Problemstellung "Größe"

[Muffin]

Hi,
zum Vergleich: ich bin 1,70 und habe eine originale 1150GS. Meine Fußspitzen berührten gerade so den Boden. Ich hab dann die Sitzbank um gut 2cm abpolstern und gleichzeitig einen härteren Schaumstoff einsetzen lassen, Preis komplett mit neuem Bezug für Fahrer- und Soziusbank 275€ inkl. Versand. Result: Beide Füße am Boden, Sitzkomfort erhöht, perfekt.

Viele Grüße!

 

[Zeebulon]

Hallo,

auf der 1100er komme ich (1,73) besser mit den Füßen auf den Boden als auf einer 2-Ventiler. Ist aber auch nötig - denn der Schwerpunkt ist deutlich höher. Denn wenn sie kommt, dann kommt sie ...

 

[procam]

Hallo Rene,

schau mal im Anhang, die hab ich von der BMW Seite

und keine Angst geh einfach zum BMW Händler
ein Kumpel von mir ist unter 1,7m und fährt mit der 1200 GS tiefe Sitzbank


mfg Martin

 

[Jo BastinGS]

Ich bin 1,75 und fahre eine 1150GSA. Ich hab mir die sitbank etwas abpolstern lassen und 1 cm unter die stiefel kleben lassen und das funkzioniert prima.

 

[Rene13]

so, vielen Dank erstmal für die vielen Infos und das "Beruhigen".

Fakt ist, dass es nun losgehen kann. Meine Harley ist für nen vernünftigen Kurs nun verkauft und somit kann ich mich nun auf die Suche machen.

Was es mir erleichtern würde, wäre ein paar Tipps zu bekommen - sozusagen den Masterplan zur Suche nach einer GS.

Meine Vorstellung ist wie folgt:

Baujahre 2001 bis 2003
Maximal 30.ooo Km Laufleistung sollte sie haben
Ob Koffer oder nicht, ist derzeit einmal egal - Hauptsache, die Basis stimmt.

Vielleicht kommen jetzt ein paar Stimmen, die da sagen, Bordsuche benutzen. Aber das hab ich en gros schon getan und komme mit den einzelnen Hinweisen nicht so recht klar.

Was es mir vereinfachen würde, wenn es eine Liste gäbe, nach der ich dann bei Besichtigung vorgehen könnte.

Darin - das wäre glänzend - sollten dann (wenn es die gibt) Hinweise auf besondere Schwachstellen/Problemstellen sein.

Habt Ihr sowas?

Über eine Info würde ich mich freuen.

Hier auch mal ein Mopped, was ich eigentlich ganz interessant finde, wenn der Besitzer da noch preislich flexibel ist:

EZ 05/2002
Laufleistung 24.840
TÜV 04/2012
VB 6.499,-
Scheckheft-gepflegt
1. Hand

Was haltet ihr davon? Was ist da regulär als Preis aufzurufen?

Danke nochmal
LG
Rene

 

[sampleman]

Meine Vorstellung ist wie folgt:

Baujahre 2001 bis 2003
Maximal 30.ooo Km Laufleistung sollte sie haben

Irgendwann zwischen 2002 und 2003 wurde das Teilintegral-ABS mit elektronischem Bremskraftverstärker eingeführt. ich würde das nicht haben wollen. Lieber würde ich ein etwas älteres Motorrad kaufen, zumal dieses Bremssystem nicht nur umstritten ist, sondern auch deutlich teurer in den Wartungskosten als das ältere ABS.

Und bei Motorrädern, die zwischen 8 und 10 Jahren alt sind, maximal 30.000 km Laufleistung einzufordern, das würde ich mir auch nochmal überlegen. Klar, solche gibt's, aber sie sind selten, und oft haben sie einfach sehr lange gestanden. Ich habe lieber eine Maschine, die regelmäßig bewegt und nachweisbar gewartet wurde.

 

[Rene13]

sondern auch deutlich teurer in den Wartungskosten als das ältere ABS.

Sorry, wenn ich da nachhake: Was heisst "deutlich teurer" hinsichtlich der Wartungskosten und was muss am ABS gewartet werden? Sind da nicht auch einfach nur die Beläge zu wechseln? Bin da halt neu im Thema und würd mich da über mehr Input freuen...

LG
Rene

 

[Jonni]

Es geht im wesentlichen um den Wechsel der Bremsflüssigkeit, den man - ganz egal mit welchem ABS - per se alle 2 bis 3 Jahre durchführen sollte. Kostet beim FTE-ABS mit Bremskraftverstärker ca. € 100,-- beim mehr. Dafür gibts beim FTE-ABS eine gnadenlose Verzögerung, welche dir beim Bremsen die Inlays aus den Zähnen zieht.

Mach Deine Entscheidung nicht vom ABS-System abhängig. Kauf ein Motorrad, das gepflegt ist und über ein einigermaßen nachvollziebares Wartungsheft verfügt. Schau auf den Verkäufer. Junger Schwätzer im grellen Lederkostüm oder gepflegter Mittfünfziger, der sich eine neue BMW kaufen will oder schon gekauft hat. So etwas sagt viel über das Motorrad aus, was man kaufen will.

CU
Jonni

 

[Rene13]

Hab am Donnerstag nen Termin zur Besichtigung:
EZ 04/2001
Laufleistung 33.000 km
1. Hand
30.000er Inspektion gemacht
BMW-Koffersatz (mit Gleichschließung)
TÜV 04/2013

VB 6.100

Was haltet Ihr davon? Reifen (Tourance) weisen noch um 5 mm Profil auf.

Meinungen interessieren mich.

