Q springt nicht an

[Stevie]

Guten morgen Gemeinde!

Hab zwar schon die SUFU bemüht, trotzdem nicht wirklich schlau geworden.

Folgendes Problem:

Habe im Novemer 2011 meine 1150er ADV gegen eine 2007er Q mit 19000 km eingetauscht. Im Kaufpreis war damals auch das 20.000er Service dabei, welches auch noch gemacht wurde.

Schlau wie ich war, hab ich das Navi (Zumo 550er) direkt an die Batterie angeschlossen (dass es da unter dem Lenker einen eigenen Anschluss gibt, hab ich erst später gecheckt ).
Noch schnell eines Abschlussausfahrt im Herbst, bleibe nach ca. 1 Stunde für ca. 10 Minuten stehen, will wieder starten, aber mehr als ein Klack Klack war nicht mehr zu wollen (im Display des Bordcomputes war dieses Elektronik Zeichen zu sehen).
Pannendienst angerufen, kommt, schließt Navi von der Batterie ab, gibt Starthilfe, Q läuft, prüft, ob die Batterie lädt, kein Problem.

In den nächsten Tagen dann erst mal via Cartool das Navi ordentlich angeschlossen.

Meine Dicke ins Winterquartier verfrachtet und Batterie ausgebaut. Diese Woche Batterie schön brav geladen und voller Freude gestern auf den Weg gemacht, um die Q nach Hause zu holen.
Baue die Batterie ein, starte, kein Problem, alles funzt.
Fahre die Q zu mir nach Hause (diesmal alles ohne Navi ), Fahrtstrecke ca. 50 km, zuhause vor der Garageneinfahrt stirbt sie mir ab, ich will neu starten und siehe da: Klack Klack, Elektronikzeichen im Display und nix geht mehr...
Ganz verstehen tu ich's nicht... Laut Ladegerät voll geladene Batterie eingebaut, 50 km gefahren und nach dem Absterben springt sie nicht mehr an! Kann das sein und wirklich an der Batterie liegen?
Würde mich über euren Input freuen!

Grüße aus Wien
Stevie

 

[bogoman]

Hi Stevie !

Egal wie Du das Navi an den Bock anschließt (im zweiten fall war das Navi ja nicht mal dran, nur die Halterung, richtig ?): falls die Batterie in Ordnung ist und voll geladen, kann sie nicht SO SCHNELL entladen werden.
Meine Schnellschüsse:

1. Batterie kaputt, keine Reserve
2. Kriechstrom
3. LiMa trotz Messung nicht in Ordnung

Viel Glück bei der Behebung und der Saison !

bogoman

 

[Stevie]

Hallo bogoman!

Danke für die Antwort!
Stimmt, gestern war das Navi nicht dran.
Eine defekte Batterie wäre ja noch das geringste Übel.
Der Weg zum wird mir mal auf alle Fälle nicht erspart bleiben.....

 

[r75strich5]

Hallo Stevie,

dein Navi kann nichts dafür!

Wia sogt da Bayer, Battrie hi

Kauf dir ne Hawker 535 und ruh is, zum Thema gibts schon 1 Mio Beiträge

sevus Karl

 

[Stevie]

Wie gesagt Karl!
Wenn's nur die Batterie ist, dann soll es das geringste Problem sein!

 

[WorldEater]

Springt sie beim überbrücken IMMER an?!

Wenn nicht, dann kanns auch an der Spritpumpe liegen.

Meine GS ist damals nach der 20er Inspektion immer sporadisch ausgegangen und wollte dann nur noch zufällig starten.
Ursache: Die BMW-Werkstatt hatte beim zusammenbau die Spritpumpe nicht richtig angesteckt, so daß es zum Wackelkontakt kam... somit ist die halt ab und zu einfach mal ausgefallen. Und wenns durch Startversuche im Stand genug geschüttelt wurde, dann gabs mal wieder Kontakt und ich konnte die nächsten 20km fahren...

Also auch einfach mal Stecker prüfen!

