Preis Druckmodulator

[oberamtsrat]

Hallo zusammen,

nach Ausfall des Bremskraftverstärkers war ich mit meiner 2003er Adventure mit I-ABS in der Werkstatt zum Auslesen des Fehlerspreichers.

Als Fehler wurde ein "interner Fehler" im Steuergerät der Bremse gemeldet. Es müsste lt. Werkstatt das Steuergerät und der Druckmodulator (sind wohl in einer Einheit?) getauscht werden.

Kulanzantrag ist gestellt - wie sind Eure Erfahrungen?

Gruß,

der Markus

 

[Cocoon68]

ich habe zur Zeit das gleiche Problem. Mit Druckmodulator ist am Sonntag ausgefallen. Trotz allen!!! Pflegediensten, Wartungen, Inspektionen und Jahrescheck meinte der Meister Kulanzantrag hätte keine Aussicht auf Erfolg. Meine Maschine ist aber schon Baujahr 2000 und 29.500km gefahren.

Der Druckmodulator für das ABS II kostet 1.400 € plus Einbau. Der Gesamteinbau bei BMW Dortmund soll bei etwa 1.900 € liegen. Seit mittlerweile 48h beschäftigt mich das Thema und ich habe intensiv im Internet recherchiert und komme zur folgenden Lösung:

Ein neues Gerät baue ich mir nicht ( trotz Empfehlung von BMW ) ein!
Da du kein Nischenmotorrad fährst bekommst du ohne Probleme gebrauchte Ersatzteile.

Meine Rechnung sieht wie folgt aus:
Ich konnte gesten ein neues/gebrauchtes ABS-Steuergerät (Druckmodulator) bei einem großen Händler in Leverkusen kaufen. Das Gerät ist geprüft und der Händler gibt mir 1 Jahr Garantie auf die Ware plus 4 Wochen Umtauschrecht ( Fernhandlesabsatzgesetz ). Der Preis liegt bei 180€ incl. MWSt!

Lt. Forum darf der Einbau max. 150€ kosten. Ich habe gestern einen Freund darauf angesprochen der eventuell noch eine preiswertere Lösung hat, die ich hier nicht posten möchte.

Also: Mein ABS hat 7 Jahren gehalten und ein Ersatzgerät kostet mit etwas Glück weniger als 200 €. Wenn ich die 1.400€ für ein Neugerät durch die 7 Jahre Nutzungsdauer teile komme ich auf einen durchschnittlichen Wertverlust von 200,-€. Genau für diese Zeit - hier das 1. Nutzungsjahr - habe ich aber Garantie.
Ein Neugerät lohnt auch dann nicht, wenn BMW über einen Kulanzantrag einen Teil der Kosten übernimmt . Außerdem wirst du in diesem Falle die wesentlich höheren Werkstattkosten von BMW bezahlen müssen.

Ergo kaufe dir ein gebrauchtes Steuergerät mit Garantie von einem Händler und baue es in einer Werkstatt deines Vertrauens ein. Mit etwas Glück betragen die Gesamtkosten weniger als 300,- €.

viele Grüße
Jörg

 

[Hubert]

Glücklicherweise noch keine Erfahrungen....aber es soll für den Komplett-Tausch incl. Arbeitslohn ein horrender Preis (~ 2.000,00 EUR) aufgerufen werden.

Der umfassende Tausch muss nicht unbedingt erforderlich sein, die Suchfunktion hier - als auch im BoFo - bietet diesbezüglich einschlägige Lektüre.

Die Teile lassen sich auch in gebrauchtem Zustand und damit deutlich preiswerter beschaffen!

LHzG

Edit: Jörg, der Schnellere!

 

[Pitblank]

Hallo zusammen
Ok meins funktioniert noch. Aber mal ne Frage es muß doch einen Hersteller oder Fachbetriebe geben die das Ding reparieren können oder die Dinger im Austausch herrichten. Es wird ja nicht immer der ABS Block total zerstört sein.
BMW baut den bestimmt nicht selber!
Gruß Peter

 

[Cocoon68]

gute Frage, das würde mich auch interessieren.

 

[suedkurve]

mealtime,

hab heute morgen eine mail von einem steurgeräte-instnadsetzer bekommen (rhelectronis) und dort bekam ich die Info das das Steuergerät für meine q wohl von Hella stammt. werde die mal antriegern ob die das auch wieder fit machen.

gruß

suedkurve

 

[Rolf Mößner]

Hallo Cocoon, kannst du mir den Händlernamen für den gebrauchten Druckmodulator durchgeben. Wäre sehr hilfsreich. Auch ich bevorzuge ein gebrauchtes System und wenn es noch Garantie bei hat bin ich zufrieden.
Gruß Rolf

 

[Cocoon68]

hi Rolf, ich habe dir eine Mail geschickt. Will hier nicht öffentlich für einen Händler werben. Widerspricht wahrscheinlich den Forenregeln.
Jörg

 

[oberamtsrat]

Druckmodulator auf Kulanz

Hallo zusammen,

BMW hat, nach Kulanzantrag, den Druckmodulator zu 100% übernommen. Ich musste trotzdem noch den Lohnanteil und die Bremsflüssigkeit zahlen, zusammen so ca. 250,- Euro.