LG
Rene

 

[Zeebulon]

...Was es mir vereinfachen würde, wenn es eine Liste gäbe, nach der ich dann bei Besichtigung vorgehen könnte.

Darin - das wäre glänzend - sollten dann (wenn es die gibt) Hinweise auf besondere Schwachstellen/Problemstellen sein.

Habt Ihr sowas?
...

Ja. Dort ganz hinten.

 

[OliverBO]

hiho...

einmal ganz kurz zum abs,ohne gleich eine riesendisskussion über den bkv lostreten zu wollen...

der flüssigkeitswechsel mit bkv ist teurer,da aufwändiger und spezialgerät von nöten ist.ich hätte auch gerne was ohne bkv gehabt,aber bis jetzt hab ich keine probleme,also was solls.

die werkstatt meines vertrauens rät allerdings dazu jedes jahr den flüssigkeitswechsel im kompletten system zu machen und das abs auch ab und zu in den regelbereich zu bringen,dann sollte mit dem hydroaggregat(das ist das teilchen das schonmal probleme macht,nicht wirklich repariert werden kann und mal eben 1500 euro kostet) eigentlich nichts passieren.

in diesem sinne,

Oliver

 

[Rene13]

Yep, Danke. Genau das hab ich benötigt!!!
Perfekt.

Ich werd Euch auf dem Laufenden halten.

LG
Rene

 

[Jonni]

die werkstatt meines vertrauens rät allerdings dazu jedes jahr den flüssigkeitswechsel im kompletten system zu machen und das abs auch ab und zu in den regelbereich zu bringen,dann sollte mit dem hydroaggregat(das ist das teilchen das schonmal probleme macht,nicht wirklich repariert werden kann und mal eben 1500 euro kostet) eigentlich nichts passieren.Oliver

Schon richtig, wobei man hier allerdings zwischen normaler GS und Adv. unterscheiden sollte. Die Adv. hat nämlich schon Stahlflexleitungen, wie auch die später erschienene 12er GS. Die Gefahr, dass Feuchtigkeit durch poröse Leitungen aufgenommen wird, dürfte bei der Adv. geringer sein.

CU
Jonni

 

[Rene13]

Es ist vollbracht

Nun erstmal ein ganz großes DANKE an alle, die mir bisher geholfen haben und meine Fragen so zahlreich beantwortet haben.
Ein ganz besonderer Dank an ZEEBOULON, mit dessen Hilfe (Check-Liste zum Gebrauchtkauf) ich gestern zwei Fahrzeuge unter die Lupe nehmen konnte.

Lange Rede... JA, ich hab jetzt eine (sh Anhang)!

Ich bin total happy mit der Entscheidung. Das Fahrzeug ist an den neuralgischen Punkten Pups-trocken, fuhr sich auf Anhieb super und meinem Größenproblem werde ich mit ein wenig Abpolstern zu Leibe rücken. Ich kam zwar klar - eine Probefahrt auf einer neuen GS1200 beim Händler zeigte ja, dass die 12er doch nochmal etwas höher ist und ich war dann beruhigt, dass ich zumindest etwas tiefer auf der 1150er saß - jedoch fühle ich mich sicherer (grade am Anfang) wenn ich mehr Kontakt zum Boden habe.

Hier die Daten:
Aus erster Hand, alle Unterlagen vorhanden, Scheckheft-gepflegt, alle Rechnungen vorhanden, alle TÜV-Berichte vorhanden, Bordwerkzeug komplett.
EZ 03/2001
Modelljahr 2001
Laufleistung 33.600 und ein paar kürzere Kilometer
Haupständer, Heizgriffe, etc.
Original BMW Koffer, nen Tankrucksack, eine Reparaturanleitung und ein Bremsscheibenschloss gabs dazu.
Kaufpreis 6.000,-

Lediglich die Reifen werden wohl nur noch diese Saison mitspielen, danach sind neue fällig.

Also nochmal: Vielen Dank für Eure Hilfe und verlasst Euch drauf, ich werd hier ab und zu wieder aufschlagen und Euch auf dem Laufenden halten.

Ganz liebe Grüße
Rene

 

[meles]

Hallo Rene,
Hab vor 3 Wochen für meine Bessere Hälfte (1,77cm, Fahranfängerin) bei der 1150er eine andere Paraleverstrebe verbaut. So gut wie keine Fahrverhaltensänderung bemerkt. Hat mich im Austausch (Glück muß man haben!) grad mal 25 Euro und 20 Minuten Arbeit gekostet. Meine Empfehlung: Vergiß den ganzen Zubehörquatsch. Bei original BMW Teilen brauchst kein ABE und gar nix.
Wie GS Hotte schon empfiehlt: Schau in der Bucht oder hier im Forum ob nicht einer seine Q höher haben will, dann klappts auch mit dem kostengünstigen Tauschen.

Gruß Meles

 

[moeli]

Ja. Dort ganz hinten.

na denn haste mal wieder ganze Arbeit geleistet und alles in ein Dokument verpackt. Danke für den Link des aktuellen Dokuments, meine bisherige Version war schon etwas älter.......

 

[Zeebulon]

na denn haste mal wieder ganze Arbeit geleistet und alles in ein Dokument verpackt. Danke für den Link des aktuellen Dokuments, meine bisherige Version war schon etwas älter.......

Danke für die Blumen - aber wie schon gesagt: das meiste ist nur zusammengeklaut...!

 

[Rene13]

Hallo und nochmal Danke an alle, die bisher geantwortet haben.

Nachdem ich die Q nun seit einiger Zeit durch die Gegend treibe, auch kurz für Euch die Info, dass ich lediglich die normale gegen eine flache Sitzbank getauscht habe.

Passt nach der Eingewöhnungsphase nun perfekt.

Grüße
Rene