R1200LC für die Rennstrecke tunen

[old-gsler]

Hallo, nachdem ich hier schon lange mitlese, habe ich mich nun angemeldet und sage nochmals guten Tag!
Da ich mich hier im Forum noch nicht so richtig auskenne, fange ich einfach von vorne an. Nachdem ich es bereits bei meiner Vorstellung und in der Rubrik R1200 LC versucht hatte mit meiner Frage, nun als neues Thema nach Tuning der 12 LC. Fahre ausnahmslos Straße und gerne sportlich, daher auch mit 17 Zoll Fahrwerk. Nun soll es auch mal auf die Rennstrecke gehen und meine Frage an die Spezialisten, die bereits Erfahrungen haben:
Chiptuning + Endschalldämpfer, bringt es etwas? Ich möchte hier kein professionelles teures Motortuning machen, aber auch nicht eventuell umsonst Geld ausgeben!
Mein „Schlüsselerlebnis“ war im letzten Jahr am Schleizer Dreieck, ist ja nicht weit weg.
Dort war u. a. auch eine Boxerveranstaltung und ich war begeistert, wie die gefahren sind und wie es am Buchhübel gebrummt hat.
Aber völlig überrascht hat mich und sogar auch den Ringsprecher, dass eine GS die Rennen gewonnen hat. Dachte eigentlich, dass so etwas mit einer GS überhaupt nicht möglich ist, gegen die anderen Rennboxer zu bestehen.
Ich möchte natürlich keine Rennen fahren, aber es eben mit der GS mal ausprobieren, was so geht.

Beste Grüße

Old-GSler

 

[Andre13]

Bin einige Jahre auf der Rennstrecke unterwegs gewesen (mit Supersportlern, nicht mit ner GS). Würde sagen, dass Optimierungen in der Reihenfolge Sinn machen:

- Fahrtechnik :-)

- taugliche Reifen, viele Allround Reifen steigen zu früh aus und warten dann auch mit Überrraschungen auf, außerdem bekommt man Reifen mit jeder Motorleistung an die Grenze

- Fahrwerk und Bremsen, Reihenfolge abhängig vom Status Quo

Danach kommt lange nix und dann erst irgendwann die Leistung - und ob Du 5 PS mehr oder weniger hast (wenn Du überhaupt mit kleinen Eingriffen so viel findest), macht kaum einen Unterschied.

Das zumindest meine 2 cents...

 

[gsadv12]

Ja, alles was Andre 13 dazu schreibt ist absolut richtig! Wenn du schon ein 17 " Fahrwerk hast, dann sollte der erste Schritt zum tunen sein, Slicks draufzuziehen, das ist ein enormer Unterschied zu Sportreifen. Und dann das Fahrwerk machen lassen, bringt mehr als evtl. 5 PS mehr!
Und üben, üben und üben! Am besten mit einem erfahrenen Instructor fahren, der zeigt Linie, Haltung und gibt wertvolle Hinweise.
Übrigens, auch ich war im letzten Jahr am Schleizer Dreieck und auch begeistert!