Da bei dem Vorbesitzer vor einigen Jahren mal ein Wechsel der Bremsflüssigkeit fehlte, wurde vom Lohnanteil leider nichts übernommen.

Nach Reparatur hat die Bremse trotzden nochmal gezickt: Beim Heranfahren an eine Ampel regelte das ABS ohne erkennbaren Grund. Die Straße war sauber und trocken und die Geschwindigkeit bzw. die Bremskraft nicht so hoch, dass das Rad blockieren müsste. Trotzdem griff das ABS ein?

Hat da jemand eine Erklärung?

Gruß,

Markus

 

[Faxexxl]

Hallo ich bin neu hier und suche auch einen günstigen Druckmodulator, könnten sie mir auch die Adresse nennen?

 

[khulbrich@accinity.com]

Druckmodulator

In meinem nächsten Leben werde ich Druckmodulatorbauer. Schick mir bitte per e-mail ne Adresse, wo es das vielleicht günstiger gibt. KHUausLB

 

[Praesimfh]

Hallo Markus,
bei mir war ebenfalls der Druckmodulator kaputt. Das Moped war damals
3 Jahre alt und hatte ca. 30000km auf der Uhr. Ich habe glücklicherweise
alles bezahlt bekommen.
Gruß Heiko

 

[khulbrich@accinity.com]

Druckmodulator auf Kulanz

Leider hat BMW Kulanz abgelehnt, da meine 1150 GS schon seit 78 Monaten zugelassen ist, aber nur 9100 KM auf der Uhr hat. Pech gehabt. Werde bald 2000 Euro ärmer sein. Schöne Ostern. Maschine im Krankenhaus, und das auch noch als Privatpatient. Schade schönes Wetter.

 

[gerd_]

Hi
Nett wie hier immer wieder Sachen durcheinander geschmissen werden. Da fragt einer nach einem Modulator für ein I-ABS und bekommt "10" Antworten zu einem ABS II. Auch der Einbau eines I-ABS für 150 EUR ist Nonsens. Zumindest wenn man die Preise einer BMW Werkstatt zum Vergleich heranzieht.
Es gibt einen Anbieter der die Elektronik repariert. Der will aber auch dann Geld wenn an der Elektronik gar nichts ist. An die Mechanik langt niemand den ich kenne.
Der Lieferant des I-ABS Systems ist FTE. Denen ist es von BMW vertraglich verboten die Dinger zu reparieren.
Dass das suboptimal ist weiss ich auch
gerd

 

[siedenburg]

Hallo Jörg,

auch ich habe jetzt mein problem mit dem Druckmodulator meiner
1150RT Bj.2002 , aber schon mit 72Tkm.
Bitte schreibe mir doch die Adresse der Werkstatt mit dem gebrauchten Modulator inkl. 1 Jahr Garantie.
Herzlichen Dank, Thomas

 

[Horsti]

ich habe eins zu verkaufen:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=59921

 

[gerd_]

Hi
Die Elektronik der Modulatoren wird repariert, nicht aber die Mechanik.
Dem Hersteller ist es verboten und ein Anderer hat sich noch nicht herangewagt (und hat wohl auch weder Teile noch Prüfgeräte)
gerd

 

[ledeny]

Hello everyone,

I'm also the one with faulty ABS modulator. I own BMW R 1200 GS 2004. Can anybody give me a contact of a dealer from Leverkusen or anyone else who can repair my modulator or sell me another one for a decent amount of money? Thank you!

Sorry for typing in English, I don't speak any German.

Best regards!

 

[Doug Piranha]

Hello everyone,

I'm also the one with faulty ABS modulator. I own BMW R 1200 GS 2004. Can anybody give me a contact of a dealer from Leverkusen or anyone else who can repair my modulator or sell me another one for a decent amount of money? Thank you!

Sorry for typing in English, I don't speak any German.

Best regards!

Hello,
try this one: RH Electronics :: Home

Best regards

 

[ledeny]

Hello,
try this one: RH Electronics :: Home

Best regards

Thanks for help Doug! I've found a similar ABS modulator on their website with a repair price € 699.00 (€ 831.81 including VAT) + shipping costs in both directions, and they will need around 40-60 working days to do it. I think it's a way too much