 

[Stevie]

Beim überbrücken springt sie immer an. heute auch wieder. batterie über nacht geladen, gestartet, no prob...
wird wohl echt an der batterie liegen. ansonsten könnte ich mir eigentlich nur die lima vorstellen.
danke für den input auf alle fälle

 

[schuppi]

Hallo Stevie,

Laß die Batterie mal gute 2 Stunden unberührt, nimm einen Spannungsmesser zur Hand und miß

Spannung in Ruhe kleiner 12,6 V ? dann investiere in einen neuen Energiespeicher.

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Laß uns wissen...

... wie es ausgeht ...

... ich tippe zu 90 Prozent auf die Kapazität der Bat - wenn sie nur noch 80 Prozent hat bringt es auch nix wenn diese 80 Prozent zu 100 Prozent geladen sind ...

Viel Glück und ne günstige Rep wünscht dir Frank ...

 

[Stevie]

Alles klar!
Ich halte euch auf dem laufenden und geb bescheid, was es dann letzlich war!
Danke nochmals!

 

[beiker]

Ich würde das Problem nicht bei der Batterie vermuten....

Über das Ladegerät wird sie ja voll....beim Fahren dann leer?

Eher zuwenig Ladeströme...

Lichmaschine.

Mit dem Voltmeter die Batterie nachmessen ist auf jeden Fall angesagt

Nach dem Laden Voltzahl überprüfen, auf Kriechströme messen.....was hat die Batterie noch an Volt wenn man ein paar Kilometer gefahren ist?

So würde ich anfangen zu suchen

Gruß
Berthold

 

[Stevie]

Danke Berthold!
Da ich ja noch Händlergarantie habe, werde ich im laufe der Woche mal den Weg zum machen.
Soll der mal schauen, woran's liegt!
Wie gesagt, gebe bescheid, wenn ich was weiß!

 

[Stevie]

So.... nach erster telefonischer Auskunft des Werkstättenleiters (den ich bisher als sehr kompetent kennengelernt habe), liegt es seiner meinung nach zu 99% an der Batterie. Lima und ähnliches würde er jetzt per ferndiagnose mal ausschließen. Neue Batterie gibts auch auf Gewährleistung.
Klingt ja schon mal gut.
Werde die Q diese Woche mal hinbringen und dann werden wir mal sehen!

Stevie

 

[Stevie]

Kurzes Update:
Die Q steht mittlerweile wieder zuhause im Stall und es war die Batterie.
Eine neue gab's auf Gewährleistung.
Das Navi hat mir mein allerdings wieder direkt an die Batterie angeschlossen (so wie ich es ursprünglich hatte).
Die Lösung mit dem Anschluss des Navis an den Stecker unter dem Lenker wird von ihnen ausdrücklich nicht mehr empfohlen und auch nicht praktiziert.
Sie hatten seiner Aussage nach sehr schlechte Erfahrungen gemacht damit.
"Navi bringt Steuergerät durcheinander".
Was ist da eure Meinung dazu?

Schöne Grüße
Stevie

 

[Alle wollen alles-ich muß]

weder Milch noch Strom...

Das Navi hat mir mein allerdings wieder direkt an die Batterie angeschlossen Die Lösung mit dem Anschluss des Navis an den Stecker unter dem Lenker wird von ihnen ausdrücklich nicht mehr empfohlen und auch nicht praktiziert.Sie hatten seiner Aussage nach sehr schlechte Erfahrungen gemacht damit.
"Navi bringt Steuergerät durcheinander".
Was ist da eure Meinung dazu?
Schöne Grüße
Stevie

Hallo Stevie ... Ja , da stoße ich ins gleiche Horn ... zumal die Q den Stecker unter den C nach ca 10 - 20 Sec stromlos macht und das Navi durch ständiges verbrauchen , die Q am schlafen hindert .... imma direkt an die Bat ... und schön ans ausmachen denken - die Q macht weder Milch noch Strom wenn se steht ... ...

Grüße von Frank ...

