Problem beim Runterschalten

[TitoX]

Hallo zusammen,
während meiner ersten Ausfahrt in diesem Jahr musste leider feststellen, daß sich meine Q beim runterschalten etwas schwer tut. Beim Runterschalten trete ich manchmal wie gegen einen Anschlag. Es fühlt sich an wie wenn das Schaltgestänge verkantet. Mit mehr Druck auf den Schalthebel rutscht der Gang dann aber doch rein. Das Problem tritt nur sporadisch (vielleicht ein von zehn mal) in den oberen Gängen auf (meistens vom vierten Gang in den dritten oder vom fünften in den vierten).
Hochschalten funktioniert tadellos. Da ich die Gänge nicht mit Gewalt reinhauen wollte, habe ich nachdem der Gang nicht reinflutschte nochmal die Kupplung kommen lassen, einmal am Gas gezogen und nochmal versucht zu schalten. So gingen die Gänge wieder ohne Probleme rein.

Letztes Jahr habe ich nicht einmal ansatzweise gemerkt das sich da etwas anbahnt. Dieses Jahr setz ich mich auf die Kiste und merke sofort, das da etwas nicht stimmt.

Getriebeöl habe ich letztes Jahr vor 13000 Km gewechselt,... aber nicht wieder kontrolliert... mach ich morgen mal.


Hat mir jemand nen Tip oder ähnliche Probleme gehabt?

Bitte sagt nicht, daß ich ein Getriebe aufm Müll werfen kann,.. sonst kommt die Q weg;(


Gruß Stefan

 

[Hessi James]

Hallo,

wie alt ist die Hydraulikflüssigkeit? Ich hatte ein ähnliches Problem, als ich meine GS gekauft hatte. Sie war davor mehrere Jahre nur sporadisch bewegt worden und die durch die Alterung bzw. den niedrigen Füllstand der Hydraulikflüssigkeit trennte die Kupplung nicht richtig.

 

[TitoX]

Huhu,
die Hydraulikflüssigkeit der Kupplung könnte schon etwas älter sein. Habe diese zumindest noch nicht gewechselt. Die Q ist Bj.2001 und hat 32000km aufm Buckel.

 

[Benno]

Ich tippe auf das Schaltgestänge und die Lagerung des Schalthebels. Ausbauen, säubern, neu fetten, einbauen.

 

[Wilki]

Jup!
Benno schließe mich deiner Meinung an!
Ist so ein alter Hut wie der Gaszug!
Gruß
Frank

 

[Arne85]

Hallo Stefan
das gleiche hatte ich vor kurzen auch... nur meine BMW stand ca: 4 Jahre..
bei mir hat der BMW Mechaniker festgestellt das dass Schaltgesänge fest saß.... einfach das Gestänge abbauen neu fetten und neues Öl im Getriebe somit müsste eigentlich der Fehler behoben sein...

Gruß
Arne