R90S

[Wogenwolf]

Hallo,

Bin heute morgen an einem BMW-Händler vorbeigefahren und mir stach eine R90S ins Auge, die gut zu sehen im Schaufenster stand.

Musste ich mir näher ansehen:

R 90 S - EZ 5/1974 - 30000 km gelaufen - generalüberholt!

Das Teil sah sehr gut aus und auf den ersten Blick Top-gepflegt.

Und dann der angeschlagene Preis:

25.000 Euro.


Nostalgie hin oder her, aber das ist schon ein großer Schluck aus der Pulle!

 

[Schorsch]

Nostalgie hin oder her, aber das ist schon ein großer Schluck aus der Pulle!

Ja und deswegen wird das gute Stück noch einige Jahrzehnte in seinem Schaufenster stehen.

 

[Wogenwolf]

Ja und deswegen wird das gute Stück noch einige Jahrzehnte in seinem Schaufenster stehen.

Das habe ich mir auch gedacht.

 

[Hans BHV]

Und dann der angeschlagene Preis:

25.000 Euro.


Nostalgie hin oder her, aber das ist schon ein großer Schluck aus der Pulle!

....und trotzdem wird wohl eines Tages ein D..*** morgens aufstehen und den Wunsch haben, genau so ein Motorrad zu besitzen und es kaufen. Meines Wissens ist das ein Motorrad, das nur in kleiner Stückzahl gefertigt wurde und heute wahrscheinlich nur noch in noch vieler kleinerer Stückzahl vorhanden ist.

Warum werden denn für einfache gebrauchte Briefmarken so Horrorpreise bezahlt ??

 

[Wogenwolf]

....und trotzdem wird wohl eines Tages ein D..*** morgens aufstehen und den Wunsch haben, genau so ein Motorrad zu besitzen und es kaufen. Meines Wissens ist das ein Motorrad, das nur in kleiner Stückzahl gefertigt wurde und heute wahrscheinlich nur noch in noch vieler kleinerer Stückzahl vorhanden ist.

Warum werden denn für einfache gebrauchte Briefmarken so Horrorpreise bezahlt ??

Klar - Angebot und Nachfrage regeln den Preis.

 

[Robertbrook]

hab die R90 S mit ähnlicher Laufleistung bei Siebenrock in Wendlingen für den 1/2 Preis gesehen.

Scheinbar gibt es regionale Unterschiede.

Ciao
Roberto

 

[Kuhjote]

Wie sich doch die Zeiten ändern.

Damals.....1982 habe ich eine orignale R 90 S (in daytona-orange) mit einer Laufleistung von ca.20.000 km für -5.000 DM-verkauft.

Und ich war echt froh diese Schüssel vom Hals zu haben...

Warum!

- grauenhaftes (Original)Fahrwerk

- extrem schlecht dosierbare Bremsanlage

- Sitzposition wie auf einem Barhocker

- Aufstellmoment wie ein Rodeopferd

- Kaltlaufverhalten wie ein Lanz-Bulldog-Traktor

- ewig desynchronisierte Vergaser

- das Getriebe krachte und hakte bei jedem Schaltvorgang

und dabei war die Kiste technisch einwandfrei, zumindest nach damaliger Auffassung.

Der Käufer hat das gute Stück dann nach einer Woche an einem beschrankten Bahnübergang in die Landschaft geworfen.

Irgendwie sollen Fahrwerk und Bremse nicht angemessen reagiert haben.
Sagte er jedenfalls........


Also...eher was für Sammler und Freunde altertümlicher Motorradtechnik.

Wer mit dem Ding fährt, und an GS-Fahrverhalten gewöhnt ist.......den kann ich nur eindringlich warnen.


Das sind natürlich nur meine subjektiven Eindrücke und Erfahrungen.

Die wollte ich euch allerdings nicht vorenthalten


Gruß

Michael

 

[AmperTiger]

ein Blick in Mobile.de erleichtert oft die Sache ungemein, da hier gut die Marktlage abgebildet ist.

R 90 S in rauchgrau schwarz, schöner Allgemeinzustand, BJ 1975, 30tkm
für 3900 euro.
so nun bitte mal mit oben vergleichen

Tiger

 

[Wogenwolf]

ein Blick in Mobile.de erleichtert oft die Sache ungemein, da hier gut die Marktlage abgebildet ist.

R 90 S in rauchgrau schwarz, schöner Allgemeinzustand, BJ 1975, 30tkm
für 3900 euro.
so nun bitte mal mit oben vergleichen

Tiger

ich habe auch mehrmals hingesehen. Die dort angebotene R90S ist ebenfalls in rauchgrau-schwarz.
Konnte 25000 € einfach nicht glauben, trotz des sehr guten Zustands.
Aber es steht dran. Unbelievable.

 

[Quallentier]

Naja, vielleicht Kommafehler

 

[Robertbrook]

Wie sich doch die Zeiten ändern.



Also...eher was für Sammler und Freunde altertümlicher Motorradtechnik.

Wer mit dem Ding fährt, und an GS-Fahrverhalten gewöhnt ist.......den kann ich nur eindringlich warnen.


Das sind natürlich nur meine subjektiven Eindrücke und Erfahrungen.

Die wollte ich euch allerdings nicht vorenthalten


Gruß

Michael

Hi,

Du bist halt damals ne echte gummi-Kuh gefahren,
ich hatte ne R 60/5, dass war damals auch ein echtes Abenteuer,
es gab bei Kurven 2 Möglichkeiten,
vorher Bremsen oder am Gas bleiben, alles andere war gefährlich.
Bei einer GS interessiert es dich eigentlich nicht mehr.