 

[IamI]

Kurzes Update:
Die Q steht mittlerweile wieder zuhause im Stall und es war die Batterie.
Eine neue gab's auf Gewährleistung.
Das Navi hat mir mein allerdings wieder direkt an die Batterie angeschlossen (so wie ich es ursprünglich hatte).
Die Lösung mit dem Anschluss des Navis an den Stecker unter dem Lenker wird von ihnen ausdrücklich nicht mehr empfohlen und auch nicht praktiziert.
Sie hatten seiner Aussage nach sehr schlechte Erfahrungen gemacht damit.
"Navi bringt Steuergerät durcheinander".
Was ist da eure Meinung dazu?

Schöne Grüße
Stevie

Ser's,

sag' einmal, bei welchem bist du denn? Der Stecker unter dem Lenker ist genau dafür gemacht, da kommt auch das Originalnavi dran!!

Das mit dem "Durcheinanderbringen" ist seit langem Geschichte, war Anfangs mit bestimmten Navis so - die Navihalterung hat dafür gesorgt, dass die Zuleitung nicht ausgeschalten wurde nach Zündung aus.

Bei meiner ist das seit 6 jahren so und alles ist gut.

liebe Grüße
Wolfgang

 

[blntaucher]

Ser's,

sag' einmal, bei welchem bist du denn? Der Stecker unter dem Lenker ist genau dafür gemacht, da kommt auch das Originalnavi dran!!

Das mit dem "Durcheinanderbringen" ist seit langem Geschichte, war Anfangs mit bestimmten Navis so - die Navihalterung hat dafür gesorgt, dass die Zuleitung nicht ausgeschalten wurde nach Zündung aus.

Bei meiner ist das seit 6 jahren so und alles ist gut.

liebe Grüße
Wolfgang

Kann dem zu 100% zustimmen. Steht sogar in der BMW REP-ROM, dass für Anschluss des BMW Navigator dieser Stecker genutz werden soll.
Navigator und Zumo fragen ja daher auch immer brav nach Ausschalten dr Zündung, ob sie sich ausschalten oder über ihren internen Akku weiterlaufen sollen. Die Zeiten des "Nicht zur Ruhe komenden" Bordsystems sind passè.
Allerdings schreibst Du ja, Du hast `ne 2007er Q. Eventuell wurde seither etwas an der ZFE und/oder dem CAN-Bus System geändert?
Gruß
Tobias

 

[r75strich5]

.........es war die Batterie.


and the Oscar goes to ......... me


sorry musste einfach sein

( 3 x schäm )

Gruß Karl

Schön das Sie wieder läuft und noch schöner, alles auf Gewährleistung
supi.

 

[Stevie]

Ser's,

sag' einmal, bei welchem bist du denn? Der Stecker unter dem Lenker ist genau dafür gemacht, da kommt auch das Originalnavi dran!!

Hi Wolfgang!
BMW heiligenstädterstraße...
Grundsätzlich habe ich die über die Jahre weg schon als sehr kompetent kennengelernt. nicht billig, aber kompetent

Und die sagten ja auch nicht, dass es immer und ausnahmslos Probleme damit geben MUSS, die Erfahrung aber ihnen offensichtlich gezeigt hat, dass es sehr oft zu Problemen kommt. Deswegen hängen sie es an die Batterie. Die Gründe sind jene, die Frank schon genannt hat.
Finde es natürlich schade, weil es ja anders die (für mich) wesentlich elegantere Lösung wäre. Weiß ja auch nicht, ob es bei meiner Q nicht anstandslos funktionieren würde.....
Und so wie Tobias schreibt, hat mich mein Navi nach Ausschalten der Zündung ja auch brav gefragt, ob es auf Akku weiterlaufen soll.
Aber wie gesag, die haben es jetzt an die Batterie gehängt und allzu schlaflose Nächte beschert mir dieses Thema jetzt allerdings auch keine .
Vielleicht juckts mich in den nächsten Wochen ja wieder und ich hänge das Teil einfach versuchsweise wieder an den dafür vorgesehenen Stecker.
Im Moment mal bin ich froh, dass es nur die Batterie war und will jetzt einfach mal fahren und nicht hängenbleiben
Danke an alle für euren Input!!
Stevie

 

[Stevie]

and the Oscar goes to ......... me