R1300 GS und R1300 GSA - tiefste mögliche Sitzhöhe

[ToddyXR]

Halle zusammen,

fahre eine 2021er XR mit mittlerweile bald 40 TKM und trage mich mit dem Gedanken wegen Drehmomentsituation usw. auf eine R1300GS oder R1300GSA zu wechseln.

Bin 181 groß und habe einen Schrittbogen von rund 180 cm. Meine XR ist tiefergelegt und hat einen niedrigen Sitz - Sitzhöhe liegt bei rund 81 cm, damit komme ich gut klar, auch bei Serpentinenstrecken und schrägen Haarnadelkurven wenn ich mal stoppen muss.

Bei der R1300GS habe ich folgende Info gefunden: Normal Sitzhöhe: 850 mm => tiefe Sitzbank: minus 20 mm => DSA / adaptive Höhenregelung: minus 30 mm => minimale Sitzhöhe 800 mm.

Bei der GSA finde ich das so nicht.

Hat jemand ggf. belastbare Infos was die werkseitig geringste Sitzhöhe bei R1300GS bzw. G1300GSA ist und kann mir auch die Quelle nennen ?

Danke Euch.

 

[Wolfgehr]

Hallo, ich bin 180cm groß und komme mit der normalen Sitzbank super zurecht. Aber am besten probefahren oder probesitzen.

 

[Fanboy]

Für die R1300GS:

Bei der tiefen Sitzbank büßt man Sitzkomfort ein, mit der normalen Komfortsitzbank kommt man auf eine Höhe von 850 mm. Bei Auswahl der "Adaptiven Höhenregelung" senkt sich das Motorrad bei <25 km/h um 3 cm ab, sodass man im Stand auf 820 mm kommt. Passt für mich (1,77) perfekt.

 

[ToddyXR]

Hallo, ich bin 180cm groß und komme mit der normalen Sitzbank super zurecht. Aber am besten probefahren oder probesitzen.

Vielen Dank für Deine Einschätzung

 

[ToddyXR]

Für die R1300GS:

Bei der tiefen Sitzbank büßt man Sitzkomfort ein, mit der normalen Komfortsitzbank kommt man auf eine Höhe von 850 mm. Bei Auswahl der "Adaptiven Höhenregelung" senkt sich das Motorrad bei <25 km/h um 3 cm ab, sodass man im Stand auf 820 mm kommt. Passt für mich (1,77) perfekt.

Vielen Dank für Deine Einschätzung, der Bereich von 820 mm dürfte auch für mich passen. Ist aber die normale GS, wenn ich das richtig verstehe.

 

[Fanboy]

Ist aber die normale GS, wenn ich das richtig verstehe.

Ja, mit der GSA kenne ich mich nicht aus.

 

[Janis]

Mit der GSA dann wahrscheinlich alles plus 2 cm. Normal hat sie IMO ja 87/89 cm, die "kleine" 85/87 je nach Sitzbankhöheneinstellung.
Mit der adaptiven Höhenregelung dann jeweils - 3cm, also wirst du bei der ADV am Stand bei tiefster Einstellung bei etwa 84 cm liegen.

 

[Robi1200]

Fahre die R1300GS.
Bin 171cm kurz, Absenkautomatik, tiefster Sitz. Wenn ich die Beine ganz durchstrecke, komme ich fast mit dem ganzen Fuss beidseitig auf den Boden. Ich hätte sie gerne noch 2cm tiefer gehabt. (Die alte GS mit dem Tieferlegungssatz war tiefer)
Der tiefste Sitz macht mir allerdings auch keine Probleme. (Hatte diesen auch bei der 1200/1250)

Bei der GSA soll es ja noch eine Zusatzabsenkung (nebst dem DSA) von 2cm geben. Ob sie schlussendlich tiefer ist, weiss ich nicht.
gruss
Robi

 

[Q...rious]

Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es nun die R1300 GS und die R1300 GS Adventure mit den selben Fahrwerken und Einstellungen:

Sitzhöhen in Stand (in Fahrt) mit Standard Sitzbank
82 cm (85 cm) - GS mit Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung Komfort
87 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk = GSA normal
84 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk und Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung
85 cm (85 cm) - GS normal ist fast gleich wie ne GSA mit Höhenregelung 84 cm (87 cm) ...GSA nur mit Tieferlegung gibts wohl nicht
dazu noch jeweils -2 cm bei der niedren Bank und +2 cm bei der hohen Bank

d.h. GS und GSA minimal 80 cm (niedre Bank) maximal 89 cm (hohe Bank ohne Neigung vertellt)

Wenn ich weiter richtig verstanden habe, gibt es keine Möglichkeit mehr, die jeweilige Sitzbank in zwei unterschiedlichen Höhen ein zu rasten (bisher +2 cm).
Ferner kann wohl die Komfortsitzbank minimal in der Neigung verstellt werden (hinten +4°), was dann am Fahrersitz ganz hinten nochmal ca. 2 cm (Sitzmitte ca. 1 cm) ausmachen dürfte ... ob man dann ehr zum Tank rutscht wird sich zeigen !?

Vorteile in den Varianten sehe ich darin, den Kniewinkel zu verbessern und evtl. den Knickwinkel des Kardan zu entschärfen.

 

[supasonic]

Fahre die R1300GS.
Bin 171cm kurz, Absenkautomatik, tiefster Sitz. Wenn ich die Beine ganz durchstrecke, komme ich fast mit dem ganzen Fuss beidseitig auf den Boden. Ich hätte sie gerne noch 2cm tiefer gehabt. (Die alte GS mit dem Tieferlegungssatz war tiefer)
Der tiefste Sitz macht mir allerdings auch keine Probleme. (Hatte diesen auch bei der 1200/1250)

Bei der GSA soll es ja noch eine Zusatzabsenkung (nebst dem DSA) von 2cm geben. Ob sie schlussendlich tiefer ist, weiss ich nicht.
gruss
Robi

Ich bin 1,70m und komme mit der HÖCHSTEN Sitzbank locker mit beiden Beinen auf den Boden. Kann sogar die Knie knicken.
Darum ist es wichtig wie die Innenbeinlänge ist. Die Körpergröße ist nicht wirklich auussagekräftig.

Ich rate dir, TE, dringend von der tiefsten Sitzbank ab. Absolute Katastrophe bei der 1300er.

 

[Q...rious]

Bei Grössenangaben einfach auch die Jeanslänge (... z.B. 1,80 und L30/32/34 ...) preizugeben wäre schon hilfreicher.

 

[Fanboy]

Sitzhöhen in Stand (in Fahrt) mit Standard Sitzbank
82 cm (85 cm) - GS mit Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung Komfort
87 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk = GSA normal
84 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk und Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung
85 cm (85 cm) - GS normal ist fast gleich wie ne GSA mit Höhenregelung 84 cm (87 cm) ...GSA nur mit Tieferlegung gibts wohl nicht
dazu noch jeweils -2 cm bei der niedren Bank und +2 cm bei der hohen Bank

d.h. GS und GSA minimal 80 cm (niedre Bank) maximal 89 cm (hohe Bank ohne Neigung vertellt)

Sehr anschaulich und einfach dargestellt - vielen Dank!

 

[Andi#87]

Hier stand Blödsinn....

 

[1250R]

Ich bin 176cm „groß“ und habe Jeanslänge 32 , fahre die 1300GS mit Absenkautomatik und Sitzbank in Normaler Höhe . Passt hervorragend und habe keine Probleme mit Sozia auch nicht in Spitzkehren oder abfallender Strasse .

 

[Lutz_1960]

R 1300 GS mit Absenkautomatik, normale Komfortsitzbank, 1,66 m, Jeansgröße 34/30

Perfekt, beide Fußballen auf der Straße, besser als 1250 GS mit Werkstieferlegung 2cm aber normaler Sitzbank. Bei kurzzeitigem Ausfall der Absenkung klappte es mit erhöhter Aufmerksamkeit auch.

