design.de/ger/RueckledR1150ADV.htm



Gruss
Michael

 

[MariusUH]

Salli, also ich würd mal die Spannung an der Glühbirne messen, falls die in Ordnung ist würd ich von nem "ungewöhnlichen" Zufall sprechen.
An meinem Auto ist auch innerhalb kurzer Zeit zweimal das linke Rücklicht defekt gewesen und nachdem Spannung i.O. war und neues Birnle drinne war isch nix mehr kaputt gegange ...

Gruß aus dem Schwarzwald
Marius

 

[gerd_]

Hi
Zumindest wird es ziemlich teuer wenn Du das konventionelle Rücklicht gegen ein LED wechselst und vorher nicht die Ursache für das Verröcheln feststellst.
Was ich gavon halte? Ich hab' eine LED Ausführung
http://powerboxer.de/index.php?option=com_content&task=view&id=254&Itemid=159
gerd

 

[bluespaul]

Hallo,
hatte das auch hin und wieder. Ich denke es lag daran, daß sich das Birnchen immer wieder gelockert hatte.
Mußt Du fest!!! eindrehen.
Seither geht's.
Gruß
Rudi

 

[gerd_]

Hi
Birnchen "fest eindrehen"? Das ist kein Fahrradrücklicht. Die "Moppedbirnchen haben einen Bajonetsockel.
gerd

 

[peter-k]

Bonzai ich hab' echt keine Ahnung wie Dein Ruecklicht gebaut ist. Also vielleicht trifft es nicht zu.

Schau mal auf die Fassung. Wenn da Laschen oder Clips sind die man biegen kann, dann mach das mal vorsichtig. Und zwar so, dass die Gluehbirne fester sitzt.

 

[bluespaul]

Sockel

Hallo Gerd,

schon richtig. Aber der Bajonette wird gesteckt und dann gedreht, ob rechts oder links , vermag ich jetzt nicht zu sagen.
Bei mir war es jedenfalls hin und wieder locker. Leider.

Gruß

Rudi

 

[gerd_]

Hi
Das Bajonett wird gesteckt, gedreht und rastet dann in einen kleinen Schlitz Ein Stückchen (0,8mm)" "auf Dich zu", wird also vom Sockel in Richtung Glaskolben gedrückt. Wenn es das offenbar nicht "getan wird" ist das Kontaktfederblech entweder gebrochen (unwahrscheinlich) oder durch extremes Hineindrücken verbogen
gerd