Dann natürlich im 1. Gang nur sacht anrollen, und dann sofort in den 2. Gang, so fahre ich mein 11er Q immer noch.

Meine R 60/5 hatte ich damals für 2000 DM gekauft, nach 15 Jahren für 4000 DM verkauft, und heute werden sie auch für 4000 EUR gehandelt.

schön wäre es, wenn ich für meine 11er - 75 Jahre sondermodell auch wieder den Neupreis erziehel

cu
Roberto

 

[Larsi]

moin,

der will das ding doch gar nicht verkaufen ....

stellt euch mal vor, da steht eine schicke R90S als sammel- und ausstellungsstück und alle 10min kommt einer an und fragt, ob die zu verkaufen ist und was sie kosten soll ....
was tun, wenn man nicht ständig sagen will, sie wäre nicht zu verkaufen??

schild dran mit dem preis, wo man selbst (obwohl sie ja bleiben soll) schwach würde und sie verkaufte.

 

[vau zwo]

90S

kannst meine haben

sie ist auch neu aufgebaut, alles neu gemacht
Lack Theo Therwell
Motor komplett neu mit neuen Kolben aufgebaut
Nummerngleich
geb sie für 7200.- ab

 

[vau zwo]

ein Blick in Mobile.de erleichtert oft die Sache ungemein, da hier gut die Marktlage abgebildet ist.

R 90 S in rauchgrau schwarz, schöner Allgemeinzustand, BJ 1975, 30tkm
für 3900 euro.
so nun bitte mal mit oben vergleichen

Tiger

es gibt leider sehr viel gefälschte 90S, und das ist mit Sicherheit eine
für 3500 bekommst nicht mal Zustand 5

 

[Nero8]

Wie sich doch die Zeiten ändern.

Also...eher was für Freunde altertümlicher Motorradtechnik.

...Servus Michael...jetzt bitte aber nicht persönlich werden...!

@all

Würde mich einmal interessieren, was mich nach dem Erwerb von so einer Großbaustelle wie sie in Mobile öfters stehen, die Höhe der Gesamtsumme gestalltet, nach dem der neuwertige Originalzustand wieder hergestellt ist...?

Gruß Christoph

 

[Raubritter]

UDO `s R 90 S

Hey, genau so hat die ausgesehen, die ich vor ein paar Jahren für eine Bekannte wieder fahrtüchtig (nicht restauriert) gemacht habe. Dafür durfte ich die auch bewegen....
Also soooooo schlecht ist die nicht. Wer damit umgehen kann, kann damit verdammt schnell unterwegs sein - solange er nicht bremsen muss, hihi.
Und dann hat sie einen richtig großen Fehler: Es ist halt keine GS ! und drum ist ihr Lenker auch nur ein leicht verbogenes Rohr und viiiiiieeel zu schmal.

Ich find die R 90 S herrlich, brauche sie aber für mich genau so wenig wie eine 750SS Desmo.... obwohl, wenn man den blöden Eßzimmertisch raus werfen würde.... Platz wäre eigentlich noch genug im Wohnzimmer.

 

[vau zwo]

...Servus Michael...jetzt bitte aber nicht persönlich werden...!

@all

Würde mich einmal interessieren, was mich nach dem Erwerb von so einer Großbaustelle wie sie in Mobile öfters stehen, die Höhe der Gesamtsumme gestalltet, nach dem der neuwertige Originalzustand wieder hergestellt ist...?

Gruß Christoph

Zur Erwerb kannst nochmal ca 4000 € + einige 100 Stunden dazu rechnen, so war es bei mir.

 

[Gast 7673]

Wenn

es der in Bochum is, dann kenn ich die 9oer auch. Ich glaub aber der will die nicht verkaufen, denn selbst bei supertollem Zustand ist das Moppett DEN Preis nicht wert.
Meine ist Baujahr 05/74 und Erstzulassung 03/75 Zustand ist inzwischen Lackmäßig excellent und sobald der Motor und das Getriebe (funxt alles aber ist noch nie revidiert worden) eine Revision hinter sich hat, stehen dann so um die 10.000 Ökken in der Garage (investierte Gelder für Renovierung und Ankauf einer sehr schlecht erhaltenen Q)

Fazit : sowas wirst Du in excellentem Zustand (Technik und Optik) immer so um die 10 - 12.000 kriegen. Und bescheuert muss man auch sein wenn man soviuel Geld in ein 33 Jahre altes Moppett steckt. Aber ich bin eben gern bescheuert !!

 

[Wogenwolf]

es der in Bochum is, dann kenn ich die 9oer auch. Ich glaub aber der will die nicht verkaufen, denn selbst bei supertollem Zustand ist das Moppett DEN Preis nicht wert.
Meine ist Baujahr 05/74 und Erstzulassung 03/75 Zustand ist inzwischen Lackmäßig excellent und sobald der Motor und das Getriebe (funxt alles aber ist noch nie revidiert worden) eine Revision hinter sich hat, stehen dann so um die 10.000 Ökken in der Garage (investierte Gelder für Renovierung und Ankauf einer sehr schlecht erhaltenen Q)

Fazit : sowas wirst Du in excellentem Zustand (Technik und Optik) immer so um die 10 - 12.000 kriegen. Und bescheuert muss man auch sein wenn man soviuel Geld in ein 33 Jahre altes Moppett steckt. Aber ich bin eben gern bescheuert !!

Ja - es ist der neue Händler in Bochum Harpen(?)

 

[Gast 7673]

Ja - es ist der neue Händler in Bochum Harpen(?)

Jedenfalls Harpener Str ! Neu ist da nur der LAden, die waren früher im Boesner Gebäude an der A 40. Ok dann reden wir von dem selben. Da soll das Ding in der Tat wohl nicht verkauft werden.