 

[GS80XR]

Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es nun die R1300 GS und die R1300 GS Adventure mit den selben Fahrwerken und Einstellungen:

Sitzhöhen in Stand (in Fahrt) mit Standard Sitzbank
82 cm (85 cm) - GS mit Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung Komfort
87 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk = GSA normal
84 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk und Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung
85 cm (85 cm) - GS normal ist fast gleich wie ne GSA mit Höhenregelung 84 cm (87 cm) ...GSA nur mit Tieferlegung gibts wohl nicht
dazu noch jeweils -2 cm bei der niedren Bank und +2 cm bei der hohen Bank

d.h. GS und GSA minimal 80 cm (niedre Bank) maximal 89 cm (hohe Bank ohne Neigung vertellt)

Wenn ich weiter richtig verstanden habe, gibt es keine Möglichkeit mehr, die jeweilige Sitzbank in zwei unterschiedlichen Höhen ein zu rasten (bisher +2 cm).
Ferner kann wohl die Komfortsitzbank minimal in der Neigung verstellt werden (hinten +4°), was dann am Fahrersitz ganz hinten nochmal ca. 2 cm (Sitzmitte ca. 1 cm) ausmachen dürfte ... ob man dann ehr zum Tank rutscht wird sich zeigen !?

Vorteile in den Varianten sehe ich darin, den Kniewinkel zu verbessern und evtl. den Knickwinkel des Kardan zu entschärfen.

die GSA hat auch einen Fahrersitz der in unterschiedlichen Höhen befestigt werden kann (vorne und hinten), ich meine so kommt die GSA bis auf 91 cm Sitzhöhe.

 

[ToddyXR]

Mit der GSA dann wahrscheinlich alles plus 2 cm. Normal hat sie IMO ja 87/89 cm, die "kleine" 85/87 je nach Sitzbankhöheneinstellung.
Mit der adaptiven Höhenregelung dann jeweils - 3cm, also wirst du bei der ADV am Stand bei tiefster Einstellung bei etwa 84 cm liegen.

Danke Dir. Bei niedriger Sitzbank wäre ich dann bei 820 mm.

 

[ToddyXR]

Mit der GSA dann wahrscheinlich alles plus 2 cm. Normal hat sie IMO ja 87/89 cm, die "kleine" 85/87 je nach Sitzbankhöheneinstellung.
Mit der adaptiven Höhenregelung dann jeweils - 3cm, also wirst du bei der ADV am Stand bei tiefster Einstellung bei etwa 84 cm liegen.

Danke Dir

 

[ToddyXR]

Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es nun die R1300 GS und die R1300 GS Adventure mit den selben Fahrwerken und Einstellungen:

Sitzhöhen in Stand (in Fahrt) mit Standard Sitzbank
82 cm (85 cm) - GS mit Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung Komfort
87 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk = GSA normal
84 cm (87 cm) - GS mit Sportfahrwerk und Höhenregelung = GSA mit Höhenregelung
85 cm (85 cm) - GS normal ist fast gleich wie ne GSA mit Höhenregelung 84 cm (87 cm) ...GSA nur mit Tieferlegung gibts wohl nicht
dazu noch jeweils -2 cm bei der niedren Bank und +2 cm bei der hohen Bank

d.h. GS und GSA minimal 80 cm (niedre Bank) maximal 89 cm (hohe Bank ohne Neigung vertellt)

Wenn ich weiter richtig verstanden habe, gibt es keine Möglichkeit mehr, die jeweilige Sitzbank in zwei unterschiedlichen Höhen ein zu rasten (bisher +2 cm).
Ferner kann wohl die Komfortsitzbank minimal in der Neigung verstellt werden (hinten +4°), was dann am Fahrersitz ganz hinten nochmal ca. 2 cm (Sitzmitte ca. 1 cm) ausmachen dürfte ... ob man dann ehr zum Tank rutscht wird sich zeigen !?

Vorteile in den Varianten sehe ich darin, den Kniewinkel zu verbessern und evtl. den Knickwinkel des Kardan zu entschärfen.

Danke Dir für die hilfreiche Übersicht. Runter bis auf 800 mm würde bei mir gut passen